Самоходная газонокосилка - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Тоже без обид, но это форум на русском языке-так что неубедительно, я сам вроде не дилетант в технике, у самого есть наверное уже все виды любой техники, с разными движками, так вот могу уверить, что ещё не один движок не подвёл,нужно следить вовремя, и делать ТО, для этого у меня журнал на каждый трактор и ручной инструмент.
Кстати общался перед покупкой газонокосилкой со всеми своими мотористами и спецами, ничего плохого было не сказано. Так что делать выводы по зарубежному ролику не факто.

 

Значит Вы должны были заметить тенденцию, производители, даже самые-самые, с каждым годом, с каждой новой моделью, пытаются не улучшить, а удешевить производство техники, навешать на неё копеечной электроники, и выдать это за супер прогрессивные технологии. Законы физики не обманешь, из меньшего объёма снять бОльшую мощность, можно только в ущерб ресурса и надёжности, в ДВС, всё уже давно придумано.

 

Ну этот двигатель не дешевле, далее по поводу улучшения-разве нет его? много нового в этом двигателе, физику тоже не обманывая можно увеличить мощность-это делали ещё в совдеповские времена на обычных жигулях, по сравнению с предшественником на этом двигателе мощность таже,
А чтобы не спорить давайте факты где люди уже столкнулись с проблемами этого двигателя, разработчики не такие тупые и проводят тесты и эксперементы в жёстких условиях прежде чем выпустить новую модель, это китайцы могут выпустить серию дешёвых движков, а тут бренд, и B§S не будут портить репутацию это тоже поймите

 

Вас смутил польский? Я посоветовал бы тогда смотреть без звука. Если Вы не увидели очевидных вещей, ну тогда курите тему с первых страниц...Это не выводы...лучше один раз увидеть этот "флагман" в разборе, чем что-то доказывать пользователю...

 

Одно из новшеств, это масло не нужно менять. Только доливать. Не показалось странным?

 

Перед покупкой перечитал кучу сайтов по производителям, по качеству, перечитал кучу форумов, ещё нигде не видел негативной инфы, по глупости пользователя может любая техника не устоять, а от удара и коленвал у многих гнёт,так что это видео ничего не значит. Негатив по конкретному движку нужно излагать от серийности жалоб пользователей, а не по видео какого то польского ролика

Абсолютно не удивило, вы прочитайте как отделяется тепло у движка конкретной модели,
Вас не удивляет замена масла у других через 50 часов, это что критически? Это чисто из за нагрева масла и распада присадок от температуры, вы же не меняете масло в легковой машине через 50 часов?
А на грузовиках вообще замена через 50 тыс? Вот и весь ответ. Ничего удивительного.

 

Да, но здесь случай, когда весь срок службы масло не меняется.
Вам же не доказывают, что производитель плохой. У меня у самого косилка с бригсом. Но старой формации.

Да и как бы не был реализован отвод тепла, двигатель воздушного охлаждения им и останется. Тем более для работы летом. Все остальное, рекламные слоганы.
Алко ставит, а куда ей деваться? Других то двигателей уже не производят. Хотя может и соскочит скоро, будет заказывать под своим брендом у других производителей. Если это будет дешевле.

 

Так вот чтобы сделать анализ работы этого двигателя нужно время, отзывы реальных пользователей, а не домыслы, я думаю разработчики там поумнее всех нас взятых, так что у кого эти движки-присоединяемся и обсуждаем все плюсы и минусы этого двигателя,
А по поводу масла -его просто доливать по мере ухода уровня, а не через каждые 50 часов, что ему будет за это время.

 

Анализ придет со временем. Пока очень мало его прошло. Про какие Вы 50 часов? В них вообще масло только доливается. А даже на двс с водяным охлаждением рекомендуется замена раз в год.
Разработчики несомненно умные. Но их поставили в рамки удешевления продукции и соответствие экологическим нормам.

 

Про 50 часов замены масла у предшественников,
Вобщем когда будут реальные отзывы от пользователей техники, то можно и прислушиваться, а так это пустые разговоры и домыслы, говорить что этот двигатель хуже предшественников.

 

Даже без привязки к косилке - не может быть одинаковый ресурс у двух двигателей разного объёма, при одинаковых нагрузках. Точно так же про масло .. Продукты износа и разложения куда из двигателя деваются? Или там сальники не предусмотрены, чтоб за сезон в картере масло заменялось два раза? В нынешнем всемирном тренде удешевления всего и вся, и запрограмированного срока службы механизмов, не могут иметь механизмы даже пятнадцатилетней разработки, и современной разработки, одинаковый ресурс. В современном мире это путь к банкротству производителя

 

Гарантия 4 года ни о чём не говорит?
Они что в убыток себе будут их лепить?
Раньше я масло в своего Мерса грузового лил турбированое, а теперь лью Мобил и в мерса и во все свои трактора

 

4 года на что? На двигатель? Или на левое колесо косилки? Или на сквозную ржавчину? Не обольщайтесь, если на второй год работы накроется движок, то найдутся причины его не ремонтировать по гарантии. Обычно все дефекты заводские всплывают в первые недели.
Китайпром 5 лет гарантии дает. Это не говорит, что при любой поломке вам его отремонтируют бесплатно. А Дэу пошло дальше. Дало гарантию на редуктор культиватора 100 лет.

Думаю, что просто пошли по пути многих производителей. Одноразовость. Срок службы определен лет в 5, правильно, зачем нужна замена масла. С доливом столько и проработает. Потом на замену. К сожалению, сейчас все так...

 

Ну уж мне то не нужно объяснять всё это, я всю жизнь с техникой и летом и зимой, а по поводу гарантии если прийти ныть чтобы отремонтировали по гарантии, то и пошлют конечно же, они выборочно ко всем.
Мы вообще про что?
Если у вас есть доказательства про то что этот двигатель фуфло и маркетинговый ход, то излагайте, а если это ваши домыслы, то смысл тут устраивать дилемы?

 

У меня такой двигатель на косилке. Опыт эксплуатации один сезон. Вопросов по косилке совсем никаких не возникло. После обкатки, поменял масло. В конце сезона тоже поменял, залил свежее и оставил на зимовку (в теплом гараже). Понятно, что срок эксплуатации еще минимальный. Будем посмотреть дальше.