Выбор снегоуборщика - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да, это типа рассекатель. Но у Хускварны 227 - это причина забивания хобота, если снег мокрый. Я убрал прижимную пружину и проблема почти ушла.

 

Знаю...так и степень сжатия на нем 5-6...и 8-мь на 4-х тактах...64 год...

Тоже убрал. Но всю конструкцию...радикально...

 

Имею мотоблок нева с двигателем субару. Стоит ли купить к нему снегоуборочную приставку или все же лучше копить на снегоуборщик. Если приставка, то какого производителя лучше?

 

Если в гараже или дома есть мастерская, способны довести конструкцию до ума своми силами, смотрите Мобил К. Одна из удачных. Смотрится топорно, но прочная. Как и у всех нештатных насадок, узлы сочленения самое больное место.

 

Добавлю. Если еще и очищать нужно, например дорогу. Какую то площадку с этим паровозом замучаетесь.

 

Абсолютно правильно. Длина сочлиненки, развесовка с уклоном на тяжелый ковш, длина руля...прямые -да..., но развернуться или работа по сложной траектории с многочисленными поворотами, многозаходные движения вперед - назад...с зимними покрышками на этот типоразмер, не так всё просто..а по деньгам, получится как СУ самоход начального уровня.

 

Пару слов про ME66, из которого при неправильной перевозке ливанулось масло, подробнее:
https://www.forumhouse.ru/posts/20302693/

Аграгат шикарный, отработал сезон без всяких проблем, масло никуда не залилось, маслогидро и прочих ударов не произошло)
Курки оказались крайне удобны, особенно в узких местах, нужно только привыкнуть.
Заменил лампу фары на светодиодную с Али, там же заказал подогрев ручек, еше не поставил.
Из минусов - трудно перемещать желоб вправо-влево джойстком, особенно когда он в верхнем положении + запорошен, ручка скользит в перчатках, приходится опускать-перемещать - поднимать.
В остальном - только восторги (особенно после МЕ61)
Почему так растет ценник-непонятно (брал год назад, 69тр)

 

На вид страшно похож на мой Херц. Интересует привод колёс. Если 6 вперёд и 2 назад - это такой же фрикционный вариатор. У меня, несмотря на вроде бы хороший прижим фрикциона (по максимуму) не может заехать на порожек 5 см с поднятым ковшом. И на голом асфальте с опущенным ковшом вперёд не хочет - колёса не буксуют, а буксует фрикцион. Крышки сняты, всё видно. Кто его знает, может это и нормально, ведь снег не асфальт. Кроме всего прочего диск (шкив) бьёт не хило, сам по себе кривой, на подшипнике сидит плотно. Но это токарь поправит.

 

Сегодня почитал, поизучал, особенно понравилось вот это 5 летней давности "обычно когда технически грамотный человек впервые видит вариатор СУ, первая реакция- кто воткнул сюда эту хрень" Это не я сочинил. И вот эта страничка неплоха https://www.forumhouse.ru/threads/186610/page-14
В общем, что такое СУ и за что берут неплохие деньги за "эту хрень" - понятно. А если не хрень, то "неплохих денег" в три раза больше надо.
Эх, мне бы в мой мехцех в 80-90-е ! И покупать бы не стал, а сделал на Т200. Но и сейчас, посмотрим как сезон, пройдёт и будем думать. Но всё как-то не складывается. 14 лет пролежал в гараже 16Б16П (когда увольнялся- приватизировал) ни разу не потребовался, этим летом продал, и, на тебе, снегоуборщик!
Ну а в тему- деньги есть - бери лучшее, но за такие деньги тогда лучше всего таджики- хватит на всю жизнь.

 

То, что тарелка бьет, это лечится...но если и после проточки, он у Вас через порожек в 5 см не перелезет...занимайтесь планетаркой...сдается мне, именно там проблема. Пробуксовка без нагрузки...очень странно.

 

"Бери лучшее",- это двигатель B & S 2100, объемом 420 см3, с электроприводом на управление направлением и дальностью выброса, подогревом рукояток панели оператора, чугунным корпусом редуктора и усиленным конструктивом крепления желоба снегоприемника к корпусу уборщика.

 

Это все про Чемпиона 1170? Ну просто идеальная машина для уборки футбольного поля. Но проблемы по механике у него присутствуют судя по профильной теме, да и Кулибиным есть где разгуляться на этом конструктиве. А если уже не хочется быть рационализатором, хочется купить и просто пользоваться, не думая про попадание масла на тарелку, про резиновое кольцо, которое разваливается от масла, про плохую резину, которая не совсем рассчитана на вес агрегата. Опять же угол наклона карданчика, зубья червяка привода хобота, прокладки под тот же хобот.

 

Хонда 760.

 

Вот цены! Мой в два раза дороже стал стоить, но зато написано новинка. . Сейчас думаю, как я был прав, что не пожмотился.

 

Значит таджики.