Самоходная газонокосилка - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

На каймане, случайно, не такой же лонсин стоит? на 47.

 

https://7745.by/product/270319
https://7745.by/product/gazonokosilka-benzinovaya-oleo-mac-g-53-tk-allroad-plus-4
https://7745.by/product/178984
к предыдущему посту

 

Емак не для детских рук. Правда я не знаю, как заводится Кавасаки...

 

Завод не самое важное. я всегда рядом буду. Вопрос цены качества?

 

DAEWOO DLM 5100SV

 

Китай. не дороговат ли?

 

Кайман тоже Китай. Олео, Эфка и Маринка - выбирайте, это Италия. Викинг, частично Австрия. Остальные бренды собираются в Поднебесной...

Он самый...

Берите венгра с Кавасаки. Если она вариаторная. Двигателя хватит надолго, отличный моторчик.

 

Спасибо. На MTD нацеливался. Vikihg не хотел из-за больших требований к местности и маленьких колес.

 

Вот его и берите или его клона Cub Cabet с Кавасаки если ценник не отпугивает, в это году выбор движков заметно оскуднел. Бригс со своими EXi сдулся, Kohler пропал, Emak не понятен, то ли такой же китайский клон, то ли нет. Остаются только япы.

 

А Кавасаки прямо так известен в России. И модель проверенная?
ЕМАК попрошу не трогать. Клон не клон, а движок честный работяга.

 

Подскажите, PTRIOT PT 52LS стоит рассматривать к покупке?
Отзывы больно разнятся.

 

@Veseloff, Kawasaki известен за бугром, причем с тех времен когда мы тут как папуасы с литовками бегали. Против ЕМАКА ничего не имею, но что то мне подсказывает что это брат близнец с моим Daewoo 195V. Мож кто подскажет так ли это.

 

А тот ли это кавасаки то?

 

Да, выпуск 2017 г.

Внешне, есть общее, это если не вглядываться пристально... китайцы, при первом приближении, тоже все на одно лицо...а через месяц понимаешь, что это не так...

Это лайт версия FJ 180V KAI, за которым я безуспешно охотился в своё время, тот с насосом и масляным фильтром. Этот 180-й проще, да и воздушник бриггсовский воткнули вместо оригинального комбинированного. https://www.kawasaki-engines.eu/ru/news/2016/12/02/focus-on-kawasaki-s-fj180v-kai/
Но тоже, очень неплох, чугун. Судя по клапанной крышке, клапанный механизм от старшего брата и ничего общего с Хондой и Субару. Старый, проверенный двумя десятилетиями OHV.

Поправлю немного. Не выбор оскудел, а покупательная способность населения упала. А продаваны завозят то, что дешевле и гарантировано будет продано. Т. е., в основном, сборки с мелких заводиков и только под заказ. Завалили своим хламом. Что касается японцев...Хонда - Китай, Субару/Ямаха - Китай...а вот с Кавасаки, пока непонятки, мало инфы. Даже если родной, то для Японии, как и для пиндосов, внешний экспорт - второй сорт, стандарты разные. Это для нас - витрина качества... не избалованы мы хорошими товарами...

 

Собираюсь изменить положение ограничителя на карбюраторе большой газонокосилки с двигателем Briggs&Stratton Power Built, 500 см. куб. Сейчас он установлен как показано на фото, т. е. в положении 2. При этом, максимальные обороты 2500. Надо поднять примерно до 3000. Вопрос: как он ограничивает? Просто является упором? Куда его надо переместить: в А, В или 1?