F Стоимость заправки газгольдера - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Уточнения по сбору валежника отдали на откуп губернаторам... Из того что я мельком читал... Наиболее весёлые правила в Пензе. Да и в тверской губернии тоже...

Максимум хвороста можно набрать с диаметром веточки не более 1,5 мм.
Утрирую конечно но смысл тот жп

 

Дело в том, что СУГ не добывать, как бы нельзя, а хранить особо негде. Поэтому и дешевеет, когда нет спроса. На опте опять приспустился, реклама уже по 16,5 валит вовсю)

 

А что это за "муть"?И откуда она накапливается?

 

Неиспаряемый остаток. х. з. из чего состоит.

 

Я так понимаю, такой остаток у всех есть?

 

Да, на каждом этапе перевалки газа от потребителя покупателю есть соблазн разбавить СУГ шмурдяком (ШФЛУ), который параллельно "белым" поставкам гонят в местам продаж. ШФЛУ - это то, из чего после переработки СУГ и образуется, но без переработки дешевле в разы, понятно. А перевалок всего две - из вагона/контейнера от производителя на ГНС и от ГНС конечному потребителю. На каждый вагон/контейнер выдается сертификат качества производителя, который всегда может быть проверен. А вот на прокладке ГНС уже и происходит бесконтрольная "добавка". Слили из вагона в хранилище, разбавили и вперед, на раздачу мелкому опту. Содержимое и состав этой смеси никому не ведом и она (смесь) вовсе и не обязана испаряться и, уж тем более, гореть. Вот эта хрень может скапливаться на дне газгольдера в количествах зависящих от непорядочности поставщика и в итоге может "отъесть" порядочную часть емкости. Да, запах, понятное дело, не регламентируется, конечно же. А вот заводской состав СУГ принудительно одорируется, но в таких количествах, которыми газгольдер и за 100 лет не заполнить.

 

Спасибо за информацию.

 

Надо стараться выжигать все до конца, пока котел не встанет, думаю и скапливаться тогда ничего не будет. Во всяком случае у меня так. Возможно правда, я на помойках не заправляюсь, от этого конечно?
зы. кстати в Агате уже по 17,5.

 

Не уверен конечно, но я никогда не дожигаю газ в танке и топливо в баке авто - чревато ремонтом

 

Можете аргументировано это доказать? На счет ремонта, в смысле.

 

А смысл? Я пишу про себя, мое мнение что остатки при попадании в систему забивают ее создавая нагар. Ну и сжигать в ноль, а потом искать заправку?

 

Бак авто устроен так, что бензонасос забирает топливо почти со дна. Так что если лить в бак дерьмо, то можете попасть на ремонт. Не зависимо от наполненности бака. Потому что отстой тонет, в отличии от г...а.. В газгольдере - забирается газ сверху. И не имеет значение, дожигаете вы до конца все что может сгореть иль не дожигаете. Несгораемый остаток копиться внизу все равно и потихоньку заполняет ваш танк.

 

Лучше их выжигать понемногу, чем они накопятся на дне бака и тогда точно на ремонт попадете.

Если остаток не испаряется и не горит, то это больше на воду похоже. Интересно как зимой перевозят в цистерне воду?
Старайтесь так подбирать заправку, что бы на лето оставался минимум, все у вас потихонечку испарится и сгорит за летний период.

 

У них написано "от 17,5". Значит на деле рублей 19-20. По крайней мере когда я им звонила по рекламе "от 18,5 р" они озвучили то ли 20,5, то ли 21 за объем 3000 л

 

Да, такое бывает у них. Я выше писал об этом, гнилая конторка) Но я брал больше 3 тонн и мне продали по цене сайта)