Неисправности в работе мотоблоков, культиваторов, аэраторов, вертикуттеров - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

технологии давно ушли вперед. Самое простое, типа герметик, формирователь прокладок.

ксати новые редуктора невы собирают тоже на этот герметик- прокладка.

 

Из паронита толщиной примерно 1-1,5 мм.

Какие редуктора Невы Вы имеете ввиду? МультиАГРО?
Классический редуктор МБ2 до сих пор имеет паронитовую прокладку между половинками корпуса.
По крайней мере без прокладок я пока не видел... И в спецификации на редуктор она присутствует!

 

все верно, мультиагро, по стыкам половинок виден выдавленный герметик. краснооранжевого цвета.

 

@Nik_tigr, @71miha, у меня нс МК 200 герметик, и литьё сделано под герметик.

 

Вы правы! Сейчас посмотрел деталировку, действительно у редуктора Мультиагро на схеме паронитовая прокладка отсутствует (как и у редуктора МК200...).

 

На Калужской Оке (ДМ-1М) стоит К-496. За 14 лет в карб не лазил. Запчасти если что смотрите на Буденного в Салютовском магазине, в прошлом году выбор был но в основном для Калуги.

 

Был сегодня пробный запуск моего Каймана...Колхоз с велотросиком получился ничего. НО
Как-то странно в полях Кайман себя вел: завелся хорошо - со второго тычка...10 метров пропахал мягкой земли и заглох...Завелся и при добавлении газа заглох и сразу не завелся...через минут 10-15 завел и борозду допахал - еще 50 метров - нормально без приключений. Выключил и оставил. Вечером завел, чтоб в сарай загнать - ровно та же история...Что это может быть?
Я карб глобально не чистил после годового простоя, может надо?...Заметил еще, что при дурковании при убирании газа, он как бы срельнёт разок не очень громко...
Свеча на вид ржавая...

 

@скобарь963, бензин ыщё прошлогодний...спешу спрашивать, но кто-то понимает

 

Если двигатель Субару, то не очень то он любит старый. Да и любой карбюратор не любит.

 

Бензин, свеча, карб. Обычно такая последовательность исправления подобной неисправности. Но мне кажется об этом уже говорилось раз 200, не меньше.

 

Всем доброго здравия. Не смог завести после зимы свой мини двухтактный культиватор Carver t-300. Собственно искра имеется, менял свечу, безполезно, грешу на карбюратор, Ибо свеча в камере абсолютно сухая, значит и топливо туда не идёт, вопрос больше к Олегычу конечно, что делать? Возможно самому определить неисправность или только в сервис? Заранее благодарен.

 

@Алекс Нк, Если свеча сухая и точно. что двигатель не залили-откручиваете свечу и со шприца небольшое количество бензосмеси в цилиндр, если все остальное исправно то двигатель на секунду заведется или даст вспышку. После этого решать, что делать.

 

@nikolaevich1953, спасибо, сегодня попробую, отпишусь.

 

@Алекс Нк, Принципиально исправный двигатель можно завести без карбюратора. Есть коментарии что во время ВОВ на полуторках Зисах если. что то сильно прижимало то авто могло передвигаться без карба, но с помощью еще одного человека. который регулировал подачу бензина в коллектор. Я точно так же поступил когда украли карбюратор на пускаче трактора Т100 и сумел завести основной двигатель, хотя и не хватало рук. не заводится-значит что то скарбом или подачей бензина в него.