Разные доступные самодельные модели ТН от Gaunt

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Этот секрет разрешается установкой ПТО по совсем не гуманной цене, причем не только в плане увеличения площади теплообмена, а еще и геометрии. Все остальные вещи, как кипение снаружи испарителя, РТО, пройдены и не дают улучшений прям в разы.

 

Посмотри телеграмм.
И уже ближе к теме.
По испарителю, потеря 2 метров напора, получается терпимо?
Здесь вопросы - пожелания есть?

По конденсатору - всё же что выбрать, проток куб с дельтой 5К.
Или проток 1.5-2куба, с дельтой 2.5-3К.

 

на каком варианте компоновки остановились?

 

подскажите - в старт-стоп ТП воздух-вода что эффективнее 32 - пропан - 410А ?

 

Под проток.
Куба полтора качать придется.

 

В одном и том же испарителе 32.

 

и насколько будет разница с 410 ?
в смысле если есть старт-стопный наружный блок с 410 если ли смысл сливать 410 и перезаправлять 32?

и можно ли без переделок залить 32 если вдруг окажется что там нет никакого?

 

По нагнетанию не влезешь. 410 это 50% 32 фреон и 50% 125. Разбавили как раз по причине высокой температуры нагнетания. Ограничение моих ТН в 45 подачи, это следствие применения 32 газа.
И это инвертор. Старт-стоп, да ещё воздушка...просто случайно поджарится и все.

Да и вообще бред использовать старт-стоп на отопление. ГВС готовить - тут да, самый самолет что-нибудь мелкое на 1.5квт.

 

в моем случае отопление это ТОЛЬКО теплые полы до +32С
так что непонятно чем оно хуже ГВС которая +45С

по мощности - почему именно 1,5 кВт ? просто мысли про сборку наружник+бойлер 80л прямого нагрева с фреоновоым змеевиком 2-3 кВт меня не отпускают

единственные размышления - совать змеевик в бак или наматывать на бак снаружи под теплоизоляцию?

 

@faids, прежде чем пытаться заправлять 32 в систему советую посмотреть ютуб. Там полно видео со взрывами и трупами на ровном месте. Леха боится газа, который даже не выдавливают перед сварочными работами с трубами прям так варят, и готов заправлять более опасный газ в объёмах много раз превышающих безопасное количество.

 

Гоп не говори. Как раз объем - умещается в отделитель жидкости целиком.
Там едва поллитра в жидком эквиваленте.
Не с бухты барахты конструктив.

 

@nick16374, фреон токсичен, пропан огнеопасен - как быть? переходим на изобутан?

 

Gaunt огромная просьба. Пожалуйста, если не сложно, очень простым языком, как сделать простой перелив имея старт-стоп. Надо всего 3 кВт. Надо, вода- воздух. Надо всего один внутренний блок. Можно ли купить не дорогой старт-стоп и вместо воздушного теплообменника сделать кожухотруб. Оставить систему управления, только или отключить вентилятор или убрать у него крыльчатку. Если так можно, то какой длины взять трубу. Скважина воды залейся, озеро в 10 метрах. Я просто уверен, если Вы опишите как это сделать, не одна сотня людей сделает такие тн. А уж потом из них кто-то и что-то и покруче. Пожалуйста?

 

Насколько токсичен? Вы им дышать с маски собрались? Я с фреоном 30 лет работаю. А вот заправлять свой ТН огнеопасным хладогентом не буду. Тем более для экономии условно 600р в год.

 

@elki-palki, Что так крупно?
Я сто раз рассказывал, как сделать переливной ТН с обычного кондиционера.
Берешь трубу 25 мм, лучше стенка 2.3 мм. Это газовая с желтой полосой ПНД, или ПП на 10 атмосфер.
Внутрь 1/2 медь. Я делал 30 метров.
Покупаешь в Леруа именно водную станцию и качаешь ей воду со скважины/колодца.
На выходе воды из кожухотруба, ставишь реле протока - оно включает компрессор.
Термостат w1209 включает водную станцию по обратке или температуре в доме.

Лучше ТРВ на управление фреоном.
Все, больше ничего не надо.
У меня дул внешний блок, задача стояла греть и заниматься отделкой.
Даже для самоделки, в коденсатор ПТО.
На воздух - вариантов море, тут только дизайн остановит.
Лучше добавить ещё один w1209, одеть на голову компрессора, в край - нагнетание.
Ну и схему задержки смастерить. Хотя бы элементарно из резистора и конденсатора.