Неисправности в работе мотоблоков, культиваторов, аэраторов, вертикуттеров - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Знаю. 40лет. Дед на таком водителем работал. Руками не толкал, чтобы включить первую передачу.
Двойная перегазовка и двойной выжим сцепления - для переключения на ходу, а не первую с нейтрали.

 

А на мотоблоке перегазовку не сделаешь. На них вообще нет синхронизаторов. Потому на месте если, то его лучше катнуть туда сюда, для мягкого включения. А на ходу его и переключать Нельзя!

 

Вообще-то перегазовка была одна, двойным был выжим сцепления.

 

Спасибо за комментарий! Пружина не совсем к рулю прикреплена, она прикреплена к корпусу который не подвижен. Т. е скорее всего из-за смещения мттоблока.
Все понятно, попробую приноровиться. Спасибо всем за советы и с днем победы вас!

У меня щас вопрос такой, а если на передаче он, мне его с помощью двигателя вперед немного дать чтобы переключить? Или же на холостом ходу пытаться двинуть, но в таком случае на скорости вряд ли он сдвинется да еще и с фрезами.

 

Пока передача не включится- никакой разницы. Пружина там совершнно не причём. Сама передача не включится.

 

В том то и дело, что у меня на 1-й клинит и не могу переключиться пока рычаг с пружиной вручную не передвину на редукторе. С соседом разговаривал у него мб2 тоже только не мультиагро, тоже новый, не может переключиться на первую говорит.
Кстати, главное в инструкции мотоблоки ничего про это не говорится, что нужно поднимать руль двигать. Единственное, что нужно переключаться когда остановившись.

 

Я бы Вам советовал просто успокоиться. Нормально всё это. Просто привыкнуть надо.

 

Нева по переключению скоростей - это та ещё рулетка, у меня на Неве мб2 вообще на "этот самый"
Ни какие скорости не переключаются - "шкив кручу - верчу - скорость переключить хочу"

 

попробуй когда вкл - шкив на редукторе провернуть
можешь чуть сцеплением (ремнём крутонуть или шкив чем то провернуть) только пальцы в ремень не впусти.

 

Не можете переключиться с первой?

 

В свете текущего обсуждения - у меня на "Угре" обнаружилось такое явление - добавил масла в редуктор до уровня выше обычного и появился эффект "ведения сцепления". Совсем чуть-чуть, но при включении передач уже не нужно покачивать ручки.

 

Ага часто такое бывает, что с первой передачи не могу переключиться с помощью рычага переключения передач на руле.

 

Возможно у Вас на мотоблоке ведет сцепление. Снимите ремень и попробуйте попереключаться без ремня.

 

@ГАИ, Для облегчения переключения и надо создавать ведение муфты. Выжимаешь рычаг ставишь скорость на нейтралку и чуть чуть нажимаешь рычаг муфты, чтобы шкив чуть крутнулся. а в это время рычаг скорости подталкиваешь в с торону нужной передачи. У меня все включается и включалось без проблем. Но у меня шкив ведомый без защиты и я все шевеления шкива вижу.

 

На мультиагро нет муфты и шестерни там с фаской, по крайней мере на мб 23 точно.
Плюс пружины доводчики.
Но выдернуть шестерню из зацепления под нагрузкой нужно усилие, большее чем может обеспечить пружину. Как раз эту нагрузку и может создавать сцепление которое ведет.

У меня сцепление не ведет и скорости включаются легко, выкладывал ранее видео, повторю