Зона аэропорта, ограничения в выдаче РнС - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Друзья, доброй ночи, кто в теме, подскажите: если участок входит в приарэдромную зону Домодедово - то что, кто то уже сделал СЭЗ? или встал на очередь?) Вообще, есть прецеденты? Конце концов, можно бесконечно бодаться с беспределом, но дом то надо регистрировать(

 

т. е - это "огород" районных судов?

Все самое интересное по ситуации с зонами аэропортов - в этом посте:

1. Насколько я поняла - СЗЗ (санитарно-защитные зоны) всех аэропортов УЖЕ УСТАНОВЛЕНЫ и размещены на публичках (ПКК). Представляют они примерно 15 км. вокруг "зон подлета). Строить в СЗЗ жилое СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО, кто попал туда - могут готовится получать компенсацию по новым правилам (отдельная песня).
Вот тут они их вроде публикуют:
https://www.favt.ru/dejatelnost-ajeroporty-i-ajerodromy-priaerodromnie-territorii/

2. Приаэродромная зона - это примерно 30 км. вокруг какой-то точки на аэродроме, строить в ней можно, но с ограничениями по видам и высоте. Порядок установки "приаэродромных территорий" и ограничений прописан в Воздушном кодексе РФ (ст.47) и Постановлении Правительства РФ № 1460. Есть еще ведомственные распоряжения - они должны были быть установлены до 26.06.2018 с занесением ограничений в кадастр. Но все аэропорты положили болт на это, ссылаясь на то, что нет регламента. (регламент появился только недавно Письмо Минтранса РФ от 03.08.2018 г. № 19400/04)
http://rulaws.ru/acts/Pismo-Rosaviatsii-ot-03.08.2018-N-Ish-19400_04/
Поэтому всех по прежнему заставляют получать индивидуальное согласование в соответствии с "переходными " нормами, прописанными в п. 3 и п. 4 статьи 4 ФЗ № 135- ФЗ от 01.07.2017 г.(тьху на них). Хотя аэропорты начали шевелитцо и что-то там согласовывать (ожидаю выхлоп к концу года).

3. Все приаэродромные территории, установленные по старым правилам до 01.07.2017 без подзон и ограничений - незачот, на них ориентироваться не надо, хотя в ваши ГПЗУ они славно попадают).
Вот распоряжение Минтранса от 07.02.2018 № 2813/04 (срок установления СЗЗ - до 01.05.2018):
здесь указано, что " при отсутствии на Картах границ СЗЗ аэродромов, обеспечить согласование ...без предоставления санитарно-эпидемиологических заключений"(файл ниже)

4. Мы сделали запрос в Минтранс по сегодняшней ситуации - нас ответили "ничо не знаем - надо"
Сейчас сделан запрос в Роспотребнадзор на "платность" проведения исследований за пределами СЗЗ аэродромов (но в пределах приаэродромных зон) (файл ниже)

5. Так же сделаны запросы в ФАС:

Спойлер: вопросы к ФАС

а) Где можно ознакомиться с результатами проверки Федеральной антимонопольной службы (ФАС) России по обращению министерства строительного комплекса Московской области порядка согласования размещения объектов капитального строительства в зонах аэродромов экспериментальной авиации Подмосковья, которые осуществляют предоставление согласований за плату?

б) Почему Аэропорт «Черное», который входит в состав АО «Московский авиационно-ремонтный завод ДОСААФ» осуществляетсогласование размещения объектов капитального строительства в зонах аэродрома за плату, о чем на сайте аэропорта размещено следующее объявление:
http://www.marzrosto.ru/usl/rus_airport.php

Ответы от Роспотребнадзора и ФАС еще ждем.

6. Получать "одобрямс за деньги/без денег" от аэропортных через роспотребгадзор есть смысл только тем, кто торопится зарегить свою УЖЕ ПОСТРОЕННУЮ ИЖС-недвигу до 01.03.2019 года через получение Уведомления о согласовании от местной администрации (садоводам и дачным не надо - сразу в МФЦ с техПЛАНОМ). Всем остальным просто надо "сидеть на берегу и ждать, когда мимо проплывет труп врага". Труп - это пп..3 и 4 статьи 4 ФЗ 135-ФЗ от 01.07.2017 - их действие распространяется только на период "до установления приаэродромных территорий в порядке, предусмотренных сь. 47 ВК РФ".

 

Тыц1
Тыц2

 

1. СЗЗ пока установлены для Пулково и Рощино, других СЗЗ чтото не нахожу
2. В 15км от зон подлета входят города типа Одинцово, Химки, Подольск. Если права жителей некой деревеньки в 20 дворов были нарушены, то еще как-то задавить можно, но если города перестают строиться...а нафиг такой аэропорт тут нужен?

