Выбор снегоуборщика - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Отремонтировать, условно, невозможно только детали имеющие критический износ, но не узел в сборе. Крупноузловая замена практикуется только на офф. сервисах, где задача данного предприятия иная, чем ремонт.

Отвлечемся...в Германии, первые партии вариаторов концерна VW AG, не ремонтировали, меняли в сборе, срок службы определен был в 75к км. Теперь, даже у нас, это не Бог весть какая по сложности процедура.

 

Быстрее согласился бы с мнением, что сервис Хуски будет менять узел в сборе, а у чемпиона будет замена одной детальки. Сам сталкивался с тем, что у сильно брендованной техники выгоднее и надежнее поменять узел (имидж марки), чем отдельную деталь и через некоторое время ждать аппарат обратно в сервис для замены следующей детали. Таким образом время пребывания техники в сервисе совсем не работает на повышение имиджа бренда в глазах потребителя. К тому же мы все понимаем, что запчасть, устанавливаемая в сервисе, априори будет проигрывать по качеству такой же детали, но установленной на заводе-производителе. Это к сожалению закон рынка или маркетинга, кому что нравится. Из этого следует, как мне кажется, что новый блок (узел), собранный в заводских условиях прослужит дольше, чем отдельно взятая новая деталь, установленная в поношенный узел в сервисе.
Коллеги, вопрос про высоту ручек остался без ответа - никто не знает?

 

Спасибо. Понял. Тогда и нечего за эти Хускварны переплачивать. Но этот вывод, наверное, можно сделать только для снегоуборщиков. Например, для пил скорее нет. Там среди китайцев пока еще никто не подтянулся.

 

Не надо подходить к снегоуборщику, как к сложнотехническому изделию...механическая лопата, дополненная парой колес или гусей, плюс общепромовский двигатель...какие узлы в сборе, кроме редуктора (иногда он необслуживаемый) и двигателя Вы на нем сможете перечислить? Тросовой привод хобота на Хуске и ещё на паре брендов? Поставьте копеешный электропривод и забудите о нем. Тут, на форуме, есть опыт установки, в поиске найдете...хотя, по моему, проблема люфта, надуманная... Дедок прав абсолютно, фотки сюда и будем разбираться...

Так в том то и дело...что для рынков третьих стран, этот бренд, многим кажется верхом совершенства...судя по ценнику. А ведь если объективно посмотреть на рынок пиндосии...пальцев на руках не хватит от перечисления действительно очень хороших машинок и Хуска там, только лишь одна из... Плюс не надо забывать про двойные стандарты...для себя, там иные требования...засудят на раз.

По пилам, согласен. Не так интересен рынок для них...сложного там ничего нет...подтянуть качество комплектующих...денег стоит. Шиндайва, может некоторое время ещё не дергаться...

 

По Вашему мнению Шиндайва? А то на профильной ветке только ХусиКлаб и Штилеводы.

 

Про ручки...регулировка, по высоте, по росту оператора, есть только на легких версиях снегоуборщиков, где нет тросов управления на панели оператора. Любое изменение выноса панели вверх, потребует замены (удлинения) привода органов управления, электрики. Мне, с ростом 178, комфортно, что на Бриггсе было, что на китайце. Могу ошибаться...учитывая, что у Дэу были мысли про это, ещё пару лет назад.

 

Согласен. Новые версии Хускварн, включая мою 227-ую имеют регулировку по высоте. Они этим хвастаются. Мол раньше такого не было. Но, когда ставишь максимальную высоту все тросики в местах выхода из элементов управления (ручек и т. п.) сразу же заламываются. И … Это вопрос можно решить своими силами. Но, извините, купив снегоуборщик стоимостью в два Чемпиона переходить к его доработке не совсем логично.

 

Смеюсь...почему не Орегон тогда? Обратите внимание, какими инструментами работают ребята на чемпионатах мира...чет я там вышеупомянутой техники не видел... а серьезно...классы и назначение, разные. В той же Японии, у местных, котировка Yanmar, с точки зрения надежности, выше Хонд, Кавасак и прочих...всё условно...

 

Сколько чемпионатов я не смотрел, они в основном Хускварной и Штилем в качестве рекламы и организовываются.

 

Вчера, дело было вечером, делать было нечего, поглядел видюхи с 224 и 227. Если наши только расхваливают, то пендосы высказывают своё недовольство- у кого шнеки сами крутятся, у кого колёса, а болтанка жёлоба реально бич данных агрегатов. В одном видео мелькнул рычаг жёлоба, от моего отличается, и не в лючшую сторону. Наверно без колхоза болтанку точно не убрать.
Мой рычаг

 

Пендосы, дети...и менталитет такой же...мне их стенания смешны, честно... а с рычагом, на большом экране посмотрю, на смарте мелковато...

Да шучу я...реклама и маркетинг рулят миром, от этого - никуда... а рабочие будни проходят в серой рубашке, джинсах и разношенной обуви..

 

На самом деле смешно...Привыкли,что на любой чих сервис приедет. Шнеки и колеса крутятся, значит спецов нужно вызывать за 300 долларов, тросик регулировать.

 

Это здравая мысль и относится она не только к снегоуборщикам, а вообще к садовой технике. Хотя на мой первый вопрос о выборе аппарата последовал ответ о возможной покупке 224 Хуски. Значит все-таки бренд еще представляет какой-либо интерес для потребителя, помнящего еще ту, старую Хуску, которая многим служит еще и не просит замены (не относится к снегоуборщикам). Но с нынешней техникой немного другая история. Сейчас и китайцы могут проработать ровно столько же, сколько и брендовая техника со стажем. При этом они будут стоить несколько дешевле.

 

Это теоретические домыслы или богатый опыт?

 

Хуске можно простить многое, хотя бы ради LCT... не в обиду Бриггсу, Хонде, Лонсину и Зонгшену...таких моментных низов нет ни у кого из них. А под хорошей нагрузкой, именно этот фактор имеет решающее значение.