Выбор бензотриммера (бензокосы) - 9

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Спорить не буду, а попробовать попробую.

Я ее труба шатал.

 

По кустам лазил с защитой, вроде бы и не мешала. Если мешает, то можно и отстегнуть. Но, на своей усмотрение.

 

Еще раз пошатал штангу не удержался Все нормально. Виброзащита есть.

 

А у Вас какая коса?
На некоторых для ножа и лески разные защиты, на некоторых при работе ножом надо просто перпендикулярую часть отщелкнуть.

 

Там про пилы абзац и правильно надо писать конечно- от рукояток.
А амортизацию косы то наверное почти все имеют но кто похуже а кто получше, у кого две муфты резиновые, у кого одна и по толщине могут быть разными, движок более сбансированный может быть.
Количество втулок в штанге, качество исполнения вала, вид сопряжения вал-сцепление

 

Китай, кратон

 

Ну Вы в инструкции почитайте или сами посмотрите.
Обычно там, где один щиток на все - от щитка отстегивается та часть где нож для обрезания лески. Обычно просто пластиковые защелки. Ну мож на болтиках каких она стоит.

 

Я вот свою на 545 rx новой хорошо пошатал и выявил что вал на конце где редуктор прямо бултыхается- от этого и вибрация на низких была, сейчас буду разбирать, что там за дела.

 

Снял редуктор - в штанге мне кажется "забыли" поставить втулку после пластмассового вкладыша, а может и в магазе сняли - редуктор был засунут не по край заводских царапинок.
В редукторе кстати пластиковая втулка тоже есть - и она как "карданчик" может поворачиваться со стороны штанги в стороны. Короче интересная конструкция но металлическая втулка вроде должна быть. Похоже в сервис надо звонить для прояснения.

 

Разобрался - то втулка в редукторе сидела плотно, но она пластиковая а не бронзовая, с тоненьким внутренним поддерживающим кольцом. Втулки эти офсервис даже не обещал привезти - типа только в сборе с штангой. Так что потихоньку буду думать или на подшипник заменить какой или искать втулки не спеша в ИМ.
Вал кстати не выдергивается - толи резьба со стороны сцепления толи плотно сидит.

 

Нашёл косяк - редуктор был не полностью посажен - аж на 6 мм - может от этого еще вибрация допом шла. Но короче вал в втулке имеет большую степень свободы- видимо редуктор должен уже стабилизировать, либо втулка у меня разьездилась из-за не до конца помещенного редуктора и биения вала. А так все в обильной смазке. Вал-9 мм, снять его не смог и ударной техникой, решил пусть пока стоит, все равно весь в смазке, да и смазки вальной нет -придется все втулки мыть и штангу и менять на новую смазку- туда потом или для игольчатых ликви моли или мотул 300. Редукторная у моей другая- черная а вальная-зеленоватая.
Внутренний диаметр штанги 29 мм.
Короче пойду на дальнейшие покосы - редуктор полностью посадил, в конструкции разобрался и хватит
Я вот думаю может Хускварна специально эту степень свободы сделала для вала - чтобы он при останавливающих ударах чуть изгибался как торсион снижая вероятность излома- не совсем уж наверное дураки ее инженеры, и вибрации на оборотах выше средних совсем нет, только на низких может периодически потряхивать. На инофорумах тоже писали про большую вибрационность 545 относительно штиля 450-460, тоже наверное периодические потряхивания на низких имелись ввиду.

 

На схеме, с стороны сцепления, на вале вроде-как кольцо, оно и не даёт.

Вот неймётся же человеку Новая коса, всё смазано, ан нет, надо разобрать, и проинспектировать, опять пытливый ум покоя не даёт.

 

Ну редуктор все же посадил на место - 6 мм не так уж и мало- 1/3 шлицов, ножики то у меня "тяжелые".Теперича после 250 часов туда загляну по полной.
Да и два болта крепления редуктора на штангу на масло посажу- а то еле отвернул автоключами.

 

Вот не зря у меня к Хуске симпатии нету, хоть ничего плохого она мне пока и не сделала. Чует сердце некую небрежность.
Только сосед по даче на своей 128-й пресловутую сеточку глушителя все ковыряет.
Как говорил Клим - аллергия.

 

У меня наоборот, несмотря на возможную небрежность в сборке, изготовлении сами модели прекрасны Это типа Альфа Ромео и Феррари.
Вы соседу Фукс 100s посоветуйте - от того масла брендового что у нас есть она занагариваться будет рано или поздно, хоть от ультры, или пусть совсем уж снимет, и лить ему надо 1:50 ,чтобы меньше масла на сетке оседало.
А может он вообще паленое льет? Да и сетки любые чистить периодически в инструкции и сказано, хоть на субару 4 т.
Как кстати 128 по шуму сравнительно 22?