Неисправности в работе мотоблоков, культиваторов, аэраторов, вертикуттеров - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ок.
У твоего слева на площадке. а у нас справа на пустом прямоугольничке.

Так они все с блока выходят - только один ближе к вентилятору, а другой к шкиву.

 

ну и что вас смущает? у моторов помощнее стоит еще и балансир коленвала. из за этого механизм с грузиками ближе к шкивам мотора.
Моторы по слабже без балансира коленвала, ось стоит ближе крыльчатке воздухозаборника.

и там и там все на одной оси из блока

крепеж и регулировка, - сделаны по одному и тому же принципу.
в чем недопонимание?

 

Принцип один.
грубо вот примерно ваш

вот наш
и как по твоему рычаг у обоих работает в одну сторону

 

я не утверждал что он работает в одну сторону. возможно и в одну и ту же за счет внутреннего плеча на рычаге, Зависит от загнут вперед или назад. В этом случае ваш вперед мой назад. или наоборот, мой вперед, ваш назад, будут работать в одну сторону.
принцип один, Центробежная сила грузиков, выходящий шток, поворот оси рычага, рычаг, управление заслонкой.

ключевые слова
Ослабьте затяжку гайки на рычаге центробежного
регулятора и поверните рычаг в положение полного
открытия дроссельной заслонки.

Вы мне предлогали вариант с регулировочным болтом торкс, где не нужно ничего ослаблять и затягивать.

я вам пояснил пример рычага с ослаблением и затяжкой гайки.

вы мне начинаете говорить что рычаги разных регуляторов давят в разные стороны. внутри может загиб быть у вашего вперед, у моего назад, в итоге они будут работать в одну сторону, Но это не важно

главное ось повернуть до упора за открытой дроссельной заслонкой, все.

Чтоб было ясно, естественно с проверкой тахометра. ну и тогда если будет поздно сбрасывать обороты, чуток вернуть назад, дабы добиться точной настройки оборотов на максималке.

 

как раз это и важно.
рычаги у обоих направлены назад
у вас подвести рычаг - нужно подвернуть в право?
у нас подвернуть рычаг - нужно в лево.

 

Отталкиваемся от положения полного газа.

 

а пружину потом не поломает?

 

Судя по ролику, пружина у него была сломана ранее, до модернизации. Поэтому то и оставил только тягу на заслонку и мелкую возвратную впружинку. Трос ручного газа будет заводить слева направо, с установкой бобышки под трос на рычаге, выкинув регулятор, как факт. Винт хода выкручен, ход заслонки до полного открытия. Рисковый пацан.

Абсолютно правильно говорите. Не важно, в какую сторону загиб, последовательность настройки одинакова, по часовой крутится ось регулятора, до полного открытия заслонки и фиксируется винтом.

 

регулятор ему не нужен, посмотри его ролики, у него скутеры картинги на таких моторах

 

Да я понял это из ролика...

 

Может туплю или плохо пользуюсь поиском, новый снежник - периодически из глушителя прострелы синим пламенем - это нормально?

 

Поменяйте бензин на свежий, с проверенной заправки, одноцилиндровые чувствительны к воде и примесям.

 

ТНК, свежий, машина на нем ездит без проблем, воды не может быть - заливал в новый сухой бак снежника, под навесом без ветра и снега.

 

Помню тоже снегоход купил - еду, возьмёт стрельнёт, пламени не видел но замена свечи помогла.

 

Что со свечой? Нагар есть? Попробуйте без воздушного фильтра.