Гравитационная пеллетная горелка - модуль Бегемот - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Не, ну теоретически экономия должна быть. По аналогии с расходом топлива у автомобиля, - он меньше, чем меньше старт- стопов и перегазовок...ИМХО. Другое дело, что возможно она не ощущается
"Комфорт" в данном (штатном случае) тоже - относительный - каждый день следить за погодой и руками "подкручивать шторки, заслонки, ..." при скачках температуры, а еще и горелки менять - уж лучше "Старт-Стоп" . Меня он пока устраивает.
Да и чем "меньше трогаешь, - тем надежнее работает"

 

Как правило, при работе на малой мощности из-за избыточного воздуха, кпд котла падает. Поэтому расход топлива растет. Поэтому, если нужна малая мощность, нужно ставить реторту, которая может работать в импульсном режиме на поддержании.

 

Подскажите мне. Я просто отчаялся. Морозы ударили, бегемот живёт своей непонятной жизнью. Разжигается, идёт набор температуры, потом перестает набирать температуру, бывает до 60 градусов набирает без проблем, а сейчас набирает до 50 потом падает до 35 градусов. Пламя еле, еле... При наборе температуры аж свистит котёл, а потом еле дышит ...
Короче не понимаю в чём дело, чистил и дымоход и котёл и горелку. Увеличивал и уменьшал количество оборотов плунжера, но результат всегда один и тот же. Что я не так делаю? Никак не угадать от чего бегемот заработает как положено...
На улице мороз -20 в системе всего 35-40 градусов, для меня это очень мало. Передают до -31, даже боюсь представить сколько он выдаст при такой температуре.

 

Факел задувает от тяги. Поставьте мелкую гребенку, чтобы пеллет больше попадало на плунжер. Вентилятор наполовину закройте.
А может, щель между наклонным колосником и плунжером, наклонный колосник на свече повис? Если вытащить вентилятор-это будет хорошо видно во время работы.
Если щели нет, то радикальный метод-укоротить на 5 мм наклонный колосник.

 

Гребёнка стоит самая маленькая, ещё и укороченная на 5 мм.(как-то советовали мне). Между наклонным колосником и плунжером щели нет, вы уже как-то обращали на это внимание, стараюсь следить за этим. Попробую вентилятор по прикрыть, не уверен поможет ли это...

 

Да! Нечто подобное и происходит.
Складывается впечатление, что скорость подачи пеллет меньше скорости горения и в какой-то момент факел начинает затухать. Потом срабатывает плунжер и подталкивает новую порцию пеллет в зону горения. Но при низких температурах ТН не успевает прогреваться. Т. е. или уменьшать скорость прокачки ТН или увеличивать мощность (подавать больше пеллет в зону горения).
Как-то так.

 

Скорость подачи пеллет в стакан = скорости их сгорания в этом стакане. При условии, что у вас датчик уровня пеллет работает стабильно. Смотрите в другую сторону. Сколько оборотов делает редуктор плунжера?

 

У меня сейчас штатный Бегемот (без всяческих регулировок) и проблемы с его "тупизной" были в межсезонье... Сейчас как-то рассосалось (выкинул из котла все "турбилизаторы", шибер открыт максимально. Но я вставил эжектор в дымоход снизу, перекрыв его часть . Дым при старте прекратился, но тяга уменьшилась... Надо переделать, - жду когда Бегемот задохнется Работает "паразит"
И я ни фига не понял до сих пор - хорошая тяга - это хорошо или плохо, - то факел "сдувает", то его некому раздувать... Еще бывают случаи, когда он "сползает" в зольник - т. е. плунжер делает больше оборотов чем необходимо! Посмотрите на поведение факела после подачи пеллет/ движений плунжера...
Раньше у меня для регулировки оборотов редуктора стояло отдельное реле... Как регулировать это в штатном БУ - Евгений знает.
Вы 8-кой топите? С 6-кой у меня проблем не было. С переходом на 8-ку шум факела ослаб, но Бегемот работает стабильно и я не спешу браться за "болгарку"

 

Система управления у меня на основе программируемого контроллера с датчиком температуры дымогазов. Если дымогазы по температуре уменьшаются в режиме, когда горение должно быть на полную, контроллер шевелит колосник и мощность восстанавливается. Помогает всегда .

 

Гребенки я убрал (пробовал и маленькую и большую). При снижении мощности или длительном недоборе (температуры) шевелю раз в 15 минут колосником на половину оборота или меньше и помогает.
Кроме того, у меня есть дымосос (слабенький), контроллер управления и датчик температуры дымогазов. Выработал в прошлом году ещё такой алгоритм управления: 1) перед засыпкой пелет 1.5 сек двигается колосник, засыпаются пеллеты по датчику уровня, включается дымосос и вентилятор на 6.5 вольтах, поджигаю свечой и далее слежу за температурой дымогазов. Если за 15 минут температура не достигает определённого в контроллере значения, шевелю колосником четверть оборота. При достижении температуры дымогазов соответствующей хорошей мощности выключаю дымосос и вентилятор. Тяга в этом режиме уже нормальная и тепло не выдувается в трубу.

 

Было что то наподобие. В моем случае, повело сам плунжер (сразу и незаметно, но если положить на ровную поверхность, был виден" винт"), подровнял, помогло.

 

Какая в этом логика, если плунжер работает раз в одну-три минуты?

Прямоточный котел, холодная котельная, пеллеты 8 мм - джентльменский набор, при котором однозначно нужно укоротить наклонный колосник. Не знаю, есть ли этот набор в вашем случае.
В Вологде в одном поселке стоит под десяток Бегемотов. У всех пеллеты 8-ка, но только на одной горелке был укорочен колосник.

 

Я так понимаю: если горение замирает, датчик уровня не срабатывает и пеллеты не пополняются (плунжер ,следовательно, в штатном режиме не двигается). Горение может замереть очень сильно. Если дёрнуть плунжер без подачи пеллет, то происходит встряхивание горящего слоя (может доступ воздуха в нужное место) и горение активируется. После этих процедур горение всегда удаётся активировать. Пеллеты белые, восьмёрка .

 

Подачи пеллет не будет только в фазе обратного движения плунжера: пирог/факел уплотняется около наклонного колосника. Если движение направлено в сторону топки - горящий/тлеющий пирог отодвинется от колосника новыми пеллетами - и тут как повезет
Но логика - есть.

 

Вроде никто из товарищей не писал про зависание, что плунжер не включается.