F ВИЭ флудилка

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ленинградская область. 7 января. Астрономический полдень (13.08). Температура +1.9,дождь.
Солнечный контроллер показывает 6 ватт мощности с моих 18 панелей.
Со всех вместе.
Визуально в доме больше похоже на вечер по освещенности из окон.

Если бы энергетики хотели активнее продавать свой продукт - они бы вкладывались в строительство электросетей как сотовые операторы вкладываются в строительство своего сетевого хозяйства.
Однако "неокученные" клиенты начинают попадаться уже в сотне км от Питера - из тех, кто получил земельные участки уже после того как советская халява с электрификацией накрылась.
Но энергетики предпочитают устанавливать явно заградительные тарифы на подключение в сотни тысяч рублей.
Значит покупатели их продукта им не нужны.
За те деньги что сейчас просят за подключение - уже можно себе автономку сделать. Особенно в случае если зимнее проживание в доме не предполагается. Впрочем - я и зимой живу и всяких завязанных на электричество удобств у меня в доме сейчас больше чем было тридцать лет назад во времена когда электричество было "со столба".

 

Так в этом и был смысл чубайсо-пинсосятной ремормы ЕЭС, раздробить и поделить.
Генерируют одни, они продают ЭЭ на виртуальном оптовом рынке, а транспортируют и тянут провода другие - сетевики. А деньги с абонента берут третьи - энергосбыт. И все они конкурируют только между собой: генерация - сетевики - сбыт, а не внутри своего типа, каждый.
И конкуренция эта, кто у кого больше из тарифа оторвет кусок.
В такой ситуации подключать нового абонента никому не выгодно, выгоднее отвоевать себе больший кусок от тарифного пирога.

 

Угу. У нас еще "дальше" зашли. Людям, которые купили участки после 2014 (постановление вышло, но никто толком не знает как что делать) чиновники пытаются прислать счета с компенсацией за инженерные сети (сиречь электролинии), будь они хоть1960-х годов постройки. Т. е. строил СССР, а республика хочет с нас теперь. Круто, чё! Вы догадайтесь еще так придумать Счета не кислые - тыщ по 7 долларов, к примеру, вдруг "падает" на голову. Пока абоненты суды выигрывают. Независимые СМИ (коих осталось 1.5 штуки) пишут. Но тенденция напрягает. Пусть нам вклады СССР вернут, мы этими деньгами и оплатим. @WatchCat, у меня ровно такое же мнение: если белтелекому хочется продать мне Интернет и телефон, они мне тянут провода. За свой счет. Доводят услуги до абонента. Если ОПСОСу выгоден мой регион, он расширяет за свой счет зону покрытия.
И с газом должно быть так же, и с электроэнергией. Линии и трубы - это всего-лишь продуктопроводы. В торговле это понятие "товаропроводящая сеть". И ее содержат. Так и тут. Удивляюсь до сих пор каким чудом (видимо только потому что накануне выборов, и что много писали в "правильные" инстанции) нам сети на поселке полностью бесплатно переделали, включая счетчики. Хотя, до этого, безусловно все мы уже оплачивали: и подведение, и счетчики.

 

Я думаю дело в том, что энергетики всё еще ощущают себя хозяевами, а не продавцами, в отличие от продавцов телефона и интернета.
Все же помнят фразу из советской киноклассики - "а не будут покупать - отключим газ".
Как только владельцы частных домов освоят автономку и в ответ на требование с них семи тысяч долларов ни за что - начнут просто отключаться от сетей - так отношение сразу изменится.
Имея частный дом, жить в автономке можно уже сейчас, что и доказывают собственным примером здесь присутствующие.
Самое сложное - это адаптировать свои привычки(чаще всего вредные) к такому стилю жизни.
Например - избавиться от тяжелой телевизорной зависимости. Это и резко уменьшит расход энергии и значительно добавит свободного времени на занятие куда более полезными и интересными делами.
Стоимость автономной системы для обычной сельской избы типа моей (не коттеджа или особняка) - уже сейчас сравнима со стоимостью возведения обычного сарая на своем участке. За сарай размером с мой, "под ключ" нынче берут около 150 тыс. руб, моя автономка обошлась примерно также если учесть замену домашних электроприборов на энергоэффективные. Учитывая то, какие автомобили сейчас покупает народ - деньги у людей есть в достаточном количестве.

 

Имхо, но им это фиолетово. От сетей уходят такие жирные клиенты, как пром предприятия, в свою собственную генерацию, а это солидные деньги.
А частники, которые потребляют всего 10% от генерации, при условии что в сети резерв 20% вообще для них пустое место. В 2 раза меньше, чем просто улетает в космос.

 

Переведите.
"Ренорм - натуральное средство для усиления репаративных процессов в слизистых оболочках желудочно-кишечного тракта" - ?

