Неисправности в работе мотоблоков, культиваторов, аэраторов, вертикуттеров - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У меня без заглушки был, под шлиц, вывинчивался полностью жиклёр.

@Серый53, я там про трубочки отредактировал в сообщении, трубочки, это главный топливный.

 

У Хонды этот жиклер на стоп резьбе. Паяльником сначала погреть его нужно, так не выкрутить только шлиц сорвешь.

 

Я не про жеклер. Он сверху. А про винт качества, что с боку.
позиции 20,21

 

Винт качества сбоку с пружиной.

 

Да, но не везде он сразу доступен. Может быть закрыт заглушкой. Поэтому некоторые думают, что его вообще нет.

 

Его вообще не трогал, продувал от фильтра зажав отверстие от жиклёра.

 

Поэтому и мучились долго с промывкой.

 

У Хонды так.

 

На жиклёре отверстие побольше, а вот в диффузоре маленькое, дул пока факел не получил.

 

Я знаю. С точки зрения обслуживания самый удачный карбюратор.

 

Лифан он захочет от 15.0 h. p.
(сказал что плугом не пашет так как 7.5 слабоват, только фрезами
) Дорого!
А про Вейму сказал что придётся со своего снимать...

 

По химическому взаимодействию.

 

@Серый53, Есть балончики со смесью для промывки карбюратора, желательно свежий чтобы был под максимальным давлением, для удобства карб. снимаете, и все какие видите отверстия, трубочку прикладываете по возможности плотней и проливаете. пару раз, я свой реанимировал карб..а продувал несколько раз насосом не получилось. А зачем трогали рычаг регулятора? Открутите болты шатуна отодвиньте и вытаскивайте ось рычага. если вам надо.

 

Чехол сшит давно?

 

На мотоблоке пиран мт 1ооо сильно гудит шумит редуктор мотоблоку 7 лет или так должно быть