Неисправности в работе мотоблоков, культиваторов, аэраторов, вертикуттеров - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Видос не нужен. Нужны две фотки. Первая - крупно установленную катушку, вторая - идентификационный код двигателя, находящийся справа, если смотреть на стартер, на блоке, чуть выше сливного болта/удлинителя...

Вы не читаете, что написано выше... речь не идет о хлопке, при резком сбросе газа...там - стрельба...

Саша эти мероприятия уже выполнил...и он не чайник... у него осевой люфт около 1,0мм и при работающем двигателе, если его убрать нажав предметом на вал, сместив в сторону маховика, стрельба прекращается...Я понятно пояснил?

 

Так я не советую, спрашиваю, может или нет

 

А если и в правду особенность движка, что делать? По гарантии сдавать?

 

Про обороты понятно
Хлопки, выстрелы - бывают от засорившегося карбюратора? Вопрос?

 

у меня не хлопки, в том то и дело стрельба, с огненным факелом порядка 15см, на солнце не видно. в микрофон не понятно. после выстрела микрофон уменьшает звук, и по видео это хлопки, по факту стрельба. Если получится, попробую не на солнце снять.
я попутно в очередной раз спросил, и ответа не получил.

вибрация на высоких и на средних из за чего?
в районе 2тыс оборотов она затихает. Зажигание без опережения? настроенное на 2тыс оборотов?
стрельба на сбросе газа, почему?
есть точно такой же движок, не стреляет, без бешенной вибрации, на видео он попадает в кадр на полу.

 

На слух не верю, верю, когда увижу и пощупаю своими руками!

Через мои руки прошло немало двигателей (чемпионы, лифаны, лончины, гринфилды и др.) и у всех никакого опережения зажигания от оборотов нет. И эти *помоечные* двигатели имеют все по всей стране и не только.

Поэтому мне и стало смешно, от Ваших высказываний аж плакать хочется. А реальность есть реальность и ничего с этим не поделать.

А хотите подтвердить свои слова то возьмите в руки стробоскоп и подтвердите нам крестьянам.

Я смотрю, что МОСКВА совсем слезам крестьянским не верит.

И все двигателя, которые прошли через мои руки, в том числе и мои личные оказываются дефектные. И с такими поломками пашут исправно уже по 10 лет и более не покладая своих поршней.

Просто народ не задавался целью узнать подробно об их зажигании на их трудяге.

Работает да и работает, значит все исправно.

А он не пытался проверить катушку?

 

@71miha, посмотри зазор катушки и маховика, должен быть размером в сложенный в четверо печатный лист, этот зазор можно отрегулировать.

 

про этот метод регулировки я в курсе, но все равно спасибо!



можно и пластиковую бутылку разрезать, и положить между катушкой и маховиком.

 

Если не получится, тогда клапана и без фильтра попробовать.

 

@71miha, пластиковая бутылка, получится слишком близко.

 

клапана делал впуск 0,15, выпуск 0,20 это по книге.

па просторах мастера пишут что надо впуск 0,10, выпуск 0,15. считаю что лучше будут чуть слабже, чем потзажаты

еще народ на просторах пишет что с завода китайцы рекомендуют всегда ставить о, 15 и впуск, и выпуск. все по 0,15. якобы при других зазорах может не срабатывать декомпрессор, и ручка стартера может бить в обратку.

подсказали мысль, вскрыть движек, возможно ошиблись при сборке с меткой ГРМ.

движек и прет, и тянет, но работает как то жеско, как будто ему в выхлопную картошку забили, как то резонансно. смотри видео в предыдущих сообщениях. Ощущения детонации, раннего зажигания, не знаю с чем еще сравнить.

другой такой же движек работает мягко. В крайнем случае поставлю его, Но все же хочется докопаться до истины

 

Мухи отдельно, котлеты - отдельно. Я Вам задал вопросы по Вашему двигателю и просьбу сделать две фотки. Когда Вы это сделаете, мы продолжим...интернетом умеете пользоваться? Наберите в поиске "Схема катушки зажигания двигателя Хонда GX200". Надеюсь не надо пояснять, что это за двигатель? Ниже его электрическая схема, прочитайте описание катушки... и нигде больше не пишите, что Вы крутите двигатель больше 3600. Чревато...
P. S. Чемпион не выпускает двигатели, у них нет завода...что лишний раз подчеркивает Ваши компетенции...

 

Без стробоскопа здесь точно не обойтись. ставят отдельный блочек для опережения угла зажигания.

не знаю как на наших движках, может точно так же, утвердать не буду, кто в теме, прокоментируйте это видео

 

Ну, а что собственно комментировать? Нормальная работа двигателя со штатной катушкой и софтовым опережением на 10°...Если у Вас на 196 кубах стоит нормальная катушка, а не дешевая китайская поделка как на Хаоте, Хуахе или Лютьене...картина будет такой же...

 

буду покупать стробоскоп, а то уже не знаю куда копать. может у меня и дешевая стоит. не знаю, может на заводе химичат.