Дизельный генератор Daewoo DDAE 10000SE - обсудим ?

Этому достаточно антигеля

 

Не знаю. У нас солярка зимой чуть ли не чистый керосин. Бу дизеля, после двух-трех зим дымность имели увеличенную. После добавки масла - все в норму.

 

я имел ввиду антигель+качественная зимняя солярка

 

Это и будет почти чистый керосин А он не смазывает.

Солярка имеет две беды. 1. Сера. 2. Парафин. От первой никак не избавится, от второй - помогает керосин. Но - парафин работает и как смазка.

Очень хорошо заметно добавление масла для подношенной тнв.

 

тоже слышал)

 

Только сейчас обратил внимание на тему. Если что, то у него стоит контроллер Датаком, но с другим названием.
Я недавно пару щитов отправлял для таких генераторов.
Вот если что обзор

 

Добрый день
Подскажите как слить топливо и прочистить топливный фильтр в этом генераторе?
Хелп) ооочень надо

 

Топливо слил. Как выглядит топливный фильтр не знаю. хелп (

 

Все нашел. Все почистил. Масло поменял.
Но теперь другая проблема: при запуске сразу выключается с ошибкой Е-10 - низкий уровень масла.
Смотрю по щупу - масло залито по максималке.
Что может быть не так? Хелп ми френдс

 

как вариант - дать маслу стечь по системе немного ...

поделитесь плз опытом, где топливный фильтр и как его чистить ...

 

Кстати, раз уж всплыла тема, то чуть поправлюсь относительно своего сообщения по поводу Датакома ДКГ-116.
Контроллер тот же, но прошивка чуть другая. Параметров настраивается заметно больше.
Прилагаю инструкцию именно под Дэу.

 

Если там клон yanmar стоит
1. почистите фильтр масла (сетка такая с крышкой, одним болтом крепится)
2. ищите датчик давления масла, он может умер. Или действительно давления нет.
На картинке обведен датчик давления масла, ниже его масляный фильтр где то спрятан

 

спасибо за инструкции, попробую подкрутить порог срабатывания по высокому напряжению аккумулятора ... недавно начал срабатывать, напряжение 16-17 стал показывать на работающем ... не подскажете, его зарядку реально как-то отключить совсем ? толку от нее нет, аккумулятор все равно заряжается от внешней зарядки ...
заранее спасибо)

 

Камрады, никто не разбирал сабж ? Кажется подшипниковый шум, но на работающем генераторе на слух его вычленить нереально … попробовать отцепить собственно генератор от двигателя и покрутить-послушать …

 

Дошли наконец руки до подшипника ... Решили, что шумит тот, что на дальнем от двигателя краю собственно генератора около глушителя, ибо он единственный "сухой", остальные два - в двигателе и должны постоянно смазываться ... Поставщики запчастей на запрос цены ответили, что отдельно подшипники не поставляются ... Пришлось раскурочить, подшипник оказался 6204 ... Выработка, стружка ... Купили новый, заменили ... А шум остался ... Заказал стетоскоп, будем слушать "вооруженным" ухом

Процесс разборки тоже "порадовал", позже постараюсь выложить ...