Неисправности в работе мотоблоков, культиваторов, аэраторов, вертикуттеров - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Тоже делали. Но, как оказалось, размер "бомбочки" на силу звука никак не влиял, поэтому началась жесткая экономия - буквально "грамулька" в любой ограниченный объем обеспечивала нужный звуковой эффект
Еще был сурик с камешками, и еще что-то задавливали в гайке болтами с двух сторон. Да много чего было, лишь бы бахало, дымило, воняло, сверкало и т. п.
Запалы делали из перфорированной пустой пасты от авторучек наполненных спичечной серой или порошком чистого магния. Что интересно, все без последствий было

 

А что мешает в флудилке про "бомбочки" общаться?
Ну точно модераторы вообще все в отпуск поуходили, а форумчане начали распускаться, как почки на деревьях . Мусором помаленьку темы начали заполнять...
П. С. Ни сколько не модератор, но пора уже остановиться "мусорить" в профильных темах. Как вы считаете?

 

Согласны все, я думаю. Но не у всех получается. Народ творческий - где вдохновение застигнет, там и творят.

 

Вчера заводил. Тросик газа прослаб. Пришлось регулировку сделать. Еще петлеобразователи поднастроил и сцепление под нагрузкой спытал и поднастроил на новом ремне.

 

Тут Николай вопрошает диаметр входного вала на МК 200, а я не могу сказать, замерял, но не помню.

 

Я думал он внешний шкива просит . Не стал отвечать, т. к. у компакта может быть другой.
Я далековато сейчас от культиватора.
Вечером, если не забуду.

 

Я, ещё дальше.

 

@AndrStan, отбой, я всё перепутал.

 

Купил я колен. в и другие железки на свою Хонду 390 с генератора, вчера ездил за посылкой. Купил обычный вал с Лифана 188, хотя стоял с конусным концом. Предварительно померял все подходит, хотя боковины (картер) разные, поэтому и сомневался во взаимозаменяемости. Как будет тепло, соберу двигатель после 10 летнего простоя, будет запасным.

 

Нормальный будет двиг, как раз для ручной работы.

 

Парни, не подскажете?...
Заводил на днях свой мотоблок...завелся нормально, а как начал заслонку открывать, то обороты в космос полетели...ключей с собой не было.
Сижу думаю...это жиклёр хх что ли? Почему воздухозаслонка увеличивает подачу топлива при открывании?

 

@Ллюбитель,Так воздушную заслонку по мере прогрева открывать надо. А то может у вас там сейчас -15 (как у нас) вы не прогрели и полностью сразу открываете заслонку-двигатель заглохнет, если поработал. но не полностью прогрет, при полностью открытой заслонки может набирать обороты. а потом заглохнет. По мере прогрева плавно открывайте воздушную заслонку, у нас заслонку полностью я на своем открывал когда двигатель начинает работать под нагрузкой, не загруженный двигатель если холодно может и не работать устойчиво без нагрузки, так как он не прогреется.

 

а в том ли направлении копаете? может пружинка с центробежного регулятора оборотов соскачила?

 

@nikolaevich1953, у меня вподписи, гдя я есть...было около +10, раньше вроде такого не замечал, мотор субару...
@71miha, может...в прошлом году противоположная картина была: открываю - глохнет. Я разобрал, побрызгал везде клинером - заработала...
Спасибо!

 

Блин...странно. По факту оказались две вещи - пластмаска, к которой тяга с пружиной крепятся, закисла напрочь, и прокладка между карбом и корпусом воздухана порвалась...При этом крокодил не завелся ваабсче...хмм...один раз чего-то там хватанул и всё. Неужели из за этой прокладки он вообще не заводится?