 

спасибо, похоже это мне пригодится совсем по другому вопросу - по "платности" присвоения адреса
з/у

 

Ну вот одна высоточка уже построенная в Домодедово встала, хз чем дело закончилось/ться, с виду дом еще не заселяют)
https://pravo.ru/news/202089/

 

Доброй маме спасибо за ответ.
По ДМД, вернее по Роспотребнадзору не понятно вот что: вроде как заключение должен дать Роспотребнадзор, но они требуют сделать заключение эксперта, тогда не понятно зачем вообще Роспотребнадзор если в экспертном заключении по сути все уже будет. Грубо говоря, государство отправляет нас к роспотребнадзору как к эксперту, а этот эксперт отправляет к другому эксперту.
Нельзя ли как то выразить эту мысль с правовой точки зрения и заставить, Роспотребнадзор самих делать экспертизу?

 

Я и говорю, нафиг такой аэропорт, который мешает жителям. У меня участок есть в зоне воздушного подхода Внуково, причем по карте Внуково он в зоне воздушного подхода, по генплану поселения - участок вне зоны подходов. Хочу там построить жилой дом, слежу за темой пока как зритель и жду, когда чтото разрешится. Со следующего года начну документы и разрешения подготавливать на строительство. Пока как-то непонятно, в зоне воздушных подходов строить можно или нельзя, если нельзя, то полгорода выпадает из оборота и превращается в зону загнивающего отчуждения, типа гетто с криминалом, наркопритонами и прочими прелестями безхозности.

 

я же выразила (буковки в посте № 303)
что-то недовыражено?
Копирую

Спойлер: наезжаем на Роспотребнадзор

В связи с изменившимся законодательством при строительстве, реконструкции объекта индивидуального жилищного строительства, садового дома больше не требуется получения РАЗРЕШЕНИЯ на строительство (пункт 1.1 части 17 статьи 51 Градостроительного кодекса РФ.), вместо этого введено УВЕДОМЛЕНИЕ о планируемых строительстве или реконструкции объекта индивидуального жилищного строительства или садового дома. (ст.51.1 Градостроительного кодекса РФ) в орган местного самоуправления

На основании вышеизложенного ПРОШУ провести проверку на нарушение антимонопольного законодательмства в части 3) пункта 12.1 Приказа Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека от 19 июля 2007 г. N 224 "О санитарно-эпидемиологических экспертизах, обследованиях, исследованиях, испытаниях токсикологических, гигиенических и иных видах оценок"(далее Приказ):

3) экспертное заключение о соответствии (несоответствии) размещения Объекта санитарно-эпидемиологическим требованиям по результатам санитарно-эпидемиологической экспертизы.

В случае если санитарно-защитная зона аэродрома не установлена либо санитарно-защитная зона аэродрома установлена, но земельный участок, на котором предусматривается размещение Объекта, не входит в границы данной зоны, к экспертному заключению прилагаются протоколы исследований (испытаний) качества атмосферного воздуха, уровней шума и электромагнитного излучения, выполненных аккредитованной организацией».

Напоминаю вам, что размещение жилых объектов в санитарно-защитных зонах запрещена. Требование же Приказа предоставить «экспертное заключение для объектов индивидуально-жилищного строительства или садового дома, который не входит в границы санитарно-защитной зоны аэродромов является избыточным и устанавливают дополнительные барьеры для правообладатель дачного или садового земельного участка, правообладателей земельного участка, предназначенного для индивидуального жилищного строительства или для ведения личного подсобного хозяйства, в границах населенного пункта.

К тому же эти исследования проводятся аккредитованными организациями платно, суммы исследований в Московской области доходят до 30 тыс. рублей, что накладывает на физических лиц дополнительные расходы.

Так же напоминаю, что по Поручению Заместителя Председателя Правительства РФ от 29.01.2018 года №ДК-П9-427 при отсутствии на картах (схемах) границ санаторно-защитных зон в соответствии с ч. 3 статьи 4 Федерального закона № 135-ФЗ от 01.07.2017 года, согласование размещения объектов капитального строительства на предмет соответствия ограничениям, установленным в границах полос воздушных подходов в целях обеспечения безопасности полетов воздушных судов производится без предоставления санитарно-эпидемиологического заключения.

По данному Поручению руководителем Федерального агентства Воздушного транспорта (Росавиация) Министерства транспорта РФ было издано соответствующее Распоряжение от 07.02.2018 г № 2819/04, где в п. 3 так же указано, что при отсутствии на картах (схемах) границ санаторно-защитных зон в соответствии с ч. 3 статьи 4 Федерального закона № 135-ФЗ от 01.07.2017 года, согласование размещения объектов капитального строительства на предмет соответствия ограничениям, установленным в границах полос воздушных подходов в целях обеспечения безопасности полетов воздушных судов производится без предоставления санитарно-эпидемиологического заключения.

Однако региональные подразделения Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека данное поручение проигнорировано и, ссылаясь на ч. 3 п. 12.1 Приказа требуют от правообладателей дачного или садового земельного участка, правообладателей земельного участка, предназначенного для индивидуального жилищного строительства или для ведения личного подсобного хозяйства, в границах населенного пункта, которые не входят в границы санитарно-защитной зоны аэродромов, произвести ЗА СВОЙ СЧЕТ исследования (испытания) качества атмосферного воздуха, уровней шума и электромагнитного излучения, в аккредитованных организациях.