 

Опечатка там, читать "реформ"

 

Дело на 99% в отсутствии альтернативы, то есть конкуренции. Ничто так не развращает.

 

Как вы себе представляется две и более конкурирующих электросети?
В два раза больше столбов и проводов?
В том-то и дело что единственно возможная альтернатива - это собственная автономная генерация.
Мне вот на девять месяцев отопительного сезона нужно семь кубометров дров. Если я правильно посчитал -
это около 10000 киловатт-часов тепловой энергии. И большинство частных домовладельцев прямо сейчас самостоятельно ее генерируют. Установить вместо обычного котла когенерационную установку на основе тихоходного чугунного дизеля (они кстати в РФ выпускаются заводом Дагдизель) и можно получить часть этой энергии в виде электричества. При легко достижимом кпд преобразования в электричество 10% получится тысяча киловатт-часов которой при грамотном использовании хватит даже с запасом на год.
Всё что для этого требуется - немного управляющей электроники к дизелю, чтобы довести его до состояния такого же законченного продукта каким сейчас является отопительный котел. И этот дизель может работать на "тяжелых" сортах топлива, солярка с автозаправки ему не нужна.
Ну а в целях экономии топлива, можно наладить выпуск солнечных панелей такой конструкции, чтобы ими можно было крыть крышу. Не на кровельный материал устанавливать, а чтобы они сами были кровельным материалом.

 

Чехия. Все сети в государственной собственности и сдаются по фиксированной стоимости всем желающим. Так обстоит дело с кабельной и фекальной канализацией, водопроводом, электросетями и т. п.

 

Никак. В этом и есть причина их скотского поведения при назначении цен подключения. Вот с ОпСоСами легко- послал нахрен жёлто-чорных, ушёл к яйцу там или зелёном-чёрным. И с супермаркетами, тырнетом, стац. телефоном даже- можно порешать. А тут- неа. И 550 рублей-такса только в идеальном случае. Пока телефонисты не стали вваливаться по двое-трое в подъезд, ОпСоСов было полтора- и там были тарифы за подключение, абонентская плата по трафику и пр. прелести безконкурентного рынка.

 

Их сейчас негде брать, няп. Это раньше с судов брали соляру в 2-3 раза дешевле бенза.

 

Теоретики рыночной экономии считают что государство - плохой, неэффективный собственник.
Именно этим обосновывается необходимость приватизации. Будет ли государство должным образом заниматься строительством и содержанием сетей - вопрос весьма неоднозначный. Особенно если это не маленькая Чехия, а огромная Россия.

Когда игроков на рынке столь мало - это называется "олигополия". И тоже считается неправильным.
Я вообще склонен думать что три бренда - это только вывеска, а в действительности конечными бенефициарами является одна группа приближенных к власти лиц.

Сходите на Авито, выберите там Петербург, поищите "дизельное топливо".
Вполне находится по ценам существенно ниже автозаправочных.
Правда и объемы обычно от тонны, но как раз это для отопительных целей не проблема.
Причина таких цен - в том что во многих случаях на топливо требуются сертификаты. Даже чтобы судно заправить - и то надо. Если же лабораторный анализ показывает несоответствие параметрам, заявленным в бумагах - то продать такое топливо можно только с существенной скидкой. Тем более что самый массовый потребитель - автотранспорт - сейчас тоже стал весьма привередлив так как использует импортную технику.
Впрочем - с судов тоже нередко продают остатки. Не в два раза дешевле, но по 20р за литр купить можно. Кормежка на судах так себе, поэтому если капитан нормальный то он лучше продаст несколько бочек солярки и купит хорошей еды, чем будет заставлять экипаж перловкой питаться.
Есть еще вариант добывания дешевого топлива - у авиаторов. Если в авиакеросине лаборатория обнаруживает повышенный процент воды - то лить его в самолёт нельзя так как на высоте холодно и вода может замерзнуть.
Такое топливо отправляют на утилизацию в котельные где есть соответствующее оборудование.
Если договориться - то можно и купить. С мелким покупателем (а для них тонна это мелочь) не особо хотят возиться, но уговорить можно. Только прежде чем лить в дизель, такое топливо надо разбавить маслом или даже топочным мазутом - чтобы появились некоторые смазывающие свойства, которых чистый авиакеросин не имеет, а плунжерам в топливном насосе дизеля они нужны.
Еще экзотический вариант - купить списанное трансформаторное масло. Его списывают если анализ показывает утрату должных электроизоляционных свойств. В тихоходном дизеле способно гореть и как есть, но для лучшего результата лучше разбавить керосином или соляркой.
При некоторых ухищрениях тихоходный дагестанский дизель можно заставить работать даже на мазуте! Но тут уже простым наливанием не обойтись.

 

Размер не имеет значения.

 

Имеет значение общая протяженность электросетей, а она прямо зависит от размера.
Чем больше хозяйство - тем выше вероятность появления в нем бардака.