Выбор снегоуборщика - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да просто появилась в хозяйстве техника от Чемпиона, вот и прозвал ее Чапик, до ЧЕМПИОНА моя не дотягивает.

 

Да.

 

я за 3й вариант

 

Чемпион не имеет своего двигательного производства. Комплектация двигателем СУ на данной модели 761Е, возможна только двигателем китайского производства. На некоторых сайтах, выкладывают в описании и BS двигатель (от модели 761BS). Чем укомплектован конкретный СУ, это надо выяснять у операторов, предпочтение более мощному Лонсину на 212 кубов и около7,0лс. Под наклейкой Чемпион G200HE может скрываться любой китаец, это двигатель объемом 196 кубов и максимальной мощностью в 6,5 лс.

Попадание снега на тяги привода заслонки карбюратора между корпусом воздушного фильтра и топливного бака. Решается установкой мягкого капота и прочих приспособлений...в теме "Неисправности..." много конструкций выложено. Не криминал...Накройте хоть старым одеялом, только не на глушитель во время работы...лед на тягах оттает, вода от тепла двигателя испарится...

Где Вы его откопали? Хороший китаец с мощным зимником на 375 кубов...только он снят с производства года три назад.

 

С двигателями понятно, G210SHKE китаец 212, предпочтение в сторону Лонсин, понять что будет стоять получиться только при покупке, а есть ли смысл переплачивать 10т.р. за 16 кубиков и приблизительно 0,5 л. с. имею ввиду разницу между 761/762

 

Возьмите тогда лучше 662Е. Тот же двигатель на 196 кубов, но модель посвежее и эргономика рабочего места интереснее за счет верхнего привода поворота желоба и со светом проблема решена иначе.

Сначала попытайтесь отрегулировать натяжение ремня, а если не получится, даже при максимальном прижиме, тогда меняйте.

Если любите ковыряться с железками, то конечно Херц. Интересная машинка, но нужно самому доводить её, по ним тут тема есть. А если нет желания, то 1170Е. Машинка изучена и разобрана по винтику, тема по ним есть тоже.

 

Спасибо!

Заказал Champion ST1170E спасибо за совет.

 

Смотрел в его сторону, но у него нет блокировки колес, + поворот желоба не удобен, опять же по отзывам

 

Разблокировки нет и у 761/762...странно, мне казалось, крутить мешалку удобнее с прямой спиной, нежели в районе левого колена...

 

В описании на оф. сайте - Блокировка колес/гусениц
шплинт, я так понимаю ручная, остановился заблокировал, повернул, разблокировал или не так?

 

После пары таких манипуляций, заблокируете навек и больше нагибаться не будете.

 

Разблокировка шплинтом на колесе есть у всех моделей, за исключением курковой разблокировки на старших моделях.

Я один раз пользовался и то, ради того, чтобы просто снять колесо...а ради поворота...неее...дурацкая затея...

 

Я даже искать не стал, где этот шплинт. 50 раз повернул - 50 раз поклонился. Ну нафиг, 80 кг я и так разворачиваю свободно

 

Я имел ввиду курковую, с руля. Разблокировка шплинтом на колесе, полноценной не является, маркетинговый ход и не более того. Абсолютно бесполезная приблуда.

 

Мне кажется, она нужна только при определённых условиях. Например, мне не нужна. Дорожки по участку у меня шириной 70 см, так что, дойдя до конца дорожки, всё равно придётся руками разворачивать, потому что радиус разворота с разблокировкой получится больше, чем ширина дорожки. А дорогу деревенскую всё рано по кругу идёшь,поворачиваешь,не останавливаясь.