Неисправности в работе мотоблоков, культиваторов, аэраторов, вертикуттеров - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Ллюбитель, Прокладка между двигателем и карбюратором, на работу влияет и сильно. А состояние прокладки между воздухоочистителем и карбюратором влияет на срок службы вашего двигателя-будет подсасываться пыль.

Ну если тяга имеет отношение к дроссельной заслонке карбюратора, то имеет, надо фото и люди кто имеет такой двигатель вам подскажут. Гадать то можно долго, что вы имеете в виду.

 

Так я её разработал...легче не стало...Странно то, что прошлый раз завелся сразу, а сегодня просто не завелся - целый день пытался...

 

@Ллюбитель,А бензин у вас в карбюратор поступает? Если вы пишите, что много раз дергали шнур. свеча у вас будет залита..Поменяйте свечу, проверьте искру. Если плохое поступление топлива в карбюратор то двигатель если и заведется то через некоторое время, начнет дергаться регулятор (подгазовывать),а потом заглохнет. Можете сразу исключить свечу, блок зажигания-открутите свечу, она если топливо не поступает будет сухой, капните 10 20 ммл бензина в свечное отверстие, а потом пробуйте заводить. Заведется-проблемы с поступлением бензина в карб. или он сам виноват.

 

Откручивал винтик снизу боковой - до конца не стал, т. к. пошёл бензин...
По свече. После первых дерганий я её выкрутил - была черная закопченая. Ничего, кроме спичек не было, я потер контакты коробком...после этого, мотор один раз хватанул - бум-бум, и всё. Свече год.
Сильно я не дёргал - 4-5 раз и всё, смысл?...так делал тоже раз 5-6 за день...
Да...чего-то ума не хватило в цилиндр капнуть...запар много...

 

"Хондо клон"?

 

@Марош, Субару в оригинале...это Кайман-варио, в прошлом году отнятый у безруких (или безголовых)

 

Меняйте свечу на заведомо исправную, или думаете раз Субару то свеча не может из строя выйти

 

Фиг его знает. Пускай мужики подключается.

 

@NEO35, так ведь её проверить легко ...правда, мне и на это не хватило...сил скорее

 

Ну если искру посмотреть то да, но это еще не факт, что она будет работать вкрученной в цилиндр

 

Блин, а по умному ?

 

под давлением, в цилиндре ее может и не быть

 

...как вариант - заменю на пробу...чай не мусор...пригодиццо

 

Зачем так заморачиваться - фильтр на карбе снять и капнуть туда

 

@Марош, совершенно верно - на воздухе искра есть, а под давлением - её нет.
как правило, такое встречается нараз -
если свечка засрана и зазор большой.

Проверить реально только приборами типа -


Э203
или ИКС-1


Первый прибор способен проверить исправность всей системы зажигания в комплекте (магнето+свеча), второй - исправность магнето. И косвенно, путем сравнения, исправность свечи, вместо которой вкручивается ИКС-1.