Неисправности в работе мотоблоков, культиваторов, аэраторов, вертикуттеров - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Отсоедините. То, что нет обрыва в проводе не означает, что он не пробит на массу.

 

Всех с выходными. Подскажите что за штука стоит на двигателе бриггс вангуард.

 

Уважаемые, прошу совета.
Моноблок dde Халк 1. Сегодня поменял масло в двигателе. Завелся с одного тыка, стал фрезеровать. Прошел где-то метров 30 в одну колею и вижу бензин льется из под карбюратора. Заглушил, закрываю кран, не льется, открываю- льется. Открутил карбюратор вроде нет никакого криминала, прокладки сухие которые идут к двигателю. Думаю, может из под чашки. Там кольцо резиновое тонкое. Вытащил опять поставил. Нет вроде изъяна. Чашку поставил. Думал там может криво стоит, да нет. У чашки нет никого стопора можно хоть как крутить ставить вокруг оси. Поставил назад карбюратор. Льется также. Но самое гадское теперь не заводится совсем даже признаков жизни не подает. Искра ок. Свечку закидывает сразу же. Открыл пробку масла полилось оттуда может перелил.

 

Ну так это похоже что игла запорная не держит. Ну и то что не заводится это тоже понятно, залит он бензином. Кран перекрой и пробуй заводить, должен завестись. Но работать с текущим карбом не будет. Насчет масла или перелил, или наклонил двигатель.
Прокладки там не причем, бензин течёт не через прокладки. Карбюратор не герметичен, поплавковая камера сообщается с атмосферой, вот он и течет через это сообщается, если запорная игла не держит.

 

И (или) бензин в масле повысил уровень.

 

Это да, я даже и не подумал об этом. А надо было.

 

Защита при запуске по уровню масла, автоматом отключается на оборотах (чтобы движок не глох при кратковременных наклонах движка.

 

Починил. Оказалась игла. Не знаю уж что случилось, но разобрал карбюратор еще раз проверил как поплавок и игла закрывают ток бензина. Вроде все отлично. Собрал. Бензин не течет. Завелся опять с пол оборота. Красота. Спасибо все огромное

 

Ну и масло, само собой, конечно было слито и свежее заправлено.

 

Всем доброго.
На видео у id72315940 показан карбюратор SPD (у меня такои на Патриоте стоит) с левой стороны
подпружиненный винт стоит.
Вопрос не скромный: эти карбюраторы регулируются ?
Где расположены винты "L" и "H" ?

 

Нет не регулируется, на них регулируется только количество смеси хх. Винт качества закрыт заглушкой .

 

@Temih, а подпружиненный винт на видео к чему относится?

 

К количеству.

 

https://www.youtube.com/watch?time_continue=376&v=QgiHGw2vHGA
сдесь на видео вроде как на "качество" говорят.
На этом карбюраторе получается что кроме холостого хода ничего отрегулировать нельзя?
Печально это, на бензопиле интересней, настроить можно.

 

@Anton777s, в красном кружочке качества, в зеленом количества