Неисправности в работе мотоблоков, культиваторов, аэраторов, вертикуттеров - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

С чего вдруг? Нового ещё ни чего не придумали пока. Ну может быть супер специалисты пользуются шприцами или грушами, а мы колхозники все в рот тянем, на том и стоим.

Ну вот, одна проблема исключена. Компрессию бы проверить, думаю лишним не будет. Мало ли, может клапана, или кольца

 

Сейчас может и держит, но осмотр поплавковой камеры неизбежен, раз до сих карбюратор не был проверен, за то хорошенько промыли потроха Вашего двигателя, свежим маслом вперемешку с бензином, проверьте продувочный шлаг картера, может закупорился внутри, расслоениями этого же шланга.

 

@uecm48,Сняли бензобак, удобно проверить -хорошо ли затянуты гайка-болт крепления рычага к валику ц. регулятора. При заглушенном двигателе дроссельная заслонка-открыта полностью, если у вас по причине ослабления затяжки гайки, рычаг провернется относительно валика-возникнут проблемы.

 

Извольте... см. ниже. Подчёркнуто красным. Думаю этого достаточно, чтобы прекратить балаган? Прошу простить, если кого-то невольно обидел...

 

@Тарас65, камеру проверил, чистая, поплавок снимал, седло иглы ровное. Про промывку маслом с бензином это Вы о чем?
Шланг картера не проверил. Тут гроза надвигалась, я собрал побыстренькому и в дом убежал.
@nikolaevich1953,
Можно подробнее? Ничего не понял.
Под бензобаком есть рычаг. Вы про него? Кстати из него то масло и сопливится.
upd. Понял про какой рычаг. Сидит на валу крепко. Подтяжка не требуется. А какой у этого рычага функционал?

 

Похоже при снятии пробки вытекло излишки масла, значит попадает бензин в картер:https://www.forumhouse.ru/posts/26287626/

 

может прокладка из под крышки передней картера.
может сальники плохие

сальники можно посмотреть со стороны шкива.
и снять стартер. снять кожух и фонариком посветить за маховик...
может прокладка головки плохая.

еще снимите крышку возд. фильтра. и гляньте на рез. шланг
он идет из клапанной крышки

еще можно глянуть глушитель. там часто стоит мелкая сетка
искрогаситель. бывает она вся в нагаре... и масло гонит из картера во все щели из-за этого

 

прибором пользуемся на вакуум и давление

 

@uecm48, Ну это и есть валик, рычаг центробежного регулятора оборотов, он и поддерживает установленные обороты двигателя. Но если вы утверждаете что там все затянуто. и до недавнего времени все работало в норме. то это не его вина.

 

Итак, круг проблемы сужается. Залил бензин, завёл с полоборота. На прибавку газа реагирует поднятием оборотов, но не долго. Через минуту работать начинает хуже, на газ не реагирует. Вытащил патрубок тот который идёт из воздушного фильтра, заработал хорошо, на газ отзывается. Вставляю обратно перестаёт.
Ещё открыв масляный щуп вижу белесые разводы. Что предпринять?

 

Сними фильтр, и покрути без фильтра.

 

Шланг (патрубок) скорее всего закупорился, "собственным раслоенным содержимым", белые разводы, похоже на конденсат, прошедшие газы через кольца поршневой создавали избыточное давление в картере. вот и сопливит везде, и не даёт заполнить камеру сгорания новой порцией смеси.

 

Физически прочистить этот шланг? Снимать для прочистки или толкнуть чем нибудь со стороны картера?

 

Снять, продуть, промыть, поставить обратно.

 

Заменить на новый или на подходящий, разве нужны Вам ошмётки резины зажатыми впускным клапаном. Если работа не терпит, со стороны карбюратора запечатайте, а на клапанную крышку натяните ХБ перчатку, только аккуратней не запалите "больного"