Неисправности в работе мотоблоков, культиваторов, аэраторов, вертикуттеров - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Присадка в коробку Хадо. Заменил масло и добавил в коробку присадку. Все передачи стали переключаться намного легче. Что там за состав такой интересный? Мотоблок goldoni jolly junior:

 

подобные присадки уменьшают трение за счет покрытия трущихся пар тонким слоем " скольского" состава (если кратко...) эффективны там, где скорости вращения высокие, для мотоблоков есть ли смысл переплачивать?

 

Добрый день. Разбирать редуктор нехочу и поэтому решил спросить сдесь. На первой передаче при увеличении нагрузки мотоблок начинает идти рывками. На второй такого не замечал. Рывки идут будто цепь проскальзывет. Может у кого такое было?

 

@id158979794, Так техника то какая?

 

Ока 2015 года выпуска.

 

@id158979794, Устройство редуктора аналогично старому МБ 1. У меня и у знакомого на таком редукторе срывало звездочку на предпоследней ступени передачи. Звездочки напресовывается на втулку и прихватываются сваркой. Если нет нагрузки или вторая передача то МБ может какое то время двигаться. При разборке надо очень хорошо осмотреть каждый блок шестерен, что сорвало звездочку в глаза не бросается. Ну наибольшая вероятность срыва это у нижних двух блоков. А цепь если подшипники целы не проскользнет.

 

Рывки получаются при сильной нагрузке. А началось во время копки картофеля. В начале я не придал значение этому, т. к. думал рывки из-за грунтозацепом.

 

@id158979794, А я вам и написал, что звездочки, напресованы на втулку, небольшая нагрузка -звездочка,передает крутящий момент, а при большой нагрузке останавливается, по крайней мере у меня было так. Срывало у меня на этом блоке.

 

У меня получается при нагркзце рывок (будто цепь на одно звено перепрыгнуло). Так может быть один раз или несколько раз подряд. Такого чтобы двигатель работал а колеса не крутились не было. Подозреваю что одна из цепей растянулась и начала перескакивать. Летом хорошую нагрузку дал граблями и копалкой.

 

@id158979794, Может быть все, в вашем случае скорее всего разбирать редуктор. МБ который я эксплуатировал 91 года выпуска, мне он достался в 2003- 2004 году и использовал на шабашках до 20013 года, за это время порвалась двухрядная цепь на 15 разов десять, на 15 два или три раза, на 12 один раз менял, не порваную, но уже не годную для эксплуатации. То есть цепь рвалась, но такого что бы обходила зубья звездочки такого не было. Но в моем случае не смотря на то, что редуктор отработал очень большое количество часов-состояние зведочек было отличное. И сама форма звездочек была другой, видно по снимку. На фото снизу-это родная звездочка, выше современная. ширна зуба разная. Если зуб на звездочке имеет большой износ, или сломается, то наверно цепь и сможет перескакивать. Граблями и копалкой большую нагрузку на цепь не дадите, вес мотоблока не большой. У меня рвется цепь от работы самодельными фрезами. В общем все упирается в качество комплектующих редуктора и если оно хромает то может вылезти и совсем не логичная проблема.

 

Думаю на этой неделе разобрать. Вскрытие покажет истинные повреждения.

 

Наконец-то разобрал. Оказывается сильно растянулась одна из цепей. В субботу буду менять.

 

У МБ Салют (двигатель Honda GC-190) сдохла свеча. В руководстве прописан единственный тип свечи: BPR 6ES. Нигде не могу найти Подскажите, чем можно заменить? Подойдут ли 6ES с доп. индексами (-111, -м и др)?

 

А17ДВРМ и будет вам счастье.

 

Это же NGK №2- самая распространенная свеча. В чем проблема?