Запорно-регулирующая арматура. Термостатические головки. Выбор, настройка, проблемы и их решение

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Бинго! Точно! Огромное вам человеческое!

 

Подскажите, а почему такое вообще происходит, это из-за полированности и гладкости внутренней резьбы и там трение нулевое?

 

Лён на краске не держится (или отжигать её с резьбы или кардщёткой снять)

 

Краска гладкая а льну нужны насечки - держаться.

 

И не нужны засечки в ответной позиции.

Парашный нарез в стойке, срезает подмотку на аккуратной подмотке РБ...

 

@Andre78, Ваша проблема, на 10 минут. С чаем...

 

Все уже порешал, выжег внутренности не щадя горелкой, прочистил щеткой, заткнул тряпкой отверстие и прошелся эмалью.

 

не нужны. нужны там, куда он мотается - это я уже по инерции писал

 

Закончили лён обсуждать?) Тогда у меня про клапан вопрос.
Есть ли радиаторные клапана, которые не шумят/свистят/гудят? Какие-нибудь "со специально разработанной формой седла блаблабла"?
Теорию про расчетные расходы и скорости изучил, однако ж в родительском доме наблюдаю безобразное поведение совсем не дешёвых клапанов овентроп, при том, что насос на первой скорости. На третьей напоминает взлет суперджета. Причем бодяга началась где-то на 6-7 год эксплуатации, поначалу было все норм на любой.
Мне щас обвязывать свои 15 радиаторов, а через 6-7 лет у меня уже не будет энтузиазма их переобвязывать.)

 

Фото установки и направление движения теплоносителя? Камень совсем слабо мерцает.

 

Вы предполагаете, что я 7 лет на замечал стрелку на клапане?

 

Из десятка совершенно одинаковых клапанов Valtec один мерзко шумит...

 

При балансировки на обрате свиста должно быть меньше.

 

Ало, сервис? Сломалась автомобилька.
- Какая?

Красная.
@Queesesto, Не в обиду. Тут каждый второй экстрасенс, найдем причину.

 

Буду вторым)
1. радиаторы завоздушиваются, именно на клапане,
2 проток не настроен на обратке (клапане или коллекторе)