Неисправности в работе мотоблоков, культиваторов, аэраторов, вертикуттеров - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Двумя страницами ранее, коллега попросил совета. Ну так мяукните хоть что-то, он же ждёт. Или один раз поковыряв отвёрткой в зубах, думаете что Вы уже стоматолог? В тему, господа и прекращаем флуд...

 

Коль вы специалист, приведите примеры анализа параметров топлива и его изменения со временем.

 

@yury59, на личности не перехожу (в отличие от Вас), советов вредных не даю. Инструкции пишут люди заинтересованные, например: старый бензин - не гарантийный случай (на самом деле чушь полная). А для стоматологов - 35 лет стажа, военный инженер-автомобилист. Удачи. И да, не грубите незнакомым людям, дабы не пришлось извиняться.

 

Снял бак

Откуда сопливится масло? Как исправить? И могло это повлиять на потерю мощности? Он еле крутит фрезы.
Про бензин поспорили, «любезностями» обменялись и бросили меня дилетанта с разобранным мотоблоком.

 

Народ не смеши, сервисмен. Одно выражение "старый " бензин уже смех вызывает. Ты ещё срок годности придумай бензину.

Коту когда делать нечего он тоже яйца лижет.

К отказу приводит пустая голова в которой всякие глупости роятся, и не надо людям свои бредни втирать.

Отмыть грязь и попробовать завести, если сильно сочится то покажет.

 

Заводится он с полоборота. А вот фрезы еле еле крутит.

 

На холостых работает, а обороты не поднимает?

 

Обороты поднимает, но при нагрузке теряет, чуть не глохнет.



Сочится отсюда. Больше там неоткуда.

Не. Обманул. Наверно обороты и не поднимает.
Работает вот так

 

Вентиляцию картера проверяли?

 

Нет. Где это?

 

Ну если с карбюратором разобрались и игла держит, то есть вероятность закоксовывания колец поршневой, в итоге избыток картерных газов и оттока не хватает, попробуйте выдернуть шланг с клапанной крышки и поработайте немного, лучше шланг заткнуть, что бы пыль не засасывало в карбюратор.

 

Снял карбюратор как проверить держит ли игла?

 

Перевернуть вверх ногами и дунуть в топливный штуцер. Если не дуется значит держит. Вообще у меня на генераторе когда игла перестала держать, бензин просто лился из карба на землю.

 

Если не брезгуете бензина, переверните карбюратор верх поплавковой камерой, вытянув воздух ртом из подающего штуцера, при исправной игле (без мусора), язык будет держаться на штуцере, ну это способ ещё с детства, с мопедов остался но рабочий, да... сейчас меня здесь за "харкают".

 

Игла держит