Неисправности в работе мотоблоков, культиваторов, аэраторов, вертикуттеров - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

То есть, если бак "вспотел" вокруг горловины - значит, крышка не забита?

 

Да. Не криминал, конечно...тряпочкой протерли и хорош.

 

Пока "притирка", без фиксатора. Какой посовЕтуете?

 

Тока синий, без вариантов.

 

Такой или есть еще меньше?

 

Да, такие видел, это мотоциклетный. Лодочные короче по корпусу и прямые по штуцерам. Этот не очень удобный из-за 90° поворота...в любом случае надо новый шланг.

 

Не хотелось бы что-то отдельно городить...
На двигателе Champion, в баке, установлен фильтр в форме стержня длинной сантиметра 2-2,5 и диаметром миллиметров 6 из какого-то вспененного типа полипропилена, похож на плавающий фильтр в баках бензопил и триммеров.
Никто не видел таких в продаже?

Похоже, раньше двигатели именно ими комплектовали, я и не замарачивался с заливкой топлива в мототехнику...
А теперь вон, сетки ставить стали, чтобы сервисы не скучали.

 

В сервис за чисткой/заменой сетки?
Сетку продул в обратную сторону - и все дела.

 

Ну в сервис конечно перебор. Но там многослойная сетка- не продуешь назад, даже сжатым воздухом. Поменять легче.
У меня на мотоблоке Салют 5Х стоит фильтр проточный, типа Правда у меня стоит и топливный вакуумный насос, что рядом на картинке. Так вот фильтр топливный за почти 11 лет я один раз менял пока. Только. Он у забился просто напрочь. Году на 8-м жизни вроде. Топливо перестало поступать напрочь. Хорошо у друга на участке был. Я уже тогда В смысле шабашить сам не мог, спина сказала- Всё, приехали. Сидел на краю поля, а товарищ- друг культивировал. Заглох посреди поля. Свечи поменять попробовали, смотрю топливо к карбу, а оно даже не капает. До фильтра бензин тёк, через него нет. Временно трубкой, вместо фильтра, соединили и дальше поехали. Я сыну позвонил: купи фильтр маленький. Он и купил а автомагазине. Маленький такой, не знаю от чего. Но подошёл изумительно 3-и года получается стоит и есть не просит.

 

@valerich, если топливный бак сверху, топливо идет в карбюратор самотеком, если снизу, как на B&S 3,5hp, то в карбюраторе есть диафрагма, наверное, тот самый вакуумный насос для подкачки бензина.

 

Не совсем так. У Honda GC 135-160 имеется топливный насос. Он работает от разряжения в картере. Трубочка там идёт от картера. Насколько понимаю, когда поршень вверх, Внизу же в картере, рязряжение создаётся и через эту трубочку оно передаётся на мембрану насоса, он качает
PS: А по сути любой двигатель должен работать по самотёку. Он же всё равно поршнем вакуум при всосе создаёт.

 

Какое биение должно быть у конических шестерён?

 

спутали темы видимо, возможно это нужно писать в теме косилки.

 

А на мотоблоках нет конических шестерёнок?

 

а о каких именно шестеренках идет речь? где они установлены?