Неисправности в работе мотоблоков, культиваторов, аэраторов, вертикуттеров - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Чашка, там где лопатки, начинает подклинивать, капнуть там масла,
еще может сам шнур, при затягивании виток один на один ложится, и получается вроде как стопор,
сама веревка колодки, а корпус тормозной барабан,
на один виток можно укоротить,
может сам шнур толстоватый

 

Спасибо! У меня такая же мысля была, хорошо я не пошел разбирать.

 

Поддерживаю. Всегда лучше начинать с чего попроще и полегче. А насчёт тепла - попробуйте фен, чтобы прогреть узел стартера. Исчезнет заедание - значит, всё ясно, лёд.

 

Кто тут писал,: три печки в доме, надо 10-15-кубов? Что за дом? Мало это. 20-25, а то и 40-к. Бензопилой Дружба. Вот это нормально! -25 за окном. Пойду за дровами. И те же три печки.
Да у меня ещё эти ТеплЭко стоят. Толку почти никакого, а на 3000 руб в месяц нагорает.
Они только поддерживать тепло могут. Отопиться ими невозможно!

 

Я писал. 2 печки в доме, 1 в бане. Дом 6х8 в 2 этажа. Это дача и поэтому топим наездами. А вообще всё зависит как утеплен дом!

 

А что вам писАли, когда вы их только приобретать собирались?

 

Понятно.

Вообще то лично я, их бы и не купил. Как и пластиковые окна. Это жена у меня такая двигатель прогресса блин. А точнее кошелёк у неё.Потому мне тоже больше пропить хочется. Что бы она меньше на всякую хрень потратила. Вот сейчас сижу, дрожу. А уже почти два мешка дров спалил. Сейчас вторую печку буду затоплять.
Ну а вообще реклама была крутая, я ржал до упаду. Вот блин, даже не вспомнить сейчас правильно. Помню, что обещали теплоотдачу, больше чем потребление. Круто блин. Откуда бы взяться. А потом ещё наш всемирный девственник подключился. Ну и трындец.

 

Всем привет!
Мотоблок Нева мб23 с двигателем Yamaha mx300. Спустя 2 года проблемы с искрой и заводкой. Сегодня, таки, нашел новый модуль зажигания, но...- не помогло. В очередной раз полазил по ютубу и нашел видео по отключению датчика уровня масла на китайцах. Там отключают реле уровня масла и все начинает работать. У меня тоже есть похожая на эту релюху квадратная штука (выглядит как во вложении), отключил ее и появилась искра, все заработало. Только непонятно какое отношение к маслу она имеет. Там два провода, один идет на изолированный от массы контакт (касается массы при полном сбросе газа), а второй на модуль зажигания. Прикручен на корпус недалеко от красного выключателя зажигания.
Что это такое?

 

Нашел в каталоге запчастей что это oil warning unit. Т. е., походу, реле датчика масла. Но как оно работает всеодно не пойму.

 

Оно самое.

 

@AnDom, Уровень масла в двигателе контролируете?

 

Расскажу как я понимаю принцип работы. То что у вас на фото это реле, а в блоке находится датчик уровня масла. Когда масла мало то этот датчик свои контакты или замыкает или размыкает (в этот вопрос не углублялся) тем самым даёт команду реле замкнуть катушку на массу, то же самое делает кнопка выключения когда глушите мотоблок. Пока уровень масла недостаточен этот датчик и реле "отключают" катушку.

 

А не проще долить масла до уоовня, или сменить, по мануалу раз в год обязательно надо сменить.

 

Бывает, проблема оказалось в прокладке между ..., без обид

 

В картере типа поплавок, уровень масла низкий - контакты замыкает, чтобы пользователь долил масла.
Глохнет двигатель и при сильных наклонах.