Домокомплект глазами исполнителя

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

И так, фронтоны мы собрали быстро и получилось красиво. Запилы - это моя фетиш, поэтому наслаждаемся и я немного покайфую от созерцания)

 

Второй фронтон (процесс сборки, установка):

 

@VMaxim, Максим сетку ГОРАЗДО удобней ставить крепя на обвязку вместе со сборкой пола, учитывая что размер у вас небольшой можно вообще всю натянуть на обвязку и нанее собрать. ползать придется но только для крепежа. А ещё у вас одной доски вроде в углах не хватает, которая внутренний угол создает.

 

Нам очень хотелось, как можно скорее, приступить к сборке стропильной системы, и поэтому мы торопились. Вот уже стоят подпорные столбы , а вот мы начинаем закидывать этот триклятый наборный конек (8 метров из двух 145 досок итого 8000х290), это конечно не LVL, но было тяжко на двоих, слава Богу, я знаю физику и понимаю, как облегчить такой подъем.

З. Ы. Конек триклятый не потому, что тяжелый, а потому, что МЗП на производстве нашей компании не дожали – на фото не видно, но много где есть 1-2 мм зазора, мы об этом подумали очень поздно, да и не правильно добивать МЗП молотками, но если знать, что нас ждало дальше, то лучше бы мы их добили.

 

Помните фронтон, там есть посадочное место под конек. Вариантов сборки конька у нас было не много, так как в сборе мы вдвоем его не поставили бы на место, поэтому пришлось собирать его по месту в проектном положении. Дальше я думаю все понятно: две штуки мы поставили на место достаточно просто, пробили всю длину, поджав при помощи струбцин, и тут пришло осознание: третья запчасть не встанет в посадочное, так как недожатый МЗП ни как уже не сжать и тут офисный планктон вспомнил, что не плохо владеет русским матерным.

Не знаю сколько вяли уши у наших соседей – не засекал (pardonnemoi), воспитанный планктон был расстроен своей беспомощностью, но мы справились. Смотрим:

Все хорошо, почти выдохнули мы с Костей, и пусть конек вышел на 6 мм толще чем по проекту, но тут мне пришло второе озарение – забыли джут в подпорные столбики… Как красиво садилось солнце в тот день… Я не мог себе этого простить, поэтому пришлось опробовать свои навыки в конопатке щелей. Щели пришлось тоже делать самому, а ершеный 88 гвоздь держит очень хорошо.

 

Всего 1,5 часа веселья с налобным фонарем, стамеской и молотком и вот результат . Стоит заметить, что большая часть этого подпорного элемента будет находиться в холодном треугольнике, но так как это сборный элемент ограждающей конструкции, джут там должен был быть. Сорри, Андрей, не доглядел! Еще расстраивало другое, а именно, что положи мы джут сразу, наверняка конек встал на место гораздо проще, хотя проектом запас по ширине не предусмотрен.)

 

На следующий день сделали вторую обвязку и приступили к стропилке, не спрашивайте меня зачем здесь вторая обвязка, мне это не ведом, так как она ничего ни с чем не перевязывает. Из-за этой обвязки мы поимели проблем со стропильной системой. Здесь мы уже не забыли джут и добросовестно проложили его, но толи джут не правильный, толи мы зря его положили (шутка), но когда мы попытались прикинуть на место стропила фронтонных стен, то ничего не вышло – примыкания по всей длине не получалось, а было это следствием неравномерности полотна джута, где-то он имел толщину 2 мм, а где-то больше 10мм и даже струбцины не помогли полностью исправить эту беду. Зато, Андрею будет тепло смеялись мы с Костей, а я начал ломать голову как ее поточнее подогнать под фактическую стену. Благо посадочные места сошлись хорошо, вот что значит Крест животворящий сила капронового шнурка). В этот день мы напилили все стропила и начали их выставлять, верхнее посадочное припиливать по месту не хотелось, поэтому мы взяли фактический, а не расчетный размер в самом широком месте триклятого конька и это значительно облегчило установку стропильных ног. За качество фото прошу извинить – телефон не умеет снимать в темноте

 

Следующий день и продолжение работы.

По проекту должно быть крылечко и хоть это лишняя заморочка, но угол у нее другой, поэтому пять стропильных ног уникальны, ну еще плюс четыре фронтонных тоже стали уникальными из-за джута.)

Кстати, как припилить последние четыре по фактическому размеру я придумал еще прошлым вечером перед сном. Вкратце это выглядело так: ВАЖНО! Посадочные места должны в точности совпадать с местом установки Идея до нелепости проста, берем кусочки вагонки, в вашем случае это может быть какая-то другая доска, но обязательно калиброванная, берем стропильную ногу, затаскиваем наверх и прежде чем ставить ее в проектное положение, подкладываем кусочки доски под посадочные места. Это еще не все, вам понадобиться еще один кусочек такой же доски, что-то около 10*10 см по плоскости. В этой доске нужно сделать углубление под половину вашего строительного карандаша, грифель карандаша должен оказаться аккурат по верхней грани доски в ее нормальном состоянии. Теперь ставим пациентку на наши подставки, поджимаем ее струбциной, а лучше двумя, чтобы не опрокинулась и проводим врезанным в досочку карандашом по плоскости второй обвязки. Вуаля у вас готовая линия реза. Кстати, этот способ, при наличии струбцин, позволяет допилить даже стропилину, которая превратилась в саблю – мне это удалось.

