Отчет - дом из газобетона в пригороде Казани

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ежечасно - что-то не видал такого... Пользую А9 от старлайна... Там и время прокрутки ставится, и по истечении 4 неудач - запуск отменяется вообще. Как правило пускает не чаще чем раз в два часа, учитывая время прогрева. Я вот 30 минут прогрев не зря выставил - у меня свечки только 3 минуты пашут (у фольцов так сделано) а это около 40 ампер... За тридцать минут движок, при минус 20 на улице прогревается примерно до +60 градусов (дизель блин, мерил пирометром голову ему), зато гена аккум дозаряжает до нормы. Акум - соточка от FORCE

Вот сейчас на брелке глянул - минус 5 в салоне, грелась в 14-00 (два часа назад), после останова было +13 в салоне... За бортом -19С
Хочу весну!

 

Очень хорошая фирма сигнализаций, на королле именно эту модель использовал

 

Да, в своё время их вагонами ставили... Сейчас сняты с производства, хотя полнофункциональный аналог существует, ягуар бета, версия 2, бьётся один в один по кишкам... Только брелок как от B9...

Вот только пустился таратай, как чует - домой ехать скоро...

 

В зиму 09/10 (я думаю вы помните какие морозы стояли) при понижении за -30 ставил автозапуск по температуре двигателя -5, датчик в самом верху головки блока, прогрев 10мин, за ночь с 23:00 до 7:00 было 1-2 запуска максимум, факт. Стоянка практически на берегу Казанки.

А9 снят, да, но в их модельном ряду еще полно аналогичных, на следующую машину присматриваю их сигналку, но уже диалоговую, помехи напрягают

 

Шерхан у меня 4-й. Датчик температуры не поставил при установке, поэтому можно только ежечасный (кажется) запуск выставлять. Тоже пробует два или три раза крутить, в случае неудачи прекращает. С этой сигналкой вобще чего-то не порядок: в теплую погоду (до -10) автозапуск не хочет стартовать, видно где-то контакт обходчика иммобилайзера окислился или конденсат на нем. В морозы все начинает работать как часы

 

Странно, обычно в тепле радиосигнал с обходчика как раз идет к замку, помню когда сам поставил сигналку долго не мог понять в чем причина, потом датчик переложил "более правильно" и всё заработало А вообще, я сигналки шерхан не люблю, у них нет контроля двигателя по тахометру (про 5ый говорю).

 

Шерика не люблю - сильно дорог и накручен... Причём такой кучей функций... Есть такие люди, кто её ни разу не пользовали даж на половину оплаченного.

 

Слабое место, где обходчик в сигналку втыкается. Говорят, что может окисляться контакт. А то, что именно с обходчиком проблема - точно. Если второй ключ к замку подносишь и пытаешься автозапуском заводить - все работает. Т. е. ключ не видит сигнализация, который в обходчике лежит.
Я шерхана купил, чтобы издалека в городе машину на стоянке заводить. У него дальность приличная. А наворотов там никаких нет в четверке.

 

Очень хорошая смазка для контактов - в пакетике с антеной "бош", как правило ей получается вылечить концевики дверей, разьёмные соединения сокислами, да и вообще много чего... Установщики сии пакетики не пользуют, так что по сервисам их можно нарыть...
А обход какой? бп3 или бп3?

 

Ну очень сильно сомневаюсь что дело в контакте, проводка же в автомобиле не барахлит на протяжении многих лет, а контакты на сигналках не хуже.

 

Че-та не понял - что такое бп3 или бп3? Куда сам блок засунули - не знаю, где-то под панелью, туда не полезешь просто так, снимать не очень легко.

Значит в самом обходчике, без вариантов. По любому надо вскрывать панель, а зимой это некомфортно. Да в принципе не сильно и напрягает неисправность. В -10 машина быстро прогревается, а когда ниже температура опускается автозапуск начинает работать.

 

Блин... Это обходчики, в смысле, BP-2 или BP-3 ... В общем то они одинаковые (в основном по размеру катухи считывания отличаюцца), но вот к примеру, два года назад столкнулись с поголовным возвратом на обмен по гарантии бп-2 от старлайна, а косяк весь заключался в непропае питания контактов релюшки... именно катушечных.

 

Ну вот - век учись дураком помрешь. Теперь получил нужное знание по именованию обходчиков иммобилайзера Там ничего сложного нет в этом устройстве - подается питание с сигналки на цепочку, замыкающую петлю вокруг замка (реле). Вот и вся конструкция. Видимо качество сборки, либо реле дурацкие. На слабом морозе при определенной влажности замораживаются элементы. А при сильном морозе весь конденсат вымерзает и устройство начинает работать как надо.
Ладно, хорош уже в теме флейм про сигнализации разводить. Я знаю куда копать и что делать. Всем спасибо.

 

Какой забор, ворота будете делать? Есть уже решения?

Кстати тоже ставил торекс 17 т. р. в Савиново, коробка с ватой, хотя продавец обещала пену. Не стал ругаться и оставил как есть.

 

Нравится вот такой забор. Подсмотрел в соседней теме. Только столбики секций наверное кирпичом выложу.