Неисправности в работе мотоблоков, культиваторов, аэраторов, вертикуттеров - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Постоянно карбюратор забивается грязью. Старайтесь при заправке фильтровать бензин через ткань хотя-бы.

 

Бензин нужно фильтровать
Я в воронку положил поролон и так заливаю бензин

 

Почему у меня не забивается?

 

Я понял болезнь Субару. Грязь с бака попадает. Не менее 1 раза за летний сезон приходится промывать.
Я наловчился - не разбираю. Попшикаю в коллектор карбюратора. И раз 2-3 отстойники отворачиваю.

 

Видимо в карбе большие дыры
И грязные куски проходят не застревая
Но вы не обольщайтесь - значит двигатель много бензина потребляет

 

Веселый Вы человек. Шутник однако.

 

Добрый день.
Купил 10-летний Салют-100 с движком B&S 5.5 л. с. Вроде работает нормально, но смущает, что когда глушу мотор кнопкой он в последний момент даёт хлопок из глушителя. Еще бывает иногда стрельнет копотью когда нагрузка очень тяжелая и он не тянет, например фрезерует трамбованную глину.
Это нормально?

 

@IKStantin, кнопку держите до конца, пока не остановится. Если отпустите раньше времени, то бабахнет не слабо.

 

+

 

Вроде до конца держу, бабахает ещё при неотпущенной кнопке

 

Сбросить обороты до холостых, а затем "держать до конца"...Неужели и в таком случае "бабахает"?

 

попробуйте свечу поменять с другим калильным

 

Это правильно, для этого мотора А11В в самый раз.
Посмотрите свечу на наличие черного нагара. Если много, почистите ее, хотя вероятно такое же количество нагара и на головке, поршне, клапанах...
Этот нагар в процессе работы может раскаляться и вызывать калильное зажигание. Т. е. искры уже нет (кнопка нажата), а смесь все равно зажигается от этого раскаленного нагара.
Особенно заметно после тяжелой работы.

 

Попробую. Видимо моя ошибка глушить его на среднем газу сразу после тяжелой работы.

Спасибо, выкручу на днях, как на участок попаду.

 

Вдруг кому пригодиться: