Проблема с котлом Ariston Clas

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Сама уменьшится

 

Привет всем. Выше написанное мною за воздухоотводчик он должен быть открыть. Сегодня я его снимал и чистил он был засорён .Его можно разобрать и промыть промыть

 

С боку у воздушного клапана есть клапан его можно выкрутить и проверить все дели целы. Все резинки я помазал силиконом что бы они дольше сохранились .

 

Напрасно, не откроет клапан - не выпустит воздух, при движении поплавка вниз...

 

Резинки помазал те которые делают герметичность клапана

 

То бишь по оси основного корпуса, но не самоотводчика выпуска воздуха... стоит там минибублик...

 

Вобщем, после продолжительного периода эксплуатации докладываю: котел работает! В кране горячая вода присутствует, дом отапливается, тепло .
Еще бы победить ошибку 201, которая показывается на дисплее во время запуска. Но после розжига котла она исчезает и котел работает замечательно. Поэтому особо не заморачивался. Или может быть просто надо ошибку эту скинуть? К сожалению нет такой возможности (Вот найти бы специализированную утилиту...
ПС. Всех с праздником 1-Мая !

 

Полагаю что до победы недалеко...

 

Думаю, что смогу осилить и это Просто надо собраться, сделать и закрыть этот вопрос окончательно!

 

Дядь Саша, там ещё, сама кнопка Riset, иногда глючит... Подклеивал резинку, иногда, с внутренней стороны наружнего привода...

 

а вот это очень интересно! Заметил, что кнопочка эта как-то некорректно или как-будто совсем не работает! О, как! Будем посмотреть!
Спасибо за советы!

 

Здравствуйте! Помогите, пожалуйста, в чем может быть проблема. Котел Ariston Class 24FF. Подогрев в отопительной системе отключен, включен только подогрев в системе ГВС. При открытии крана с горячей водой в котле срабатывает датчик и включается подогрев, но вода из крана течет ледяная, на выходе ГВС из котла она так же ледяная, но при этом (только при открытом кране) нагреваются батареи и полотенцесушитель, не смотря на то, что как я уже сказал, подогрев в отопительной системе отключен.

 

Проверьте работу сервомотора трёхходового клапана... Это легко... Вытащите шпильку и снимите мотор...
Проверьте в режимах СО и ГВС... шток мотора должен ходить в обеих направлениях... проверьте нет ли влаги в гильзе посадки мотора... Там можно поменять блоком - сервомотор + катридж трёхходового в сборе...

 

Снял электропривод трехходового клапана, в гильзе посадки действительно была влага. Открыл крышку мотора, там тоже сыро и сломана пружина. Засунул шайбу, чтобы ее толщиной компенсировать потерю длины пружины, но что-то не помогло, еще бы знать амплитуду движения штыря, изменяющего положение трехходового клапана. Или, может, можно как-то вручную установить трехходовой клапан в режим ГВС до покупки нового электропривода ?

 

Dvein, Менять привод и картридж трёхходового