Выбор снегоуборщика - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вряд ли стоит делать такие обобщения. Хускварна весьма большая группа, которая неплохо себя чувствует на требовательном западном рынке. Просто могли ослабить контроль за качеством поставок продукции в Россию и собирать её не на заводах в США, что делается, в частности, для американцев, а где-нибудь в третьих странах или в КНР. Стремление к снижению себестоимости это закон рынка, а реноме брэнда в России, видимо, уже не входит в число приоритетов.

 

..да эта песня вся понятна давно...а контроль-то вообще есть? чтобы его ещё и ослаблять?..
..фольскваген и тойота это тоже поняли-новые модели (кузове) со старыми двиглами.-только для нас
...прибыль!-это здорово!(но для потребителя порой это такая ЖОПА!)

 

Не знаю, ребята. Я своими хусками был и есть доволен.

 

Потому, что они у Вас не из последней серии.

 

Ну как же. 330 уже с новым двигателем. Хотя да, выпуск не свежий.

 

Читаю тему про чемпиона st861bs и волосы шевелятся.
если за не маленькие (для меня) деньги я добровольно покупаю кружок очумелые ручки, где надо все доводить руками, напильником и сваркой, то возникает вопрос: а вообще есть су за адекватные деньги, в которых необходимо только менять масло и срезные первые 2-3 года?

 

@Yalos, есть наверное, но не за деньги чемпиона)

 

А вот не может ли тут быть трюк нашего зомбо..., телевизора, в общем? У них сейчас принять все в зеркальном изображении показывать - типа, чтобы реклама не читалась. Хотя, тут стартер, вроде, с правильной стороны расположен. Откуда фото? Если косяк со сборкой действительно имеет место быть, то ...

ВО, так и есть. Посмотрите фото 2 и 3. Они разные. На фото со стартером в кадре шнеки-то правильно стоят.

 

Картинки из поисковика.

Тут у первого

Хотя может это и один везде засветился,

 

Это техника...если бы она стояла, как генератор в подвале и включалась по мере надобности...Самое слабое звено, это оператор без опыта. Процент выходов из строя, по вине заводского брака, на бюджете и на премиуме, естественно, разный. Поэтому, сначала надо определиться с бюджетом покупки и соизмерить свои возможности в части самостоятельного ремонта, в сервис, не натаскаешься. Чемпион, в зависимости от модели, выше среднего уровня и не позиционировал себя. Даже с Бриггсом, он остается Чемпионом по сути. Большая сеть сервисов, неплохая доступность запчастей.

 

Многие занимаются "доводкой" своих аппаратов не столько от необходимости, сколько от желания "покулибничать", приложить к чему-нибудь свои "очумелые ручки". На моём аппарате насущных неисправностей было четыре - два раза обрыв тросов (износ), облом кронштейна"кочерги" (управление хоботом) и срез колёсных шрифтов. Когда произошли эти события и описание ремонтов подробно расписано в соответствующей теме. А всё остальное - чистой воды кулибинство.

 

@yury59 получается в бюджете около 60 с аналогичными характеристиками (электростартер, Фара, ширина до 66 и около 7 лошадей) смотреть в любом случае не на что? Янис ети (встройка соло) будет хуже?

@лучшесам1, срез колёсных шрифтов - если честно, без фото не понял о чем речь.

 

О Янисе...как то мимо меня проскочил. По хорошему, надо бы сгонять к ребятам на Станколит... Я бы попросил сделать фотосессию, по возможности. Для того чтобы составить мнение, надо и в подбрюшье заглянуть. По фоткам и из описания...коротко - очень интересная машинка. 212-зимник Лонсин со стартером, 15" колесики, разнесенный свет, разблокировки на колесах нового типа, 66,5 см ковш...Ребята только входят в рынок, им нужно имя завоевать, теоретически, должны за качество бороться...

 

Зеркалируйте хоть 10 раз, от этого шнеки не перевернутся