Выбор бензотриммера (бензокосы) - 9

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

545 легче заводиться, завтра кину видео, как раз видно будет что дыма с фукса нет

 

А мощность триммера?
Которую для нас пишут в инструкции.

 

На рублёвке в тренде Boss Hoss. Харлеи оставили крестьянам

 

В инструкции стандарт указан, у маруям возможно по японской традиции меряют с редуктора - хотя стандарт указан вроде такой же как и на хуске, по хитачи 40 ,47 тоже непонятно. Эхо с коленвала в России тоже стали указывать как и европейцы а то теряли клиентов

 

FS 38 - 0,65КВ ;FS 55 -0,75КВ. Двигатели 27,2 см. Где собака порылась?

 

У меня в инструкции очень чётко написано. И никаких упоминаний про мощность на шпинделе. Только обороты оного и не более.

Двигатель
Одноцилиндровый двухтактный
двигатель
Рабочий объём:
27,2 см3
Внутренний диаметр
цилиндра:
34 мм
Ход поршня:
30 мм
Мощность согласно 0,9 кВт (1,2 л. с.)
ISO 8893:
при 8500 1/мин
Число оборотов
двигателя на
холостом ходу:
2800 об/мин
Число оборотов
двигателя,
ограничиваемое
регулятором
(номинальная
величина):
10 000 об./мин
Макс. число
оборотов выходного
вала (крепление
режущего
инструмента):
8600 об/мин

 

Может в системе питания, в продувке, зажигании, степени сжатия.

 

Не, ну это из разряда "не зря же "черный квадрат" Малевича стоит триллиарды?".
Значит, он качественный, красивый, всем необходимый.

ИМХО, вещи типа харлея, айфона и адидаса - это 100% маркетинг.

Не претендую на окончательную истину.

 

Мощность двигателя, измеряют только с КВ. Если мерить со шпинделя, то мощностью двигателя это называться уже никак не может.

 

В карбюраторе? Системе зажигания?

 

Получается, указывают мощность двигателя, установленного на триммер.
А уж че там на катушке будет, кто ж его знать может.

 

Так-то всё маркетинг. Настоящий, только каменный топор и шкура убитого им животного.
А на самом деле, просто у нас зарплаты очень низкие, по сравнению с цивилизованным миром.
Вот и кажется заговор, везде и во всём. Я не про конкретных форумчан, так своё видение после 2х лет проживания в деревне.

 

Совершенно верно. И правильно, что на катушке его не измеряют. Ибо в погоне за высокими цифрами начнут снижать вязкость смазки, что неизбежно снизит ресурс последнего.

 

Ну я так думаю.
Продадут завтра харлей индусам. Все по прежнему, те же заводы, только называется он теперь харлей-тата-нано.
Сколько людей его купят? Мало.
Значит, люди покупали не средство передвижения, а легенду. А легенды пишут маркетологи. А мотоциклы создают инженеры.

Люди доверчивы. Вот в теме газонокосилок люди зимой выискивали 10 летней давности мюррей. Хорошая фирма, легендарная.

Дык они их брали и обсуждали, какие они красивые, какие формы совершенные, какие колеса идеально круглые. Они еще ими не косили, но уже приобщились к легенде.

 

Ну вы же к эхо приобщились