Неисправности в работе мотоблоков, культиваторов, аэраторов, вертикуттеров - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

В контексте, речь идёт не об отключении кнопки off-on, а о переносе её на руль, где конструктивно, на некоторых мотоблоках её физически нет... Даже на древнем советском культиваторе Кроте она была...на мотоблоке МБ-1, как у меня, это было реализовано на двигателе, где трос газа размыкал низковольтную цепь.

 

Речь идет как раз об отключении аварийной кнопки выключателем на двигателе, я выше даже ссылку на тему давал.

 

Сходил и почитал... Аж шесть страниц, но чтобы кто то из ребят отключал или советовал отключить переключатель на двигателе off-on, разорвав низковольтную цепь навсегда, не нашёл.

 

Переключатель на двигателе используется для отключения аварийной кнопки, с завода.

А пользователи наоборот советуют это исправить.

 

Между прочим, сегодня в теме по эксплуатации "Невы" коллега @shurup0873 в своем видео очень чётко объяснил, в каких случаях переключатель "ОN-OFF", расположенный на двигателе, очень даже кстати.

 

На общепромовском двигателе с завода, аварийной кнопки нет по определению. Это колхоз сборщиков МБ...

 

Колхоз, это мягко сказано.

Особенно на версиях когда глушилка с газом на моторе не сблокирована.

 

Увы, квалификация персонала, что в Китае, что у нас, неважнецкая... Отделы ОТК канули в лету. Хотя нет... В Китае, думаю посерьёзнее отношение... По крайней мере на Кайманах, такого бардака нет точно.

 

Вы о чём тут спорите?
Почему глушилка должна быть на газу?
Можно и отдельно на руле поставить, тоже самое будет.
Аварийная остановка на ременных организована путём отпускания сцепления
На дисковых глушится двигатель
А колхоз стоит на дисковых мотоблоках "Целина" - там ни как, выпал и Писец всем на свете

 

День добрый.
Подскажите, пожалуйста, как исправить.
Кайман варио 65.
Заводится хорошо, раскочегаривается как то медленно, под нагрузкой начинает двигатель работать с перебоями, а минут через пять вообще глохнет во время движения. Мощность, как мне кажется, нужную не развивает. Чихает, стреляет пламенем иногда. Свечу поменял. Топливо новое залил.
На что обратить внимание?

 

После запуска и прогрева двигателя дроссельную заслонку в положение "открыто" ставить не забываете?
Воздушный фильтр чистый? Попробуйте запустится и поездить без фильтра.

 

Двигатель на нем, какой? ЕР17 или 21? Снят МБ с производства...Когда свечу меняли, что с цветом и нагаром, посмотрели? Ощущение, что слишком богатая смесь.

 

Вчера смотрю, земля оттаяла, сошник провалился сквозь землю, мотоблок на рогах лежит (Нева), цилиндр смотрит долу
Думал масло натекло
Поставил, оставил до утра
Утро, тыркнул - с пол тычка
Бриггс R/S

 

Заслонку открываю, фильтр чистый. Без фильтра пробовал, это же самое.

 

Двигатель ЕР17.
Свечу менял вчера, черненькая.
Богатая смесь- это как отрегулировать, не подскажет кто?
Предполагаю, что с системой зажигания нелады.