Неисправности в работе мотоблоков, культиваторов, аэраторов, вертикуттеров - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я поэтому и сказал, что может есть у кого из знакомых Хондообразные. Понимаю, что как сувенир не очень дёшево.

 

Ну, тогда "хитрая" шпонка. Она всяко дешевле.

 

А как угадать насколько надо? Я сам как то вытачивал шпонку в разбитое гнездо коленвала бензопилы Дружба 4, скажу Вам муторное дело. Но тогда я был молод и полон сил, у меня получилось. Сейчас смогу ли повторить- не знаю...

 

В данном случае важно определить - насколько влияет изменение угла опережения на обсуждаемую неисправность. Поэтому я бы уменьшил угол раза в два против обычного для подобных моторов.

 

Zoomb, у меня когда то давно было, стала появлятся тоже отдача, один раз чуть не заклинило стартер, на маховике стакан или как там, под стартер, чуть овальный стал, и на стартере язычки иной раз цеплялись и обратно не отходили, даже подогнулись маленько, это все клинило и руку било, поставил другой стартер, проверив чтобы при вытягивании эти язычки одинаково выходили,
поправил тот стакан и нормально стало, не говорю что это причина, но у меня так было.

 

нет такой электроники. Обсуждалось не раз, угол опережения зажигания не регулируется, и не в зависимости от оборотов двигателя подача искры происходит на опережение в 20 градусов.
Еще раз. угол опережения зажигания постояннный. 20градусов.

проверялось неоднократно на разных двигателях с помощью тахометра и стробоскопа на разных оборотах двигателя.

Неисправности в работе мотоблоков, культиваторов, аэраторов, вертикуттеров - 3 Долго это терли пока не выставили живые факты.

 

@Zoomb,
https://www.vseinstrumenti.ru/instructions/765071_engine.pd
добавить f в конце

 

Это как? Его же кулачок распредвала по-любому с места сдвинет.

 

Не встречал, чтобы это проверялось.

 

Электроника там есть. И не спорьте с профи! Олегыч столько этих движков отремонтировал, что нам и не снилось. Да угол опережения не регулируется, но то что мы считаем катушкой- он модуль зажигания и там электроника в нём.

Да я и сказал что маловероятно, при ударе распредвала по любому отлип бы.

 

Где-то в промежутке 0,15-0,20 т. к. щупы далеко не эталон. Проверял советским микрометром, разбег в среднем 0,05.

Да не будет с постоянным углом ни один двигатель развивать ни обороты ни мощность. Скорость воспламенения смеси одинаковая и при повышении оборотов воспламенение должно происходить немного раньше, иначе, будет запаздывать и максимальное расширение будет после прохождения ВМТ, в догонку. Как-то так.

 

@Zoomb, если зажигание нет возможности поменять, я бы проверил на искровом промежутке. Мм 7 должно устойчиво пробиваться. Только не надо дергать при бесконечном промежутке.
Еще может залипнуть декомпрессор. Клапан не будет закрываться при увеличении оборотов. Можно попробовать крутануть мотор дрелью.

На характеристике которую я привел выше видно, что опережение постоянно в рабочем диапазоне.

Насколько помню опережение зажигание активно обсуждали любители картинга, т. к. там нужно снять максимум с мотора при более высоких оборотах. Они же изготавливали модули с регулируемым углом опережение, чтобы оптимизировать работу на оборотах выше номинальных.

 

@Zoomb, Почему же, может, двигатель работать и с постояно установленным углом опережения. На тракторных пускачах ПД 10 угол постояный, зажигание от магнето, старые двигатели например Зид 4,5 катушка, контакты, конденсатор, магниты на маховике. ничего больше нет. Вся это отлично работало. Опережение регулируемое, автоматом или "мозгами двигателя"это для съема характеристики как можно ближе к идеальной этого двигателя.

 

Если бы он не закрывался, то и сопротивления бы не было, не пришлось бы менять несколько шнуров и катушку под них. Такое может быть только если он не открывается.
Да Мужики, в довесок к запуску моего Салюта, при походе в гараж, так сказать впечатления.
С сентября же не был, сын теперь типа командует. Простите заранее за флуд Сука, где запчасти, где что...