Зона аэропорта, ограничения в выдаче РнС - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Мое обращение в Госдуму перенаправлено в Комитет ГД по транспорту и строительству.

 

Начиная с 1 это убывает, так что 7 самая благополучная. Границы седьмой зоны (превышение шума) можно уже сейчас увидеть на карте зон https://business.dme.ru/partners/developer/development/
Но строить в ней никто не запрещал и не запрещает и не запретят, иначе всех голубых потоков не хватит на компенсации...

Так мы как раз сейчас и пытаемся спрогнозировать какие ограничения установят с учетом этих требований. А у вас получилось как у Гоголя в Вий:
- Сколько же пудов соли может увести эта бричка?
- Достаточное количество!
И не поспоришь с этими буквами.

Все понятно что поменялось, ссылки на все постановления давал в первой части темы. Просто открыли небо на определенных высотных коридорах над Москвой. Раньше залет за МКАД борта считался нарушением воздушного пространства, Шереметьево с учетом этого и строили, а это был единственный международный аэропорт до определенного времени. Теперь над югом Москвы уже давно самолеты в ДМЕ на посадку коробочку делают, над многоэтажками, стекла звенят.

 

Вот и я в детстве в Переделкино разглядывал бортовые номера заходящих на посадку во Внуково самолетов и чуть ли не лица пассажиров через иллюминаторы. И как то не мешали эти самолеты.
Теперь на этом месте выросли замки и продолжают расти.
А с меня на моем участке находящемся на расстоянии 24 км от другого аэродрома требуют согласования.

 

Это как у Жванецкого:
- Мань, переходи к нам работать - у нас хорошо платят, за вредность!
- А что за вредность такая?
- Да я не знаю, у нас её никто не чувствует, у нас её никто не чувствует, у нас её никто не чувствует, у нас её никто не чувствует...

 

Наверное можно обсудить, что вреднее жить в 5-10 км от аэропорта с лесом под боком или в нескольких сотнях метров, пусть километре от, к примеру, ТТК?

 

Соответственно установление всех этих зон - это, главным образом, не забота о здоровье населения, а чисто коммерческие интересы, ну и политическая составляющая, конечно.

 

Там по ссылке "зоны с особыми условиями использования территорий" теперь лежит актуализированная карта подзон по ПП135-ФЗ.
Скрин с карты как было до ПП135-ФЗ: (сама карта по размеру не прикрепляется).

Найдите отличия.

 

Ночные замеры шума были?
А то тут один уже писал что завернули без них

 

Этого никто никогда не скрывал. Если посмотреть постановление о 30-км зоне ДМЕ г-на Громова. то там цели и задачи прямым текстом написаны - экономическое развитие...

 

Бирюлево в 5-10 км от аэропорта с лесом (Денропарком) под боком И в нескольких сотнях метров, пусть километре от МКАД. Никто вредности не чувствует Такого количества черни для обслуживания голубых и черных потоков не нужно, поэтому жить можно везде, зачем это обсуждать.

 

Первый раз им пишите?
Президенту еще напишите - тоже перешлют

 

Я бы добавил: экономическое развитие отдельных индивидуумов.

 

Шума больше и круглые сутки без остановки

 

А что за выкусы там красного цвета это попали в 7 или наоборот исключения, мысли есть?
И главное - нельзя же на эту карту ссылать при уведомлении или можно?
И зачем её тогда публиковали если скорее всего нельзя

 

Отличия в количестве полос, о чем и говорила...Они все мечтают 8 вкрячить...
Выколотые многоугольники это места, где экспертизой доказано отсутствие превышения по шумам, ЭМИ и пр.

В "семерке" именно жилые помещения по действующему на сегодняшний момент законодательству о санэпидблагополучии населения строить нельзя, хорошо, если сделают какие-то оговорки, но это вилами по воде.