Неисправности в работе мотоблоков, культиваторов, аэраторов, вертикуттеров - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Добрался сделать фото кода c Verton

 

С чем Вы не согласны? Что на GC стоит МЕМБРАННЫЙ насос? Речь шла, что на общепроме нет ни роторных, ни поршневых насосов...

Во второй части всего 136 страниц...осилите половину, хотя бы последних...пожму руку...https://www.forumhouse.ru/threads/413406/page-115#post-24075355
У коллеги на Хонде GC - мембранный насос... не сомневайтесь...

Очень странная маркировка...Вообще-то у Рато горизонталки маркируются по первой букве - R210. Вертикалки - RV...https://www.engine-specs.net/rato/r210.html

 

Какой Рато? Я же написал, что код на Verton сфотографировал Китаец.
Рато в сервисе, но в коде да, буква R в начале - точно помню.

 

Ну, тогда я не понял...вроде просил фотку кода с Рато, когда заберете с сервиса... надеюсь, понимаете, что это не BS? обычный "нонейм"...

 

И что мы так кипятимся, нервничаем. Ну не понял я и что? Откуда пар повалил?
Вы же видели, что со мной спорили тогда. Я доказывал, что о (мембранный насос) вообще бывает такой.

 

Господь с Вами...я ж с улыбкой...никаких переживаний...

 

У меня на GX-160 - карбюратор, на B&S 3,5hp - мембранный (диафрагма внутри корпуса карбюратора), и тоже работает, несмотря на "статистику отказов", так что мне все равно.

Не сталкивался с такой конструкцией, поэтому спросил.

 

Так и я вообщем то, больше ни где не видел. Так что сам о*уеваю.
Но уже 12-ть лет как это делаю. Нареканий нет.

 

Где и что стоит, я прекрасно знаю...если Вы по теме там пробежались, в чем я слегка сомневаюсь, уж извините... То поняли бы, что я, если что-то утверждаю, то могу это доказать... мембранниками грузят раз в неделю и не всегда на форуме...в основном ребята пишут в личку...и правильно делают. Не всем это интересно. Повторюсь, двигатель неплохой, но есть по нему вопросы именно связанные с мембраной...

 

Пока ни разу такие вопросы не появлялись. Может быть потому что я вопреки инструкции Никогда бензин на зиму не сливаю. Т. е. он у меня всегда с бензином стоит. Потому может диафрагма и не дубеет. Краника то у него тоже нет.

 

Забавный двигатель, согласен... но это ещё не вершина... двухцилиндровые V-образные вертикалки 460-500 кубовые, с масляными насосами и фильтрами автомобильного типа, вот это шедевр...

 

это не лодочные часом?

 

Сплюньте... а серьезно...их китайцам на сборку не отдавали, поэтому велика вероятность, что у Вас или родной, или американец.

Нет, это воздушник, вертикалка...наверное можно, там не мешалка на масло, шестеренки...вполне и крутить больше 4К об/мин можно...

 

Ну сплюнуть мне не лень. Сплюнул. Только у меня чистый Японец. Я его по номеру пробивал. Подтвердили.

А где тогда вообще используется?

 

На сколько я понял, то и код Вертона просили, разобраться, что это за китаец, потому как никогда о таком не слышали. А BS, не факт, что этим только Бриггс Страттон обозначается, тем более, что клон точно не с него. Ну и код набит явно не "зубилом".