Карбоновые аккумуляторы и зарядка для них

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Понял, спасибо. Да, панели солнечные, я и посчитал, что при 24В это 60А, а при 48В 30А соответственно. Если у меня аккумуляторы и инвертор 24В, то лучше солнечные панели собрать на 48В 30А? Ну и контролер заряда взять на 30А-40А?

 

Как так, Вам точно нужен недобор мощности в два раза?
Контроллер подбирается по току заряда АБ, а не по току от СБ, смотрите выше.

 

Аккумулятор 100ач можно заряжать током в 30А. Там последовательно будет стоять 2 таких, т. е. 100ач 24В. Т. е. ток заряда если брать, то 30А 24В контроллера будет достаточно?

Но, что если у меня панелей при этом 4 штуки по 350Вт = 1.4квт/ч. Если я их соединю параллельно, то ток будет с них идти порядка 60А. Все нормально с этим?

Цель поддерживать заряд с солнечных модулей и периодически (автоматически по состоянию заряда аккумуляторов) сбрасывать через реле нагрузку на нагрев воды или помещения...

 

Да, иначе припухнут

Не с них, а после МРРТ контроллера, только Вам надо 30А, т. е. контроллер должен уметь его ограничивать

Смело. Если аки карбоновые, то можно, только как? Как минимум MS Tristar 45/60 в режиме DumpLoad делает это не плохо, единственное Вы недополучите мощность от СБ, т. к. ограничили ток.
Может ну его в пень этот карбон? Литийтитанат заряжается за 10 минут и стоит меньше свинца...

 

Да я видел только космические цены на литий титанат... Этож нужно к нему еще BMS и зарядку соответствующую... а как оно будет работать с инвертором?

Инвертор такой (выдает до 3800Вт, пик 6000Вт)

И по теме карбона, пока того карбона нет в наличии, нашел вот такую спецификацию карбона другого производителя. Тут по циклам вообще космос в спецификации, но тоже пока нет наличия.

Ritar DC12-100C во вложении. D. O. D. 50% 3000 30% 5000 циклов

Покурю титанат, только где ж он стоит дешевле?

 

С LTO нормально, только брать его не стоит, присмотритесь лучше к Вольтронику.

По Ritar'у к Leo2, он свои аки там берёт.
У меня кстати в солнечной электростанции Ritar DG 12-200 стоят уже 7-й год.
Интересно как то стало с этим карбоном, не реклама ли из далека и карбоновый ProSolar скоро появится в России...

В Китае, здесь цены очень рознятся плюс

 

Появится, но пока даже сам Ритар не рекомендует спешить. Технология действительно пока сырая, по цене они примерно как OPzV, но последние - это уже испытанная технология, а карбон - еще "темная лошадка".

 

Дак уже купил, нравится его ток холостого хода в 1А при 24В. Также он включает вентилятор только под большой нагрузкой, оттого не шумит - тоже это нравится. Чистый синус, на мои нужды должно хватить. Цена вопроса 300 долларов была.

 

Цена действительно при 100 ач выше на 50 долларов на 100 ач аккумуляторе, соответственно на 100 долларов при 200ач аккумуляторе.

 

Хочу поделиться мыслями по титанату:
Напряжение на банке 1.6 - 2.7 В. Рекомендуют до 2.5В заряжать. Но это если самому.
Инвертор:
19.5 - 30.5 VDC - Hight and low voltage protection
20.2 - Low voltage alarm
24.28 - automatic recovery voltage

30В/2.5В получаем 12 банок.
Но если зарядить титанат до 2.7 - это 11.1, т. е. 11 банок последовательно.

Если рассматривать такой вариант - по уму тогда 11 банок брать? БМС такого наверное найти будет тяжело, если возможно. Также БМС напряжение отсечек как правило заложено производителем и не меняется, тут второй косяк получается, как эти 11 банок заряжать до 2.7, или 12 до 2.5.
Все с титанатом хорошо, только собрать его под напряжения как для свинца задача не простая...
Ну и прикинул я цены, которые есть 40Ач титанат стоит 35 уе, собрать 40ач нужно 6 штук, получается 12В 40Ач это 210 баксов.
80Ач будет стоить 420 баксов, это только сами банки, еще нужен бмс и сборка этого всего.

Не все так однозначно с титанатом к сожалению. Если бы его заводские сборки делали было бы может дешевле и интереснее.

И да, балансиры не любят зарядки импульсами, т. е. как оно будет работать с mppt контроллером тоже вопрос.

 

Я года полтора назад прочитал о этой разновидности свинца на австралийском форуме. Все было примерно как в этой теме, только на английском и аналогично пара даташитов с чудесными цифрами по циклам. Вот новость по данной технологии, думаю желающие найдут оригинал и возможно даже бренд использовавшихся АКБ https://renen.ru/a-large-energy-storage-based-on-lead-carbon-batteries-was-commissioned-in-germany/

 

Желающие почитать описание по накопителю с карбоновым свинцом - https://upsidegrp.com/en/top-references У немцев уже два подобных проекта, похоже им понравилось, видимо стоимость получается ниже чем на литиевом семействе - Bennewitz 16.4MW/25MWh и Langenreichenbach 16.4MW/25MWh. По виду типовые 2х вольтовки, к каждой банке кстати есть проводочки - либо побаносный контроль, либо даже балансиры.
У карбоновых есть дополнительный плюс - напряжения типовое для свинца, а значит эти АКБ подходят к сотням тысяч и миллионам устройств которые уже годами работают.
Небольшой по емкости проект на 2МВТч судя по картинке сделан на OPzS - там видна система трубок для долива воды, или отвода газов

 

Как оказалось подобные АКБ есть и у Victron, данные по циклам заметно более сдержанные и вероятно наиболее близки к правде. При этом внимательно читаем условия, указанные в скобках - в дикой природе такое практически не встречается Только пожалуй в системах хранения энергии, в немецких - по правилу разрядил, СРАЗУ заряди обратно.

≥ 500 cycles @ 100% DoD (discharge to 10,8V with I = 0,2C₂₀, followed by approximately two hours rest in discharged condition, and then a
recharge with I = 0,2C₂₀)
≥ 1000 cycles @ 60% DoD (discharge during three hours with I = 0,2C₂₀, immediately followed by recharge at I = 0,2C₂₀)
≥ 1400 cycles @ 40% DoD (discharge during two hours with I = 0,2C₂₀, immediately followed by recharge at I = 0,2C₂₀)

 

Outback Power EnergyCell 200PLC обещает 3,000 cycles at 50% DOD
Похоже освоение технологии различными производителями идет семимильными шагами.

 

@Jabber, коли память не изменяет ни виктрон ни оутбэк не являются производителями АКБ, и в лучшем случае заказывают нечто непонятно у кого под своей мулькой.
Вот когда будет даташит от именитого производителя свинцовых АКБ тогда и поговорим о освоении технологии, а пока похоже производители силового оборудования осваивают кошельки покупателей.

К слову виктроновские цифири дюже похожи на старый добрый OPzS
наверно корпус из карбона, а начинка из свинца и вот она НОВАЯ технология!