Собираю ТН на инверторе-как можно проще

Может укоротить кабель питания, что бы уменьшить сопротивление ?

 

У меня стоят три сплита одинаковых,
первый и треттий работают всегда на первый этаж, у них жидкарь более менее одинаковый, а второй сплит на отдельный второй этаж и в нём всегда жидкарь почему то очень низкой температуры (замеряю на выходе из ПТО).И постоянно он не дотягивал до тепла при минусах и около нулевой...
Короче давайте обнулим все симптомы!
Я сейчас переделываю систему таким образом:
2 сплита параллельно через тройник (с редукцией!) работают на первый этаж, и если не хватает то по отдельному терморегулятору включается электро котёл 5-10 кВТ...в морозы он меня спасёт.
А второй этаж там где постоянно сплит работал на пределе (не хватает почему то 5.8 кВт на 90 квадратов утеплённых)...туда поставил последовательно дизельный котёл который при достижении минимального порога тоже срабатывает сам в помощь ТНу...он по такой схеме до этого нормально справлялся, и при разморозке помогал температуру не потерять)
Короче ещё неделя и я чётко всё обвешаю термодатчиками и буду знать какая температура каждой магистрали...у нас морозы начались поэтому я срочно готовлюсь) А потом можно и рассуждать что там с ТНом...и наконецто переходники на манометрическую станцию дойдут наверное.
Сделал грамотные поддоны из нержавейки под каждый сплит и между ними магистраль из трубок дренажных на слив...а в магистраль нагревательный кабель по временному таймеру настрою=шедевр будет!

 

был об Вас более лучшего мнения...нету у меня автоматов-напрямую всё

 

Сам с себя удивляюсь.
Прочтите свое последнее сообщение, там нет вообще никакой информации на основе которой можно дать совет (который будет проигнорирован) для исправления ситуации.
Нет данных от вас, какого совета ждёте?
То что у вас "жидкарь" на двух почти одинаковый, а на третьем низкой температуры это ни о чем.

 

Как замерять давление манометрической заправочной станцией?
Накрутить на заправочный нипель и записывать давление на манометре и температуру окружющего воздуха потом сравнивать с таблицами из инета для 410 газа?
Или надо давление на манометре записать в период работы, в период разморозки...?
Короче какую инфу получить с манометра чтобы были дельные советы?

 

Ну прочтите вы пожалуйста в рекомендованной книге хотя бы первых 20 страниц. Вникните в физику состояний вещества, и разберитесь в терминологии перегрев, переохлаждения. Пожалуйста, ваши вопросы только в ступор вводят.
20 страниц, вдумчиво.

 

На манометре и давление и температура. Вы посмотрите внимательно, в малом кругу температура к разным фрионам

 

Да я про эту шкалу знаю) поэтому и уточняю: на неё смотреть и дальше что делать! Если будут расхождения ...?Из прочитанного помню что давление никак не зависит от количества фреона...даже 1\3 заполненного контура будет давать давление такое же как полный заполненный, ведь так?

 

Вы путаете толстое с тёплым.

 

http://www.general-russia.ru/plugins/faq/faq.php?0.cat.18.39
http://www.general-russia.ru/plugins/faq/faq.php?0.cat.18.40

 

Это при наличии сервисного клапана на всасывающей магистрали. Думаю его там нет. Пробовать по немногу добавлять фреон и смотреть на темп конденсации, при падении стравливать, все очень не спеша, следить за темп компрессора. Но все очень приблизительно Ели есть стекло то немного проще, но все равно надо понимать что ты делаешь, без этого увы никак.

 

Понял читал про это но не применял на себя так как заправляли при мне сплиты опытный кондиционерщик, всё по технологии-вакуум на полчаса, потом по весам строго скольок на табличке указано +/- 50 грамм ...стекло на выходе из ПТО есть.

 

Вы в такой схеме можете поменять только давление нагнетания в режиме тепло. Заправить по перегреву не получится так как нет сервисного клапана на всасе компрессора. Кондиционерщик заправил по весам, это хорошо для режима охлаждения, но плохо для обогрева да ещё при работе на ПТО. Как это ни странно но проще всего впаять серв клапан на вас компрессора, этим вы решите большую половину проблем

 

Млин ну уже поздняк метаться) система заправлена, давайте довешаю термодатчики чтобы была чёткая картина по температуре для сравнения между 3мя сплитами. И давление на манометре скажу. Пока буду стравливать \доливать и зима пройдёт,и если на нормальный режим таким "пальцем в небо наощупь" не попадём то впаивать клапан это уже однозначно в летний период так как сейчас хоть такое но отопление нужно!
Если предположить что у меня дело действительно в переливе\недоливе фреона, тогда почему при +3 и выше он работает прекрасно? Тепла хватает и останавливается набрав требуемую температуру по обратке?