Неисправности в работе мотоблоков, культиваторов, аэраторов, вертикуттеров - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Какую? И где они имеются...

это общетехнические размышления, или из практики?

Моя практика говорит о том, что крышки (с Хонды на Лифан и обратно) взаимозаменяемые.
Во всяком случае те, с которых лепили Лифаны 168.

 

И то, и другое. Кроме Лифанов, почти все китайцы - Хондоклоны. Но крышки - разные. Меняйте резинку.

Самому вырезать из ТМКЩ 1,6-2,0мм, не судьба?

 

Лучше из МБС (маслобензостойкая).

 

Если БМС не найдет.....ТМКЩ более стойкая к кислотам и щелочам, коих в топливе под названием "бензин" прилично...

 

@yury59,Я вырезал, но толщина резины была не большая, подкладывал под старую резинку, такая манипуляция не помогла, заменил крышку скорее всего с японского двигателя, держит нормально, но надо строго центрировать. Крышки в горловине, по крайней мере в моих Лифанах ерзают относительно центра более 5мм.

 

Сложно комментировать...у меня, кроме 170-го Лифана, Номад Т575 и Зонгшен на 196 кубов...такого, чтобы ерзало и близко нет. Да и не текло, и сейчас ничего не течет через горловину. На 390-ой Хонде GX, пробка иная.

 

А вот можете сказать чем сильно отличается 168F2 От перечисленных Вами. Honda GX 390 в расчёт не берём. У меня генератор с ней был. !3 кобыл. Вообщем я с ней тоже дело имел. Классный аппарат.

 

168f2? Стандартный хондоклон на 196 кубов, с крутящим 10,5 нм. Цифра 2 в шифре или доп. катушка освещения, или исполнение вала, точно не помню, надо в каталоге смотреть. Могут выпускаться многими заводами. Предпочтение Лонсину (lc), Зонгшену (zs), а если повезет - Рато (rt). Лифан, по большинству параметров им уступает, в первую очередь по качеству.

 

А я почему то думал, что Лифан получше.

 

Рато отличный двигатель...жаль, к нам попадает редко, только европейские продажи и ЮК, тащут иногда с Украины. Сейчас не вижу их вовсе. Лифан замыкает список...очень сдал позиции за последние три года и качество упало. Я успел взять 170-й в 15 году...и то уже косячки на нем были, не критичные, но неприятно...

 

Если честно, я ни разу его не видел. Лифан считал не плохим движком.

 

Эти сказки уже лет пять слышу. Как работали лифановские движки, так и работают. А вот другие продавцам тоже продавать надо, вот сказочники и придумывают. Да, и зонгшен и лонсин отличные движки, прямые конкуренты, но лифан первым пришел на рынок и более распространен на мотоблоках.

 

А я их и слушать не хочу! Я тут DDE 168-1 Завёл и мне понравилось как он работает.

 

Когда-то давно читал, что подходит от крышки бензобака "Москвича". Но вот запчасти на "Москвича" сейчас найти тяжелее чем на Хонду.