Вопросы и ответы по системам GSM/интернет управления "ZONT"

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Посмотрел решение.
Не вдохновило. Уж очень оно зависит от алгоритма программы.

 

Добрый день! Планирую делать теплый пол как основное отопление 1го этажа, на мансардном - батареи. Для нагрева жидкости хочу взять котёл Скат (RAY) 9 кВт + Zont H-2 (Wi-Fi). Площадь дома общая 100 кв. м. Дом для приезда на выходные пару раз в месяц. Есть ли смысл подключать Zont по шине e-bus к котлу (цифровое подключение) или в моём случае достаточно "релейного" подключения?
Котёл выбран такой чисто по многочисленным положительным отзывам...может другой выбрать? Я вообще Зоту Смарт хотел, но что-то тут все против неё..

 

Протерм Скат не поддерживает подключение по цифровой шине - только через контакты комнатного термостата...

 

Модель 2019г - поддерживает ebus.

 

Конечно, лучше подключать котел по более умному протоколу (по сравнению с сухими контактами любой протокол будет супер умным). Сможете и ошибки смотреть, и много чем рулить.
Пока зонт тестится с новым скатом и элоблоком, поддержка будет максимально возможная. Только вам еще ebus адаптер понадобится.

 

@SL., поддерживает Скат е-bus... 2019г.

@Avoronkov, а нужно оно мне это? Ошибки смотреть и чем рулить то?) Я простой пользователь, хочу чтоб когда уехал дом не разморозился и унитаз не лопнул).. а приехал чтоб было УЖЕ тепло без танцев с бубном, а обычной командой со смартфона из приложения... Вопрос в том, реально ли e-bas шина позволит экономить электричество плавно регулируя мощность котла, нежели "релейное" включил/выключил? Ну и ресурс работы котла с е-bus кмк увеличится..или нет?

 

До изучения моделей 2019г. еще не добрался, спасибо...

Лучше заранее узнать о проблеме и получить временной ресурс на ее решение, чем встать перед фактом, что Т в доме уже упала до критичной. Ресурс может составлять несколько часов...

ТЭНы все равно включаются ступенчато, и мощность понижается не плавно, как на газовых котлах с модулируемой горелкой. При наличии у котла, поддерживающего цифровой интерфейс, информации о температуре уставки теплоносителя, он заранее начнет снижать мощность, а при аналоговом подключении будет сразу отрубать все ТЭНы. Если верхняя уставка Ттн близка к Т сработки предельного термостата, котел может вылететь в ошибку по перегреву - там хоть и небольшая инерция, но все-таки присутствует.
Экономия если и будет в первом случае, то копеечная, но знать о проблеме лучше в момент ее возникновения, а не тогда когда наступают последствия. Если котел еще и управляет загрузкой бойлера, то можно будет выставить под каждый режим свою Т ГВС - это тоже экономия...

 

Хм... А зачем тогда вообще использовать контроллер?
Достаточно будет просто по установленным параметрам делать ВКЛ\ВЫКЛ Или термоголовку поставить
В общем, каждый выбирает оборудование по своим задачам.
Кстати, а чего вы хотели от управления трехходовым? Потенциалы снимать?

 

Возьмите е-bus, поверьте нам на слово. Потом придете спасибо скажете

 

ZONT H-1 подключен к Protherm Gepard через модуль E-Bus. В отчетах и графиках не показывает ни температуру, ни скорость потока ГВС.
Так и должно быть?

 

Напишите разработчикам. Для начала нужно понять, что котел умеет отдавать по е-bus. Если эти данные он отдает, то они смогут поправить прошивку, скорее всего.

 

@biss09, все данные которые котёл отдаёт зонту по ебас отображаются во вкладке "диагностика". Если там нет, то и на графиках не покажет.

 

@Avoronkov, @GlooM, буду связываться с разработчиками.

 

Адаптер нужен для комфорта, т. е. для пмж, если дом наездами, то не особо и нужно. Ошибки котла или пропадание электричества можно и по аварийным входам увидеть. Да и по графикам теплоносителя.

 

Не забывайте про давление. Если новый скат его отдает - то это существенная экономия на адаптере. Вот за давлением в СО, я считаю, следить обязательно, чтобы не было сюрпризов.