Неисправности в работе мотоблоков, культиваторов, аэраторов, вертикуттеров - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Прокладки между половинок, а еще под цилиндром?

 

Да, и под карбюратором.

 

С неё и начать.

 

@s916, Вы случайно ничего не путаете? Вообще-то карбюратор стоит между воздушным фильтром и цилиндром, а уж бензин в карбюратор поступает по шлангу. Какие здесь прокладки?

 

@viktor48, на фото ВСЁ ОТЛИЧНО видно! Что я перепутал? Найдите в интернете двигатель B&S модель 91200.

 

Был бы подсос воздуха так не заводился бы.

Да знаю я этот аналог Хонды GC-135 и 160 с вертикальным цилиндром. Просто на любом карююраторе две сторону с одной прилегает воздушный фильтр а с другой крепится к цилиндру..здесь и стоят прокладки, а бензин поступает по шлангу из бака хоть снизу стоящего как у Вас хоть сверху.
Только вчера на триммере менял топливый фильтр в бензобаке со снятием карбюратора.

 

@viktor48, нет там шланга. Карбюратор стоИт на топливном баке НЕПОСРЕДСТВЕННО!

 

Ясно же написано: заводится только на подсосе.

 

Была проблема на подобном моторе, коррозия трубки забора топлива в баке.

 

Уважаемые, банальная проблема, течет бензин из под стакана карбюратора. Двиг Carver 170 новый, пробег 5 часов. Течет сверху стакана, резиновое кольцо менял -не помогает, хотел уплотнить герметиком пока воздержался. Лапку толкателя иглы подгибал 10 раз .. от незаводиться - до переливает - найти точное положение невозможно, немного стабильно поработает и после толчка опять переливает.
Поплавок заполнен какойто жидкостью - это нормально?
Что еще можно сделать подскажите пжлста.

 

Здравствуйте, в поплавке жидкости быть не должно. Насчёт течи посмотрите привалочгые плоскости желательно с лупой где-то косячок присутствует. Карб желательно снять с м. б.

 

Поплавок вытереть и поколотить, если будет мокрый значит пропускает, внутри ничего не должно быть,
и как вариант не держит игла.

 

Так если поплавок пропустил в себя, это уже не поплавок, соответственно он будет тонуть в бензине, и держать открытой иглу.
Нужен герметичный поплавок. Может брак заводской, где то стык не проклеян. попробывать его сначала высушить, чтобы бенз из него ушел, потом паяльничком проплавить место трещины.

 

Я просто поплавки никогда не видел, думал мож туда парафин какой залили, завтра куплю новый, поставлю, проверю и отпишу. Спасибо.

 

ок. Ждем результатов.