Неисправности в работе мотоблоков, культиваторов, аэраторов, вертикуттеров - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я брал в Аояма моторс в Москве. Это не ИП Симонян!

 

Есть люди, которым нужно, чтобы работало, а есть такие, которым нужно название (понты).

 

Ну вот вам и ответ на вопрос. Как раз Хонды, Субару итд и работают. А Лифан на гене у меня 3 часа проработал и пришлось голову заменить. Повелся купил.

 

Где доказательства? Китайцы давно себя зарекомендовали с хорошей стороны. А говорить можно что угодно, всё равно никто не проверит.

 

Мне никому ничего доказывать не нужно! Я просто констатирую факт и для себя в очередной раз сделал соответствующий вывод. Хотя сам инженер механик и ежедневно занимаюсь ремонтом китайской техники.

 

Чуть выше вроде писали, что человек на Бриггс повелся и тоже печалька.

 

В общем нравятся некоторым китайцы и юзайте на здоровье. А коли у людей есть возможность они берут что то поинтереснее. Благо есть из чего выбрать. Кто то Мерсе катается и получает удовольствие от езды, а кто то на тазе добирается из пункта А в пункт Б. Ключевое слово Добирается. Каждому своё.

Ну с Бригсом может быть. Это обычный бытовой движок ничем не выдающийся. Хотя с дуру можно и ещё кое что сломать.

 

В том то и дело, что спокойно добирается, а не сидит с кислым лицом и думает как проехать ничего не повредив.

 

Согласен, чайников много. Но им бы только на плугах пахать, а не добираться или ехать. И чайники ездят в том числе и на тазах.

У меня свояк гуманитарий. Купил триммер патриот 2,5 л. с. я им 2 сезона косил хоть бы хны. А он потом в первый раз его повез к себе на дачу и клина словил. Ремонт в сервисе насчитали на 8 руб при этом сам триммер 12 стоил. Так и бросил его. Это я к тому кто там Бригс ушатал быстро.

 

Так я к тому, что тут, в малой механизации достаточно владельцев и брендовых моторов и китайских лицензионных "брендов" вплоть до "нонейм". И все довольны их работой. Давно уже всем ясно, что по двигателям нареканий нет, и какой там будет установлен не суть важно, если за ними следить. Китайские моторы работают годами. Более интересны доступность и стоимость запчастей и расходников.

 

Я в теме Лифан писал. Почитайте как клапана прогарели у меня за 3 часа на лифане. И голову потом лифановскую взял, а клапана на новой голове не принтеров от слова совсем. Может это только мне так "повезло". Но думаю что это система, а не частный случай. Именно из за не притертых клапанов на новом движке они и прогарели. Я зарекся с тех пор. Больше с Китаем дело не имею. А раньше тоже так думал, что ничего, и так сойдёт, взял китайца и решил все проблемы разом.

 

Я бы не стал называть чайниками тех кто плугом пашет. Попробуйте для начала сами и будете весьма огорчены.

На дорогих иномарках их гораздо больше.

 

Я с утра до вечера по Москве на машине катаюсь (разъездной сервисный инженер) и уж поверьте мне вижу кто как ездит и на чём. На дешёвых иномарках и тазах чайноты гораздо больше чем на дорогих иномарках.

 

Название темы посмотрите на всякий случай.

 

У меня два мотора Vento и Rato, аналогичны Lifan. Rato вообще попал ко мне с подубтитым мотоблоком и ничего, работают уже несколько лет. Во внутренности Rato приходилось заглядывать, поршневая и двигатель в изумительном состоянии. Поменял два стартера по собственной глупости.