Самоходная газонокосилка - 5

Через заправочную горловину. Либо отсос шприцем/помпой, либо заваливаете на тот бок, где горловина и в емкость...

Спасибо, конечно...я лет 20-ь с лишним назад это проходил, после пары камешкофф...нет уж, спасибо...

 

А Вы собственноручно рассматривали 53 LSi? Качество сборки/узлов показалось достойным?
И в данной модели точно есть функция мульчирования? Заглушка идёт в комплекте?

 

Вчера по советам форумчан привезли patriot pt53 lsi premium. Как тут кто то раньше писал, сразу же отвалились шпильки брызговика, быстро их нашел в квартире, вставил обратно и загнул что есть мочи... Теперь точно не вывалятся. По травосборнику кто то тоже писал что не держат защёлки, посмотрел, репу почесал, понял что действительно держать не будут - решается стяжками или болтами.
Больше в принципе придраться не к чему. Сейчас еду за маслом 10-40 Шелл полусинтетика автомобильной, отвезу всё это в огород и буду приступать к испытаниям. На следующей неделе расскажу что там ещё отвалится
Заглушка для мульчирования есть, но т. к я толком не знаю как она работает, могу сказать только на следующей неделе.

 

Что за шпильки брызговика?

 

Перед задними колесами есть стерженек, в нём установлена резинка, которая похожа на брызговик - чтобы трава в ноги не летела наверное... Вот шпильки, которые держат этот стерженек и вывалились.

Вот так она выглядит. Кстати взял ее за 21.5р+ доставка 700р. Думаю, что это будет лучше стервы лераушной.

 

По поводу выброса назад - понял... Но как вы и сказали... вобщем если жене прилетит хоть один камушек, то... Мож тогда эту: Oleo-Mac G 48 TK ALLROAD plus 4? Хотя придется и подразориться.
Точнее даже что лучше эта или предложенная вами Кайман Ферро 47?

 

Да, сам. Качество...как и у любого бренда, бюжет он и в Африке бюджет, цена определяет сознание. Мульчирование есть у любой косилки, даже у электричек. Нож винтом и заглушка. Узнавайте у продавца комплектацию. 50 на 50.

С последним, согласен. Но шибко сначала не хулиганьте, обкатайте в щадящем, потом уже можно и нагружать...

По сути, двигатели у них по ТТХ одинаковые, Кайман вариаторная и с боковым, что для женщин предпочтительнее. И Кайман тяжелее. Вот, пожалуй, основные отличия.

Я что-то тоже не обратил внимание...мне важнее несколько другое...

 

Они просто сразу же вывалились, как достал из коробки и на бок её завалил.

 

С заглушкой всё просто - поднимаете заднюю крышку (без мешка, естественно) вставляете её в тоннель выброса, закрываете крышку. Всё... Но. В режиме мульчирования, высота среза д. б. не более 30мм. И по траве, чтобы была сухая и не мясо. Иначе получите внутри месиво...Всё придёт с опытом. Пробуйте и не бойтесь...

 

Извиняюсь, но вроде бы у G48TK allroad plus 4 двигатель EMAK K650 OHV, 159см³ (6л.с.), да и выброс в бок уже есть...а на кайман 140см³(4,5л.с.)? Конечно они с разницей по цене...

 

Уточню - не высота среза, а длина срезаемой части. И в идеале - не более 1/3 от длины листа, это для "здоровья" газона.

 

А какая разница принципиальная между
PATRIOT PT 53 LSI Premium
и
PATRIOT PT 52LS
кроме того что у 52й мягкий травосборник и рычаг регулировки скорости?

 

Спасибо, да, начинающие меня не поймут. Всё верно...

Да, спасибо за замечание, всё верно, на 48 Олео 650-й. Пятница, зарапортовался... Ну тогда и обсуждать нечего, берите Олео.

53-я тяжелее на 1кг и имеет нож на 1см больше. Насчёт рычага скорости...на обоих косилках стоят простые редуктора, не вариаторы. А если Вы имеете ввиду ручку газа, то она стоит на обоих, поскольку привод заслонки карбюратора тросовой и двигатели одинаковые.

 

Всех с пятницей. Вот и поломалась моя 15 летняя косилка castel garden 484. Разлетелась силуминовая фигня к которой крепится нож. Деталька вроде поиском находится, а купить не срастается. И решил купить аналогичную по характеристикам машинку, так как все размеры полюбились мне. Выбор пал на
Carver LMG 2646 DM. Чисто визуально. Но технический вопрос есть:
1. Машинка нужна максимально простая (без вариаторов и т. п.)
2. Надежен ли движок
3. Наличие запчастей в обозримом будущем.
4. Сервис не интересен от слова совсем.
Если есть мнение по данному аппарату, то с удовольствием выслушаю.
PS. Срочно, 10 дней не кошено уже

 

Спасибо и Вас с окончанием недели. Искренне удивлен долговечностью 450-го BS. Думаю, это рекорд для 09T5. Касаемо адаптера. На Ваш Кастел спокойно встает стиговский адаптер, как родной. Если не ошибаюсь, на этом Бриггсе - 22-ой вал. Далее...видел я её, честно говоря, я больше внимания уделил 53-й машинке. В глаза бросилось отсутствие бокового выброса на 46-й. Мне очень понравилась вся новая их линейка, хороший уровень. Двигатель на ней Y139V, гильзованный. Реинкорнация старого 139-го Дэу, с явной модернизацией. Думаю, старый конь борозды не испортит...