Зона аэропорта, ограничения в выдаче РнС - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Эту схему я видела здесь месяц-другой назад (а может и больше), с идеей, что зоны установили, но не утвердили.
И при таких аппетитах и не утвердят.

Я по этой схеме определилась - нельзя строить то, что привлекает птиц, все остальное можно. Но вряд ли я это докажу чиновникам, т. к. на ПКК другая, старая, картинка. А ругаться с Росреестром - тоже небыстро (но у кого-то на форуме получилось).

 

Вот я вам прямо удивляюсь - это Домодедово от вас рукой подать. Запишитесь на прием к начальству и задайте вопрос - когда будут утверждены подзоны? Этой информацией обладает технический директор - к нему и обращайтесь

 

@Добраямама, опять же судя по этому форуму, идут разборки между Домодедово и чиновниками. Домодедово чего? Сказано - нарисовали, как смогли. А чиновники не согласовывают. И не приостанавливают деятельность аэропорта по понятным причинам.

От меня до Остафьево рукой подать. Пешком дойти. Согласовали по электронке без капризов. А до этих километров 20, и такой вынос мозга.

 

Зачем ходить то? Вам вроде везде отвечают - напишите и нам выложите

 

Карта Домодедово выложена на сайте аэропорта. Путь поиска:
Заходите на сайт аэропорта. В левом верхнем углу переходите на бизнес сайт аэропорта нажав на B2B. Появится подсайт business. dme. ru. А далее идете:
Партнерам / Девелоперам /ЗЕМЛЕПОЛЬЗОВАНИЕ И ЗАСТРОЙКА/ зоны с особыми условиями использования территорий
И карта у Вас. Увеличиваете и все рассматриваете. Находите свое место и свою подзону.

 

А объект ИЖС, что не ОКС?

 

https://business.dme.ru/partners/developer/development/

 

потому что узнавать интересующую информацию легче и быстрее, глядя в лицо информированного человека

 

@Алексей141, вы в какую подзону у Домодедово попали?

 

Запишитесь на приём, посмотрим что вам ответят

 

@Dmddach, перелет Томск- Домодедово-Томск оплатите?

 

В своей подзоне сомневаюсь.

 

Я как то засомневался в своей подзоне. Сначала считал что это шестая подзона.
рп. Быково Раменского района (на карте выше г. Жуковский). А вот сейчас мне кажется что это третья. Хотя точно вижу, что Быково находиться за внешней границей 7 подзоны (красная полоса), но внутри окружности черного цвета и обведенного зеленым цветом. Вот поэтому и думаю теперь - что это третья подзона. Хотя в моем понятии не вмещается - как может располагаться третья подзона за внешней границей седьмой подзоны?

 

Вот я тоже не мог "въехать", а потом всё встало на свои места когда предположил, что главное-
зто "свойства" подзон, а нумерация-"от балды". Т. е. аэропорт присвоил номера подзонам из
своих соображений а не по "градации" строений застройщиками.
Пока читаю тему, где-то посередине. Выставили согласование с Домодедово, Черное, ЛИИ.
Попадаю в красную подзону Дмд.

 

"Градация" установлена Постановлением Правительства.

Спойлер: ПП № 1460

ПРАВИЛА ВЫДЕЛЕНИЯ НА ПРИАЭРОДРОМНОЙ ТЕРРИТОРИИ ПОДЗОН
1. Настоящие Правила определяют порядок выделения на приаэродромной территории подзон, в которых устанавливаются ограничения использования земельных участков и (или) расположенных на них объектов недвижимости и осуществления экономической и иной деятельности в соответствии с Воздушным кодексом Российской Федерации (далее - ограничения использования объектов недвижимости и осуществления деятельности).законом "О промышленной безопасности опасных производственных объектов", функционирование которых может повлиять на безопасность полетов воздушных судов;правилами использования воздушного пространства Российской Федерации, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 11 марта 2010 г. N 138 "Об утверждении Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации";
2. На приаэродромной территории могут выделяться следующие подзоны, в которых устанавливаются ограничения использования объектов недвижимости и осуществления деятельности:
а) первая подзона, в которой запрещается размещать объекты, не предназначенные для организации и обслуживания воздушного движения и воздушных перевозок, обеспечения взлета, посадки, руления и стоянки воздушных судов;
б) вторая подзона, в которой запрещается размещать объекты, не предназначенные для обслуживания пассажиров и обработки багажа, грузов и почты, обслуживания воздушных судов, хранения авиационного топлива и заправки воздушных судов, обеспечения энергоснабжения, а также объекты, не относящиеся к инфраструктуре аэропорта;
в) третья подзона, в которой запрещается размещать объекты, высота которых превышает ограничения, установленные уполномоченным Правительством Российской Федерации федеральным органом исполнительной власти (далее - уполномоченный федеральный орган) при установлении соответствующей приаэродромной территории;
в) четвертая подзона - по границам зон действия средств радиотехнического обеспечения полетов воздушных судов и авиационной электросвязи, обозначенным в аэронавигационном паспорте аэродрома гражданской авиации, инструкции по производству полетов в районе аэродрома государственной (экспериментальной) авиации;
г) пятая подзона - по границам, установленным исходя из требований безопасности полетов и промышленной безопасности опасных производственных объектов с учетом максимального радиуса зон поражения в случаях происшествий техногенного характера на опасных производственных объектах;
д) шестая подзона - по границам, установленным на удалении 15 километров от контрольной точки аэродрома;
е) седьмая подзона - по границам, установленным согласно расчетам, учитывающим следующие факторы:
в части электромагнитного воздействия - границы зон действия средств радиотехнического обеспечения полетов воздушных судов и авиационной электросвязи, обозначенных в аэронавигационном паспорте аэродрома гражданской авиации, или в инструкции по производству полетов в районе аэродрома государственной авиации, или в инструкции по производству полетов в районе аэродрома экспериментальной авиации;
в части концентрации загрязняющих веществ в атмосферном воздухе и шумового воздействия - типы используемых воздушных судов, траектории взлета, посадки и маневрирования воздушных судов в районе аэродрома, расписание движения воздушных судов (в дневное и ночное время), рельеф местности и климатологическое описание аэродрома.

Вроде 7 подзона - самая неблагоприятная для населения, а в 1 и 2 подзоне строительство в принципе запрещено. В остальных 4 -х подзонах строится можно, но есть ограничение по высоте (ранее было - не выше 50 м. от "точки").