Выбор снегоуборщика - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А вот тут не скажу... Снегоуборщик пока не у меня.

 

Мне мтдшный проблем не создает.

 

Выше мне давали ссылку, что б найти артикул. Нашел. При поиску по артикулу выдает что он для двигателя мтд. Поэтому и такое умозаключение

 

Продавец не может сфоткать чтоли?

Я давал? Так я по взрывсхеме бригса же схему дал.

 

Снегоуборщик стоит у его дяди. Да мне и дойти не проблема 4 квартала. Предлагаю скинуть 3 тысячи и забрать как есть. Сопротивляется.

 

Зря он сопротивляется. Сходили бы, сфоткали гравировку, стало бы все понятно, что искать и сколько стоит.

 

Нет. Вот по этой ссылке https://www.ereplacementparts.com/craftsman-snowblower-parts-c-158286_160975.html

 

Преобразователь, вообще не проблема...стартер, в принципе, тоже мелочь, о любого китайца встанет, по образцу только надо подобрать (посадочные, по ушам), сам шнурок отрывал от усердия... поторговаться и брать!

Шифр может хозяин сфоткать?

Для ручного стартера, 208, это мелочи...больше 342, вот это уже серьезно, тяжко рвать, тут электростартер, в самую тему...

 

А "преобразователь" - не автотрансформатор ли обычный? Раньше, помнится, продавались такие в обычных советских хозмагах. На 400 Вт и на 600 Вт. Обычный тороидальный сердечник и на нём катушка с отводом. 220/127 В. Проще пареной репы.

 

У моего 414см3. Если схватит в самом начале, когда тянешь шнур, то заводится легко. Если постоит на морозе долго, то лучше кнопку нажать. Я после него на малыше мтд чуть шнур не отрываю

 

Ну, если быть до конца педантом, то там напряжение питания стартера было 120 вольт, 60 герц. Не понимаю, с какого перепугу пишут 110 вольт. Можно и ЛАТором попробывать, но сдается мне, что это плохая идея, будет выдавать те же 50 герц.

 

Смотря из какой "деревни". У меня на электростанции стоит " Бриггс энд Страттон " 1850. И без электростартера. В морозы заводится как родной - хоть шапку снимай после запуска за лёгкость, верность и надёжность.

 

Да преобразователей куча продается любой мощности для оборудования. 120 вольт 60 герц на выходе.

 

Да неее..это понятно...для того чтобы проверить, что сгорело, преобразователь или стартер...и не более того...

Если сразу схватывает, то да...я 390 Хонду, иногда, в ручную запускаю, когда батарейка садится...может и после 3 потяга не завестись...такое себе...

Там не Бриггс, 100%...похоже тот же МТД (Зонгшен), 208 кубов, только у него такой объем двигателя. Вот почему бьется артикул МТД.

Вообще, за китайский двигатель, надо 10к скинуть ему...это соответствует разнице между B&S и зимним Зонгшеном. Хотя, между нами, двигатель очень неплохой...

 

Сегодня общался с ним, говорит преобразователь наладили, отвалился провод внутри, когда его уронили, пока я машину отгонял. Завтра вечером проверим, если что... Заберу.

Говорит иннстркция на двигатель вся на английском.
А скинуть это до скольки? за 47 дорого?

Кстати... По поводу артикула... Вот этот бьётся на российском сайте - 951-10658. А вот этот бьётся на англоязычном 951-14151, с оговоркой что вышеуказанный устарел. По данным артикулам пишет стартер для мтд.