 

Теперь о боли.

Знаете, что отличает хорошего строителя от плохого? Хороший строитель всегда отсортирует и выберет на стропила самую ровную доску – это не наш случай, точнее у нас не было выбора, так как доски на стропила были напилены в размер, громко сказано напилены, в компании с которой мы имели дело не заморачивались и сделали два торца под 90, хотя верхний у нас 45, ну да ладно, может оно и к лучшему, так как результат их торцевания я вам уже показывал, но боль заключается в другом. На производстве никто не заморачивался с отбором доски и поэтому у Андрея на крыше минимум три «винта, и около пяти «сабель» - кто-то скажет ничего особенного! Соглашусь, ведь умелыми руками можно и саблю вытянуть, чем мы собственно и занимались, но я вопрошаю, зачем этот извращенный секас? «Маркетинг…» - слышится издали (дело в том, что компании стали по поводу и без использовать словосочетание «домокомплект» - так проще продавать, только не у всех на распиле стоит станок с ЧПУ, а если и стоит, то нет гарантии, что за ним стоит компетентный, обученный оператор, ну и к отделу качества тоже есть вопросы).

Радость была не полной, так как мы ждали машину с кровлей и сайдингом, да сайдингом – тут не будет качественной лохматой и крашеной на производстве. Пришла машина, цвет очень мне понравился, но «о счастье», машина – это обычная газель с удлиненной базой, а на ней лежит 5-ти метровый паллет, обратите внимание на вес - нас на площадке двое , не думаете ведь вы, что водитель будет нам помогать, но он помог, правда только словом, когда я хотел сдернуть паллет с машины по рельсам, якорнув его стропами к земле и уже было начал их вязать, но водитель подошел и сказал: «а паллет не сколочен…» - вот шутник, к слову в накладной была указана услуга – «тара для перевозки усиленная», «слава» транспортной компании, которая делает такую усиленную тару, обычная тара – это, видимо, картонка или клочок мембраны. Не спрашивайте, как мы его сняли, но мы это сделали не распаллечивая «усиленную тару» и не помяв ни единого листа, хотя в последний момент водитель чуть не задавил Костю, и чуть не выдрал крайнюю лямку перевязи «усиленной тары» - зацепился кормой.

 

Кто-то наверное заметит, что на площадке пропал инструмент, поясню, просто фотографировать я стал с утра, по пути к умывальнику, так как по вечерам делать это бесполезно. Стропила почти выставлены, осталось самое забавное – умудриться повесить лобовую и все бы ничего, будь у нас переставные леса, но их нет, поэтому мы будем вешать лобовые доски из крайне неудобного положения, почему мы не собрали карнизную консоль должно быть уже ясно, мы до последнего не понимали как будем подгонять 4-е стропильные ноги к обвязке фронтонов.

 

Уже не помню когда она к нам привязалась, но в день когда мы вешали лобовые доски, шутка «не боись, сто раз так делал» звучала очень часто, счастье, что я захватил страховочную систему…

«Усё готово, шеВ» (А.Попанов «Бриллиантовая рука»)

 

И еще 2 штуки...

 

@VMaxim, Секас у вас впереди ещё -как вы эту мансарду утеплять будете и ПИ укладывать

 

Немного про логистику и про внешний контроль «мастера»

Время кроить! Мы принялись за леса, важно, что материал на все наши нужды нам был обещан, а наши нужды состояли из верстака для торцовки, подкладок под доски, круговых лесов и на временные укосины/ связи/распорки, ах да, ну и лестница тоже пригодилась бы.

К тому моменту у нас была собрана лестница длиной 3,2м два переставных козлика 1,2м высотой, и верстак с небольшим навесом. Перекроив и перемерив все остатки материала я печально оповестил Костю, что на круговые леса материала нет, мы даже собирались собирать опорные стойки из составных обрезков, но по факту нам не хватило дюймовки для их сращивания. Можете наблюдать результат. Последние доски пустили на еще одну лестницу, так как с первой дотянуться даже до свеса крыши было затруднительно, не то, что работать на нем.

Самое главное забыл, приступили к монтажу мембраны – это было 2-ое сентября.

 

А теперь постарайтесь проникнуться ситуацией: два незнакомых мужика, один с минимальным опытом работы с деревом, второго компания в глаза не видела (это я), три недели «портят» материал на площадке, в качестве отчета скидывают немного фото и задают, на мой взгляд, глупые вопросы (возможно, кто-то задает глупЕе, но сейчас не об этом), правда хозяин не паникует и будучи уже три раза на объекте, остается всем доволен, но на самом деле он ведь просто-напросто не разбирается в стройке, да как бы и не должен – его дело деньги платить и получить соответствующий результат за эти деньги. Так вот, спустя три недели «к нам едет ревизор»… Напишите, как вы отнесетесь к тому, что контролирующий орган приезжает на стройку спустя целых три недели для визуального осмотра проделанной работы? Вообще за это время собирается весь силовой каркас, цена ошибки в котором очень высока.