Растет давление в СО

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Так у вас нипель сверху? А как вы проверяли нет ли воды в РБ? В таком положении РБ и нажимали на ниппель? Бак нужно перевернуть ниппелем вниз и только потом на него нажимать.

 

@Iylia1988,
Краник, отсекающий РБ от СО выглядит как-то сомнительно. Бывает такое, что шток крутится, а шарик внутри остается на месте. Опять же доводилось видеть отслоение резины внутри гибкой подводки, которая на фото соединяет кран и РБ. Если РБ "звенит", т. е. без воды, проверьте, наконец, проходит ли вода от трубы. Других вариантов не вижу - чудес не бывает.

 

Тоже хотел написать про краник, работает ли он, не закрыт ли случайно. А вообще, можно РБ повесить прямо на группу безопасности. У вас там заглушка стоит. Вот там и приколхозить. У меня так сделано и ниппелем вниз.

 

Ниппель сверху, проверяли нажатием на него.

 

@Iylia1988, а причин больше, чем мог представить.
Если насос работает, сравнить параметры насоса и системы на соответствие. Слишком завышенные параметры насоса могут стать причиной образования паровых пробок. Можно прикинуть по нагрузке.
Гофра - турбулентное движение, что способствует образованию паровых пробок. (Сегодня утром давление в системе само упало, на 0,7.) Похожее наблюдается при самоликвидации паровых пробок.
Советую заменить на гладкую трубу.
Судя по фото, Вы "зажали" систему и эту проблему стараетесь компенсировать увеличением скорости, что также способствует образованию паровых пробок. Желательно проверить соответствие сечения трубы нагрузке. Это можно сделать воспользовавшись номограммой для данного материала труб.
Резкий разогрев теплоносителя в котле приводит к резкому повышению сопротивления короткого участка возле котла. Такое может быть когда производительность котла превышает потребность системы. Нужно сравнить мощность котла с нагрузкой (мощность системы). Советую производить разогрев более плавно.
Резкий перепад температур, быстрый разогрев при остывшей системе, также способствует образованию паровых пробок. Советую стараться поддерживать более-менее стабильную работу котла, т. е. не допускать резких изменений температуры теплоносителя. Особенно актуально для махоньких систем.

 

Ну там не гибкая подводка а гофрированная нержавейка. Но это не мешает отключить бак от системы и проверить его. А заодно и проходимость крана и этой гофры.
@Сергей192, Мне тоже показалось что система зажата диаметром труб. Но котел на 12 кВт всего, хотя наверняка при разгоне может и больше выдать

 

Пусть и не больше. Возможно сама СО не более 5 кВт.

 

@Iylia1988,
А вот теперь самый главный вопрос, а Вы чем котел топите то? То, что ТЭН есть не значит, что только электричеством. Т. е. по моему основной вид топлива - дрова, за это говорит и такая "полезная" деталь, как металлическая (гофра) от котла для перехода на полипропилен Отсюда предполагаю, что котел в прошлом отопительном сезоне упустили, он перегрелся (гофра таки не смогла снизить температуру) и полипропилен "поплыл". Остается найти где...