Неисправности в работе мотоблоков, культиваторов, аэраторов, вертикуттеров - 3

,
Нормальный BS, в моем понимании, только с чугунной гильзой, алюминиевые слишком нежные...на генераторы ещё куда бы ни шло...но на сельхозку... такое себе...

 

Так у них и разница в цене х2 раза (у наших дилеров)

 

Всё верно...ну так и ресурс на чугуне в четверо больше...

 

@yury59, думается на генераторы как раз и надо премиум, продолжительность работы всё таки продолжительное.

 

Облегченная ШПГ...дело даже не в алюминиевом блоке...на сельхозке, на вал идут более резкие ударные нагрузки...вкупе с пластиком на распредвалу...засада. В генераторе, нагрузка, в основном, идет более распределенная...с режима ХХ принимает и держит. Дрыгалка только в режиме сварочника и электроинструмента...Хотя...ресурс в 250 мт/ч...да, соглашусь...ни о чем. Вот и спрашивается...кому он нужен...

 

А мне больше всех моя Хонда GC160- нравится. Да у неё нет чугунной гильзы. Но меня она за 12-ть лет ни разу не подводила.

А я что то ни одного мотоблочного движка с праймером не помню.

 

Мотоблочных не существует... есть горизонтальные общепромовские двигатели...комплектация двигателя зашита в его модельном номере...просто на мотоблоки ставят самые простые версии горизонталок...там не нужна катушка освещения...праймер, тоже баловство...кран под баком...поролон вместо воздушного фильтра ну и т. д.

 

А у меня и крана нет. Зато есть топливный фильтр.

 

Топливный есть у всех...он в баке стоит на штуцере...а то, что снаружи болтается...допник...не лишняя деталь.

 

Оригинальность (B&S) только в дюймовых резьбах, имхо. Шатун пришел из Таиланда (за 9 дней - фантастика). На подходе прокладка головки цилиндров (вырезаю из паронита, 1,2 мм), если соберу - отчитаюсь.

 

Не. У меня нет. Думаете я бы за 12-ть лет его бы не нашёл? У меня только один рычажок, точнее проволочка. Заслонку воздушную перекрывает. Больше ничего нет.

 

Да не, есть у них оригинальные конструкторские решения, что никаких аналогов не подобрать. иногда с ходу думаешь, как они вообще работают?

 

Например?

 

Если Вы о Хонде 160, с мелким боковым баком и верхним плоским воздушным фильтром от вертикалок, то да, простой как лопата. Бытовая серия, таких уже нет. Давно перешли на GCV. Его хоть наклонять немного можно. Да и бак нормальный, сверху, с фильтром внутри. Ресурс на отказ смешной, но стоит как Лонсин. И собирается только в Китае. Да и иных Хонд, кроме китайских, уже более 10 лет у нас нет и не будет.

В OHV особо ничего сложного нет...DOV, да...без стакана не разберешься. Мелкие карбы на 4 и 5-ой серии вертикалок, геморрой...тут да, соглашусь. Проще сразу новый купить, чем ковыряться с мембраной. А в целом...ничего сложного там нет. Есть тонкости сборки...так они и у всех горизонталок есть.

 

А вот скажите, что это за чудо чудное?



Наклейка Hammermann, установлен на Агат, за два года очень нежной эксплуатации (часов 6 в год) - культивация соток 6, посадка и копка картофеля, уже два раза разбирал-чистил карбюратор, строго раз в год.
В баке видно есть пиписька-фильтр и он, видно, сеточка обычная через которую мелкие соринки и попадают в карб...
(окучивание и прополка переделанным Кротом с двигателем Champion с которым, к стати за 8 лет, ни разу не было заморочек)