 

я ранее делала ссылку на аэропорт "Воронеж", который таки установил приаэродромную территорию с подзонами и ограничениями в соотв. со ст. 47 ВК РФ - под нее попал весь город Воронеж.

 

@Добраямама, @Rushad, @ДримХаус! Вообще сомнительно, что строительство жилых домов на участках ИЖС или ЛПХ, входящих в приаэродромную территорию, требует получение согласования уполномоченного органа. В силу положений Градостроительного кодекса строительство индивидуальных жилых домов не требует проведения экспертизы. Следовательно, такие объекты по умолчанию не могут представлять какой-либо опасности аэродромам. И в самом законе написано: до установления приаэродромных территорий в порядке, предусмотренном Воздушным кодексом Российской Федерации (в редакции настоящего Федерального закона), архитектурно-строительное проектирование, строительство, реконструкция объектов капитального строительства, размещение радиотехнических и иных объектов, которые могут угрожать безопасности полетов воздушных судов, оказывать негативное воздействие на здоровье человека и окружающую среду, создавать помехи в работе радиотехнического оборудования, установленного на аэродроме, объектов радиолокации и радионавигации, предназначенных для обеспечения полетов воздушных судов. По-моему, в случае отказов в выдаче уведомления о согласовании строительства можно представить заключение эксперта о том, что ОКС не угрожает безопасности полетов и т. д. Пусть ОМС попробуют оспорить заключение.

 

Встала она года три-четыре назад еще, забавное дело, благодаря во многим таким делам и сделали последние изменения в ВК и развязка ожидалась другой. Если бы ВС не отменил решение, то можно было бы поставить крест, все многоэтажки которые администрации много лет разрешала натыкать в приаэродромной зоне подстраивая под это ВРИ можно было бы снести по искам аэродрома, причем за счет бюджета, начались бы крупные разборки, деньги там немалые. Поэтому дело это не столько про это, там из всех ушей бабло торчит.

Спойлер: Если проблему можно решить за деньги, то это не проблема, а затраты.

Все банально. Была земля, застройщик решил на ней многоэтажки поднять. Для этого администрация бескорыстно строго по закону поменяла ВРИ и застройщик начал застраиваться., так как РнС при таких высоких отношениях уже было делом времени только. Аэропорт возмутился и спросил что за дела? И тут возникла неувязочка, теоретически под РнС все готово, а формально для него нужно получить согласование от аэропорта, а аэропорт, взял и отказал три раза, вот такая вот зараза. Тогда застройщик как это принято собрал в кулак побольше денег терпения и получил это согласование в росавиции в обход аэропорта, а администрация выдала РнС.
И началась застройка башнями по самое не хочу там где нельзя, но очень хочется. Аэродром крайне удивился этому и с офигели совсем, как летать будем, подал иск к росавиции в АС. АС рассмотрел и решил что аэродром прав и отменил согласование. росавиции. Застройщик уже квартирки распродал, дом почти построил, денег нет, сдать дом нельзя, самострой, приехали. А виноват кто? Пришел обиженный застройщик в Росавиацию, запахло порохом и подали АЖ, мол все законно, жить можно, самолет если что облетит, моторчик выключит чтобы стекла не вылетали. Но АС не купился и оставил решение в силе. Кассация поддержала решение. И тут администрация поняла что назревает скандал, пошли в ВС. Застройщик третьим лицом тоже возмутился мол за все уплачено, они разрешили, мы построили законно, а теперь мы крайние, должны бабло инвесторам возвращать, а эти все в сторонке курят? И вот тут уже получилось как всегда, ВС решил не брать на себя грех за трупы, формально сослался на нарушения при рассмотрении, мол чего сразу администрацию, минстрой, остальных не позвали. отменил решение и велел АС подумать еще раз. И вот теперь АС нужно выбрать между устроить разборки между росавицией, администраций, застройщиком и инвесторами или бабло дороже и разрешить там где жить опасно. Есть сомнения в том что победит?

 

Ну вот и рекламный отдел всех видов услуг в сфере недвижимости подтянулся с ценным набором букв:

В чем тогда разница между до и после?

 

@Ubiuro, дело в том, что кроме ГРК у нас есть Воздушный кодекс РФ, где в ст. 47 все стройки обозваны ОКС (объект кап. строительства) и, нет градации кто угрожает, а кто нет, соответственно - все обязаны согласовывать на предмет "вреда полетам".
Я в своем обращении в Госдуму РФ обратила внимание депутатов на это обобщение (внести изменения может только Госдума).
Ответа пока нет.

 

@Obhome, при высотках то ясно. как им ижс то помешало? Самолеты летают на высоте в пару км, а дом высотой 10 метров.