Выбор бензотриммера (бензокосы) - 10

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да я думаю винтик покрутить не сложно, обороты в инструкции написаны.
Тахометр нужен. Заказать что ли на Али.

 

Не хотелось бы, когда откажет, а у тебя нет. Да и по протоколу поломок, фильтр, свеча, топливо, это первые пункты для проверки.

 

Ну мне тоже холостые L винтом прибавляли, ладно хоть в курсе. Надо убавить кстати наверное- и так уже убавил чуть. Нож на холодную крутит слегка пока не прогреется.

 

Я по китайскому и смотрел. 2500 холостые и 8600 сейчас рабочие. Нормально для новой.

 

Это Т нужно убавлять. Винт с пружинкой. L это немного другое...Это жиклер топлива на холостом ходу.

 

Свечки закажу - думал Орегон на все заказать, теперь NGK буду заказывать.

 

Ну так на холостом и крутит - короче мурзилку изучу и отрегулирую.
Свечка уже светло серая, масло сгорает хорошо. По идее у торков она вроде светлее чем на обычных движках. Но может чуть крутану на обогащение. Смесь 1:50 фукс, решил все же такую пропорцию использовать. Уже на пару мм подкрутил на более богатую. Благо ограничитель позволяет крутить только на пол оборота - легче регулировать не забывая на сколько крутанул, тем более я фоткаю положения винтов

 

Я сегодня на али тахометры смотрел.
По 400 рэ как то не внушают доверия, а за 1500 вполне ничего себе.

 

И будет это Т в мурзилке. Только еще немного упадут максимальные, если убавите.

 

У меня все одинаковые, не помню почем.
Если брать, то нужно универсальный, для 2 и 4 тактных. Там кнопочки...

 

Мне NGK понравилась. Если в автодоке или экзисте заказывать - номер детали 4626.

 

Максимальные падают если Н влево крутануть. А L на максимальные не влияет насколько помню. Кстати на поле на максимальных не четверила - шредер большую нагрузку даёт похоже "в воздухе" чем 300 трезубец

 

А более подробно про новые настройки можете рассказать? Заинтриговали

 

Невнимательно прочитали мой пост. Я Вам не советую, чтобы х. х. убавить, крутить L..Это влияет на подачу топлива при холостых оборотах, влияет на подрыв при нажатии курка. На обороты холостого крутят Т. Убавляются обороты холостого. Но при убавлении холостого, убавляются максимальные, недаром Н регулируют в последнюю очередь.

 

Смесь была самая богатая в пределах ограничителя- он даёт крутить винт Н в диапазоне 1/2 оборота. Сейчас на 1/4 оборота забеднили- мощность выросла и температура движка кстати тоже. Теперь у меня Н винт будет наверное чуть двигаться - беднее /богаче в зависимости от условий, смотреть буду по свече.