Неисправности в работе мотоблоков, культиваторов, аэраторов, вертикуттеров - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

После хорошей нагрузки мотоблок не глушу сразу, даю хотя бы минуту поработать на оборотах чуть выше холостого хода. Для плавного охлаждения. На холостом ходу по инструкции на Лифан нельзя крутить больше 10 мин - масло плохо разбрызгивается.

 

А про плавное охлаждение в инструкции что-нибудь сказано?

 

Скорее всего "личная импровизация".

 

ну и правильно.
в современных авто предусмотрен турботаймер, который сразу не дает глушить двигатель

 

А что в отстойнике пробки сливной нет?
@SG-71,

Не.

Поэтому и нужно дать поработать на холостых - прежде чем глушить.

 

День добрый, мотоблок каскад, вылетают передачи, чем лечится и что заменить. всем спасибо

 

Причину искать надо!
Возможно, диагноз можно будет поставить только осмотрев узел переключения передач, а это только на разобранному редукторе.

 

Так это здесь лечится
https://www.forumhouse.ru/threads/349944/page-119

 

Здравствуйте. Купил бу мб Crosser CR-M2 аналог Салюта. Все вроде не плохо, но при включении сцепления слышен короткий звук похожий на скрежет шестерен. Около одной секунды. Потом все нормально. Причем на любой из передач. Надо ли вскрывать реду тор ? Во время работы вроде все нормально. Масло в редукторе пока не менял.

 

Редукторы без синхронизаторов. Переключать передачи необходимо при полной остановке всех шестерен редуктора.

 

Не понял Ваш совет. Скрежет шестерен слышен при нажатии ручки сцепления, передача уже ВКЛЮЧЕНА. Причем передачи включаются все нормально без проблем и шума.

 

Впечатление такое, что несмотря на видимое включение передачи, шестерни фактически не вошли в зацепление. На многих аппаратах при включении передач производят покачивание ручками вверх-вниз или вправо-влево для полного включения передачи. И передачи включают на полностью остановленном аппарате.

 

На моём Салюте передачи включаются четко. При включении сцепления никаких звуков нет. 10 лет мотоблоку. Я бы вскрыл, время до весны есть.

 

Прислушайтесь, может это скрежет ремня?
Очень похоже, потому что через секунду пропадает. Я по неопытности тоже в ременной технике пугался этого, думал трансмиссия.
Если так, то поломки никакой нет.

Различить так: скрежет шестерен как трещетка и резко пропадает при полном расцеплении. Ремень скрипит как ножем по стеклу, металлический звук, и звук исчезает плавно и имеет место изменение тона.
При скрежете шестерен техника стоит, с ремнем при скрежете плавно трогается.

 

"Бывший в употреблении" - ключевая фраза. Поэтому смело разбирайте и выясняйте - что не так!