Стройка с учётом местных условий (цоколь, кирпич, 2 этажа) - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ни чего про эти фитинги не скажу, в руках не держал.

На сколько я вижу если уберете американец между краном и фитингом все соединиться, хотя могу по фото и ошибиться.

С накидной гайкой есть фитинги и на МП26, и я их иногда применяю.
А по поводу плоских прокладок: на насосах они тоже стоят.

 

@Stray, про прокладку не знаю, скорее соглашусь, но как-то ж используют фитинги с накидными гайками)

Если правда один на оба диаметра труб, то это самый жирный плюс!

 

Да ладно, всё равно у нас в наличии таких нет...

А ты часто встречал 25-ую МП-трубу?

 

Агась... довелось мне связаться с Упонор...

 

Дубль. Не корысти ради, а связности для. . (Хоть меня и проклянут за увеличение энтропии ...Ну уж такие здесь правила )

Нет, достаточно наличия электростартера, «ум» будем добавлять самостоятельно .

Да — {здесь была ссылка на генератор «Гибридный генератор газ-бензин СПЕЦ-HG-2700 и комплект для подключения к сети+баллону «, стоимостью в 17 387 р., в характеристиках которого присутствует фраза «В качестве топлива используется не только бензин АИ-92 и сжиженный газ в баллонах (пропан-бутан), но и магистральный газ (метан).»
Технические характеристики Спец СПЕЦ-HG-2700

• Мощность номинальная при 220 В, кВт 2.2
• Напряжение, В 220
• Стартер ручной стартер
• Альтернатор синхронный
• Вес, кг 38.5
• Модель двигателя F-168
• Контейнерный нет
• Автозапуск (АВР) нет
• Дисплей нет
• Обмотка альтернатора двигателя медь
• Тип кожуха открытый
• Расход топлива 375 г/кВт*ч
• Мощность максимальная при 220 В, кВт 2.4
• Тип электростанции мобильные
• Объем двигателя, куб. см 163
• Выход 12V есть
• Емкость топливного бака, л 15
• Объем масляного бака, л 0.6
• Счетчик моточасов нет
• Уровень шума, дБ 68
• Индикатор уровня топлива есть
• Датчик масла есть
• Колеса и ручки нет
• Степень защиты IP23
• Эл. выходы 380/220/12, шт 0/2/1
• Сила тока розеток 380/220/12, А -/16/8.3
• Мощность двигателя 4.1 кВт/5.5 л. с.
• Вид топлива бензин/газ
  Аккумулятор в комплекте нет
  Тип двигателя 4-х тактны

Это, конечно с ручным стартом, но как пример...Вот уже более адекватная модель - { здесь была ссылка на генератор «Гибридный генератор газ-бензин СПЕЦ-HG-7000 и комплект для подключения к сети+баллону «, стоимостью 38 416 р., в характеристиках которого присутствует фраза «Работает на трех видах топлива! В качестве топлива используется не только бензин АИ-92 и сжиженный газ в баллонах (пропан-бутан), но и магистральный газ (метан).»
Технические характеристики Спец СПЕЦ-HG-7000

• Мощность номинальная при 220 В, кВт 5.3
• Напряжение, В 220
• Стартер ручной стартер/электростартер
• Альтернатор синхронный
• Вес, кг 83
• Модель двигателя F-188
• Контейнерный нет
• Автозапуск (АВР) нет
• Дисплей нет
• Обмотка альтернатора двигателя медь
• Тип кожуха открытый
• Расход топлива 375 г/кВт*ч
• Мощность максимальная при 220 В, кВт 5.7
• Тип электростанции мобильные
• Объем двигателя, куб. см 389
• Выход 12V есть
• Емкость топливного бака, л 25
• Объем масляного бака, л 1.1
• Уровень шума, дБ 68
• Счетчик моточасов нет
• Индикатор уровня топлива есть
• Датчик масла есть
• Колеса и ручки есть
• Степень защиты IP23
• Эл. выходы 380/220/12, шт 0/2/1
• Сила тока розеток 380/220/12, А -/16/8.3
• Мощность двигателя 9.6 кВт/13 л. с.
• 
  Вид топлива бензин/газ
  Аккумулятор в комплекте да
  Тип двигателя 4-х тактный

Хотя, если честно, меня бы устроил генератор 1-2квт (дивлюсь, почему для таких мощностей не делают электростартер) чисто для подзарядки аккумуляторов UPS — за 8 лет электричества на длительные отключения (более 11 в начале и 2.5 сейчас ), так что полностью разряжались аккумуляторы, было раз 8-10, при том, что остановка котла вследствии отсутствия газа было всего один раз, и то, из-за перемерзания редуктора зимой год назад...


P. S. Но это — про газ — для Николая , у нас здесь, в МО честно зарегистрировать это невозможно , поэтому присматриваюсь к дизельному (бензин нэ люблю для стационарных генераторов — как хранить, что с его его протуханием, да и огнеопасно — у мня даж на машине диз. топливо )..

 

Эта модель не просто не имеет автозапуск, но она не имеет даже технической возможности его подключения

Будем откровенны: такая мощность - это не резервное электроснабжение. Этого только-только на насосную группу системы отопления (да и то вопрос хватит ли) или подзарядку UPS, а есть ещё скважинный насос, холодильники, элементарно освещение в доме включить. В Подмосковье не далее как несколько лет назад была такая история, как ледяной дождь - люди совсем не пару часов без электричества были

Дизель конечно экономичнее по расходу, но опять же как решать вопрос надёжности зимнего автоматического запуска? Да и стоит он дороже аналогичного бензинового, если использовать не на время стройки или ещё как регулярно, а как аварийный источник - вопрос стоит ли переплачивать за дизель?

 

Я жж сказал — кроме штатного электростартера мне от производителя особо больше ничего не нуно ...

Дык, я был предельно откровенен -

У мня UPS 1000VA (700W) — куда мне больше? ..У мня не пмж — котёл+сервер — основные потребители...Раньше на 11 часов аккумуляторов хватало...теперь поизносились ...

 

А вот интересно: сам генератор не может быть электростартером? Например как на старых советских мотороллерах. Ведь в принципе электромашины обратимы

 

Может, если он постоянного тока.

 

Тогда может к аккумулятору просто преобразователь добавить?
А коллекторным не важно для постоянного они или для переменного. УШМ легко от аккума работают. Так же автогенератор тоже запускал от блока питания.

 

Дешевле стартер с планетарным редуктором приделать к АКБ, чем городить киловаттный преобразователь к генератору, имеющему прямой привод от поршневого моторчика.

 

возможно что и так. Но я вот люблю разные нестандартные задачи и не всегда делаю так как большинство, предпочитающих все делать по инструкции

 

Может, но в реале генератор не сможет запустить двигатель - мощности не хватит, ведь КПД не бывает больше 100%.

Дешевле даже купить новы генератор...

 

Сделал магистраль на второй этаж.

 

Обвязал коллектор первого этажа.